malisz Napisano 11 Maja 2012 Autor Napisano 11 Maja 2012 daro77, wlasnie wzialem tego zielonego xc. wole tak niz czekac na czarny przez cale lato.. bardzo dziekuje wszystkim za pomoc! cdn jak paczka dojdzie
daro77 Napisano 11 Maja 2012 Napisano 11 Maja 2012 Oszzzz Ty. Gratuluję podjęcia decyzji. Mieszkam na Mokotowie, bardzo chętnie bym się z Tobą spotkał i obejrzał to cudo. Napisz kiedy będzie, może jakoś wytrzymam do tego czasu. Cube AMS 100 jest dostępny od ręki w ramie 20", skoczę do Ski Teamu się przymierzyć...
malisz Napisano 11 Maja 2012 Autor Napisano 11 Maja 2012 nie ma sprawy, powinno byc gotowe za 2 tyg. + shipping, czyli przy odrobinie szczescia jeszcze w maju.
daro77 Napisano 11 Maja 2012 Napisano 11 Maja 2012 Czy ma ktoś może jakieś real foto tego czarno-zielonego malowania ? Nic nie mogłem znaleźć w sieci....
malisz Napisano 11 Maja 2012 Autor Napisano 11 Maja 2012 wydaje mi sie, ze widzialem na forum bikeradar, ale moge sie mylic, bo nie moge teraz znalezc. ogolnie malo ludzi sie chwali tym zielonym, ktory jest 'ciekawy', dyplomatycznie ujmujac tez wolalbym czarny, ale juz sie pogodzilem i nawet troche ciesze, ze nie bedzie taki sztampowy czarno-bialy. no i darmowy kamuflaz w lesie
daro77 Napisano 11 Maja 2012 Napisano 11 Maja 2012 wydaje mi sie, ze widzialem na forum bikeradar, ale moge sie mylic, bo nie moge teraz znalezc. ogolnie malo ludzi sie chwali tym zielonym, ktory jest 'ciekawy', dyplomatycznie ujmujac tez wolalbym czarny, ale juz sie pogodzilem i nawet troche ciesze, ze nie bedzie taki sztampowy czarno-bialy. no i darmowy kamuflaz w lesie Zobacz tutaj, koleś kupił tego niby zielonego i wrzucił fotki. Ta zieleń jest zielona tylko pod pewnym kątem i pewnie przy mocnym świetle. Na fotkach wygląda jak czarny, nawet jakiś koleś tam się upewnia czy to na pewno forest-green a włascicel odpisuję że sam tak pomyślał jak go z kartonu wyciagał, i że wygląda fantastycznie. I powiem Ci że się z tym w 100% zgodzę, w połączeniu z białym foxem wygląda świetnie. http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?f=10017&t=12846184
maroko777 Napisano 11 Maja 2012 Napisano 11 Maja 2012 Świetnie wygląda w tym kolorze ! Większość Canyonów jest w kolorze czarnym a ten jest taki bardziej "Indyvidual" .... Osobiście cieszy mnie fakt że "rodzina" Canyonów się powiększa bo jest nas bardzo mało ale również mam nadzieję że nie będzie nas za dużo ...
malisz Napisano 11 Maja 2012 Autor Napisano 11 Maja 2012 faktycznie, wyglada ciekawiej niz na www canyona. zobaczymy jak na zywo. mozliwe tez, ze bede potrzebowal drugiego watku 'skladanie i ustawianie canyona dla opornych' i jakies pedaly by sie przydaly, ale na razie przynajmniej chyba dam spokoj z spd.
valnakesh Napisano 11 Maja 2012 Napisano 11 Maja 2012 Witam jezeli moglbym sie podlaczyc do tematu, to sam sie wlasnie przymierzam do odrzuconego Anthema w rozmiarze "M" dobrze pasuje rama spory przeskok mam (moj wzrost ok 180-181, dl nogi ok 84-85 w butach) jedno co mnie martwi to sztyca wyciagnieta na maxa - bez zadnego zapasu i nie wiem czy ryzykowac vide historie o pekajacych czy jednak brac L-kę, która też zła nie jest dla mnie - niby zawsze mniej przeskoku - choc nie bede w gorach jezdzil nim czy dużo stracę na zwrotności na rozmiarze "L"?
gilgamesz Napisano 12 Maja 2012 Napisano 12 Maja 2012 Jeśli jesteś zdecydowany na anthema, bierz Lkę. A to dlaczego ma brać L-ke. Mam praktycznie identyczne wymiary jak Kolega,który chce Anthema i na M-ce jeździ mi się bardzo wygodnie. Mam co prawda sztycę Thomsona która ma 42 a nie 40 cm,ale i zwykła 40-tka kończyłaby się poniżej spojenia górnej rury i rury podsiodłowej. Na to trzeba zwrócić uwagę podczas przymierzania. Rama w M-ce jest wystarczajaco długa ,sylwetka jest na pewno nie wyprostowana. Na podjazdach nie podrywa mi przedniego koła i nie tracę kontaktu z podłożem. Przy zjazdach też nie mam odczucia,że polecę przez kierę. Noga oczywiście podczas pedałowania prostuje się w najniższym położeniu prawie na maksa. Dlatego serio pytam,dlaczego uwazasz że Kolega ma brać L-kę ,skoro M-ka spokojnie wystarcza a zyskuje się zwrotność i mniejszą wagę?
maroko777 Napisano 12 Maja 2012 Napisano 12 Maja 2012 mozliwe tez, ze bede potrzebowal drugiego watku 'skladanie i ustawianie canyona dla opornych' NA stronie Canyona w zakładce SERVICE klikasz na Downloads a potem wybierasz plik pdf "Unpack and assemble your mountain bike" , masz tam dokładny opis czynności punkt po punkcie wraz ze zdjęciami. Jest to banalnie proste i powinieneś dać sobie radę bez problemu.
malisz Napisano 12 Maja 2012 Autor Napisano 12 Maja 2012 dzieki maroko777, faktycznie nie wyglada to tak zle. a manual poczytam sobie w oczekiwaniu na paczke. to juz wlasciwie troche offtop, moze przeniesc te pytania do watku canyona, ale mam mam jeszcze jedno. placiles karta czy przelewem? wybralem pre-paid, ale rozumiem, ze nr konta dostane dopiero razem z faktura? do tej pory dostalem tylko mailowe potwierdzenie z nr zamowienia i danymi.
maroko777 Napisano 12 Maja 2012 Napisano 12 Maja 2012 Na dniach powinieneś dostać fakturę z numerem konta Canyona i wyszczególnieniem ile i za co masz zapłacić. Ja dostałem taką fakturę po ok 3 dniach roboczych od zamówienia. Pamiętaj że jak będziesz przelew robił to w tytule przelewu powinieneś umieścić numer klienta i numer zamówienia ale to wszystko będziesz miał na fakturze opisane. Płatność powinna być dokonana najpóźniej na 10 dni przed dostępnością roweru CW ( calendar week).
Obes Napisano 12 Maja 2012 Napisano 12 Maja 2012 Tyle, że on wziął rower z dostępnością od ręki, więc jeśli chce go szybko dostać powinien zapłacić zaraz po otrzymaniu faktury .
maroko777 Napisano 12 Maja 2012 Napisano 12 Maja 2012 Dokładnie tak, im szybciej przelejesz im kasę tym szybciej wyślą Ci rower.
malisz Napisano 13 Maja 2012 Autor Napisano 13 Maja 2012 hm, w oczekiwaniu na fakture mam pierwsze watpliwosci podliczylem wszystko i przy tym kursie euro odpowiednikiem cenowym xc8 jest raczej trance x2. wczesniej automatycznie porownywalem go do x3 i tutaj osprzet zdecydowanie na plus canyona, ale teraz kliknalem przypadkiem na x2 i... specki: canyon, giant -widelec/amor tyl - to samo (giant ma 5mm wiecej z przodu?) -przerzutki - maly plus dla canyona bo ma deore xt z przodu a giant slx, reszta to samo -hamulce - maly plus dla canyona, elixir 5 vs. elixir 7 -opony - to samo -gwarancja - czytajac watki na forach, wychodzi na to, ze obie moga (ale nie musza) byc rownie klopotliwe, dodatkowo do canyona trzeba pakowac w pudlo, wysylac i czekac -geometria - giant troche inaczej mierzy wymiary, ale obie wygladaja na zupelnie akceptowalne -waga - pewnie +-remis, strzelam ze canyon bedzie troche lzejszy, ale ciezko powiedziec bez wazenia konkretnego modelu, bo canyon podaje pewnie wage ogoloconej ramy s, a giant nawet tego nie glownym argumentem za canyonem byl lepszy osprzet za taka sama kase, teraz wyglada to mniej wiecej podobnie. dodatkowo jezeli chodzi o rame/zawieszenie, wszyscy chwala gianta/maestro. w sklepie moga go sprowadzic z magazynu w przyszlym tygodniu vs. czekanie na canyona do konca maja. no to juz nie wiem co robic, jak zyc.. bez przejechania sie obydwoma rowerumi nic juz sensownego nie wymysle, co by moglo definitywnie pomoc w wyborze. chyba rzuce w poniedzialek moneta czy nie anulowac zamowienia i nie wziac trance'a. niech sila wyzsza zadecyduje.
maroko777 Napisano 13 Maja 2012 Napisano 13 Maja 2012 Dodaj jeszcze kompletny napęd XT 2012 w Canyonie + znacznie lepsze koła (obręcze i piasty) i do tego wszystkiego dostajesz gratis pompkę do zawieszenia a w przypadku gianta musisz kupić osobno ! no i oczywiście kwestia gwarancji, jeżeli coś się dzieje z Canyonem nie robią żadnych problemów, dostajesz po prostu nową ramę bez gadania a jeżeli chodzi o Gianta to polski dystrybutor potrafi robić problemy ! No i wreszcie jak kupisz Canyona będziesz miał swego rodzaju rower "elitarny" bo Giantów jeździ tysiące a Canyonów dziesiątki
Obes Napisano 13 Maja 2012 Napisano 13 Maja 2012 Masz rację, na razie nic straconego, ja bardzo poważnie zastanawiał bym się nad Trance X2, skoku w Trance faktycznie z przodu i z tyłu więcej.
maroko777 Napisano 13 Maja 2012 Napisano 13 Maja 2012 nawet nie odczuje różnicy w postaci 5mm.... aha zapomniał bym... Canyon waży 11,95 kg a Giant 12,70 kg ...
malisz Napisano 13 Maja 2012 Autor Napisano 13 Maja 2012 o tej "elitarnosci" myslalem, ale bardziej w kontekscie, ze giant jest znana marka i pewnie jednak bardziej przyciaga amatorow cudzego niz jakis tam canyon, ktory moze byc z wyprzedazy z marketu. watpie, zeby kogos to powstrzymalo przed kradzieza, ale gdyby staly obok siebie, a taki szmaciarz mogl zabrac tylko jeden, to mysle, ze jednak statystycznie czesciej zniknalby giant. tak czy inaczej trudny orzech do zgryzienia! o tych 5mm nawet nie myslalem na serio. ciekawi mnie jak ten canyonowski radial-pivot wypada w porownaniu z maestro w codziennej pracy, ale podejrzewam, ze to kwestia indywidualna i bez jezdzenia nie ma szans ocenic. natomiast sama budowa zawiasow na moje totalnie laickie oko jest dosc podobna do lapierre i specialized, a te maja calkiem dobra opinie, ale to moze byc zbyt daleko posuniety wniosek. dzieki za wage, czyli giantowi blizej raczej do am niz xc. jeden z czynnikow dla ktorych jednak wybralem xc a nie am, bo przy wnoszeniu kilka pieter, docenie te gramy...
Obes Napisano 13 Maja 2012 Napisano 13 Maja 2012 Jeśli mam być szczery, to Canyon stylistycznie jest pospolity (to oczywiście moje zdanie) w dodatku nie podoba mi się kształt górnej rury nie jestem jednak jakimś fanem Gianta ... natomiast sama budowa zawiasow na moje totalnie laickie oko jest dosc podobna do lapierre i specialized, a te maja calkiem dobra opinie, No tu jest inaczej, Lapierre ma zupełnie inne zawieszenie , a Spec ma inna geometrię, nawet taki sam zawias potrafi pracować inaczej zależnie od długości elementów zawieszenia i całej ramy ... a parę horstów już objeździłem, więc wiem o czym piszę.
maroko777 Napisano 13 Maja 2012 Napisano 13 Maja 2012 Moim zdaniem musiał byś pojeździć jednym rowerem jak i drugim perę dni jak nie tygodni żeby odczuć realną różnice w pracy zawieszenia przez rok jeździłem Trance z 2010 roku i wiem że maestro jest świetne ale inne firmy zdążyły dogonić w tej kwestii Gianta... i nie jest to już taka rewelacja jak parę lat temu... A co do kradzieży, nie radzę zostawiać roweru za taką kasę gdziekolwiek... sam jak wychodzę na rower to idę tylko pojeździć a nie zostawiać go gdziekolwiek pod sklepem itp. zakupy robię wcześniej lub wbijam się z rowerem do sklepu jak jest możliwość
malisz Napisano 13 Maja 2012 Autor Napisano 13 Maja 2012 wyglad/kolory wlasciwie sa dla mnie na ostatnim miejscu, ale skoro reszta jest tak na 50/50, to tez jest to jakis czynnik... tylko serio nie wiem ktory wizualnie jest ladniejszy. canyon jest taki bardziej niemiecko-minimalistyczny, a giant lagodniejszy i zaokraglony. troche jak spitfire vs. bf-109 tylko one maja jezdzic a nie pachniec i wygladac. oba sa ok. mysle, ze rzut moneta jest uczciwym rozwiazaniem.
maroko777 Napisano 13 Maja 2012 Napisano 13 Maja 2012 oba sa ok. mysle, ze rzut moneta jest uczciwym rozwiazaniem. zwróciłeś uwagę co napisałem wcześniej o wyposażeniu rowerów ? chodzi mi o napęd i koła... sprzętowo Canyon jest znacznie lepszy więc czemu chcesz rezygnować ?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.