Brusu Napisano 5 Maja 2006 Udostępnij Napisano 5 Maja 2006 Witam. Mam pytanko do osób które kupiły Hexagona V6 ostatnio, czyli po podwyżce, za ile udało wam się go kupić, bo właśnie sam się przymierzam do jego zakupu i nie wiem ile max. U mnie w sklepie sa za 960zł Jak to zobaczyłem to z skrzesła bym spadł jak bym na nim siedział Mieszkam w Słupsku i tam czegos takiego si enie spodziewałem, kolo ma sklep tylko z krossami Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kupszton Napisano 7 Maja 2006 Udostępnij Napisano 7 Maja 2006 Wczoraj wybrałem sie w trase i przejechalem ok. 40 km. Głównie asfalt (99%). Hexa V6 mam od niedawna i byla to jedna z pierwszych dłuzszych tras, chciałem go troche przetestować. Po powrocie nie stwierdziłem żadnych odchyleń od normy. Tylko przednia przerzutka wymagała małej korekty (jak to na dotarciu). Jak na razie jestem bardzo zadowolony z tego sprzętu. Polecam wszystkim zastanawiającym się nad kupnem. PS. Mam pytanie: chciałbym skrócić łańcuch, tylko nie wiem o ile ogniw. Ktos już wcześniej wspominał, że łańcuchy w nich sa trochę za długie i skrócił o 4 ogniwa. Proszę o pomoc w tej sprawie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Beti Napisano 8 Maja 2006 Udostępnij Napisano 8 Maja 2006 Witam Ponownie, właśnie kupilem Hexagona V6, udało mi się go kupić taniej niż 999zł, w sklepie www.feni.pl wprawdzie cena podana jest 1099 ale najlepiej jest uzganiać telefonicznie. Polecam Panią Beatę, bardzo miły kontakt. Przesyłka oczywiście gratis!! Szybka dostawa. Także gorąco polecam Witam również miałam okazję w sklepie internetowym Feni kupić swój rower. Wszystkie modele jakie mają w sprzedaży są pełnowatrościowe,posiadają dwuletnią gawrancje. Przekonałam się również,że obsługa sklepu jest bardzo miła Zamówienia są bardzo szybko realizowane,transport jest gratis i przede wszystkim można się dogadać jeżeli chodzi o cenę. Polecam zakupy w tym sklepie. Pozdrawiam obsługę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 8 Maja 2006 Udostępnij Napisano 8 Maja 2006 Mam pytanie: chciałbym skrócić łańcuch, tylko nie wiem o ile ogniw. Ktos już wcześniej wspominał, że łańcuchy w nich sa trochę za długie i skrócił o 4 ogniwa. Proszę o pomoc w tej sprawie. trudno jest pomoc w takiej sprawie na zasadzie: masz hexagona v6 to skroc lancuch w ciemno o 4 ogniwa. kazdy egzemplarz jest inny, zreszta w porzadnym sklepie mogli skrocic odpowiednio lancuch, jesli w tej materii zawiodla fabryka. korzystajac z zawartych w archiwach wskazowek nt. doboru dlugosci lancucha musisz po prostu sprawdzic, czy dlugosc twojego jest odpowiedna i ew. ja zmienic Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sammael Napisano 9 Maja 2006 Udostępnij Napisano 9 Maja 2006 yyyy bodajże w Solution jest cos takiego, nie wiem dokładnie jak to się nazywa, ale wiem że fachowiec mówił że sa wzmocnione , że tak szybko się giąć nie bedą, bo waże ponad 100 kg No właśnie, mam pytanie. Wszyscy się zachwycają tym rowerkiem, ja właśnie mam zamiar jakiś kupić i mimo, że jestem w tej materii laikiem, ten mi się spodobał (między innymi przez Wasze opinie, poparte dalszym googlaniem ). Powiedzcie mi tylko, czy według Was wytrzyma on ok. 120kg żywej wagi. Mam ok. 186cm wzrostu. Rower ma mieć przeznaczenie rekreacyjne i komunikacyjne (czyli miasto, jakiś wypad do lasu, parku itp.), żadne akrobacje nie wchodzą w grę. No i cena jest w sam raz, właśnie mniej więcej tyle chciałbym wydać. Z góry dzięki za radę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 9 Maja 2006 Udostępnij Napisano 9 Maja 2006 przy spokojnej jezdzie powinien dac rade, ale mozna sie spodziewac przyspieszonego zuzycia takich elementow, jak: kola (szczegolnie tylne), pedaly i suport. wiadomo tez, ze przy kazdej glebie uszkodzenia beda wieksze niz gdyby zaliczyl ja biker wazacy 50kg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sammael Napisano 9 Maja 2006 Udostępnij Napisano 9 Maja 2006 przy spokojnej jezdzie powinien dac rade, ale mozna sie spodziewac przyspieszonego zuzycia takich elementow, jak: kola (szczegolnie tylne), pedaly i suport. wiadomo tez, ze przy kazdej glebie uszkodzenia beda wieksze niz gdyby zaliczyl ja biker wazacy 50kg No tak, więc pytanie w sumie się sprowadza do tego, czy brać V6, czy się rozglądać za czymś innym, mocniejszym (kwestia, czy za podobną cenę coś mocniejszego da się kupić). No i rama oczywiście 21", nie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lolo Napisano 10 Maja 2006 Udostępnij Napisano 10 Maja 2006 (edytowane) Muszę podzielić się paroma uwagami po kupnie Hexagona V6. Szczerze powiedziawszy to nie jestem do końca zadowolony. Oto parę rzeczy które mi się nie podobały. Pewnie się jeszcze wyrobią ale przerzutki chodzą nieciekawie, skokowo, głośno i szarpią. A przy wjeździe pod ostrą górkę i ewetualnej zmianie przerzutki to już kiszka totalna. Nie wspomne że linka do przedniej przerzutki była u mnie zdecydowanie za slabo naciągnięta, i jak bym nie regulował przerzutek to zawsze gdzieś ocierało. Oczywiście musialem wyregulowąć wszystkie przerzutki bo po przejechaniu kilkuset metrów po lesie okazalo sie że wszystko się pieprzy. Faktycznie łańcuch jest za długi.. nawet po przykręceniu do oporu śruby naciągającej tylnią przerzutkę przydałoby się usunąć ze dwa ogniwa.. bo przy zjeżdzaniu na najmniejszej przekładni z górki wtedy gdy łańcuch jest najmniej naprężony to strasznie on "dzwoni".. natomiast nie dokręcająć śruby to faktycznie tak jak pisaliście wcześniej można usunąć nawet 4 ogniwa, ale moim zdaniem 2-3 to akurat. Może się czepiam jeszcze pierdół.. ale przednie światło odblaskowe jest zamontowane bezsensownie tak że od razu je wypierniczyłem razem z dzwonkiem.. Co do siodełka to na razie musze więcej pojeździć aby się przekonać co jest warte.. No mam nadzieję że po wyregulowaniu przerzutek i po pewnym ich wyrobieniu wszystko bedzie oki. Może na trasie to tak źle nie wygląda ale ja akurat sporo jeżdze po lesie z dużą ilością wznieśień.. tak że przerzutki są tutaj wystawione na większą próbę. Pozdrawiam.. Edytowane 10 Maja 2006 przez Ecia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pawel_P Napisano 10 Maja 2006 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2006 Czasami jest tak, ze przerzutki sa zle zamontowane i w zaden sposob nie idzie ich wyregulowac. Czasami dobrze jest podjechac do serwisu, aby na miejscu to sprawdzili. Natomiast lancucha nie skracaj o liczbe nieparzysta, bo inaczej nie polaczysz ogniw . Odblask z przodu u mnie odpadl sam . Dzwonek zostal przelozony wraz z kiera do innego bika. Ale jak jeszcze z nim jezdzilem to sie bardzo przydawal. Siodlo juz dawno wyjechalo do Wawy. Natomiast pedaly, ktore byly zamontowane, zostaly przelozone do authora i teraz moge powiedziec, ze to slaby pkt Krossa (maja luzy i cos w nich strzela- w obu!!). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 10 Maja 2006 Udostępnij Napisano 10 Maja 2006 Odblask z przodu u mnie odpadl sam biggrin.gif .Dzwonek zostal przelozony wraz z kiera do innego bika. Ale jak jeszcze z nim jezdzilem to sie bardzo przydawal. Siodlo juz dawno wyjechalo do Wawy. Natomiast pedaly, ktore byly zamontowane, zostaly przelozone do authora to w sumie niewiele z tego twojego krossa zostalo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maspex Napisano 11 Maja 2006 Udostępnij Napisano 11 Maja 2006 Witam, wreszcie przyszedl moj rower,czy tez mieliscie scentrowane kolo z przodu i z tylu?? Przerzutki trzeszcza,glosne. Bede musial na przeglad podjechac. Czy na przegladzie wyprostuja mi kola? Ogolnie rowerek bardzo fajny. Nie poszalalem nim za bardzo,bo przyszedl w kartonie i troche nie podokrecany. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pawel_P Napisano 11 Maja 2006 Autor Udostępnij Napisano 11 Maja 2006 to w sumie niewiele z tego twojego krossa zostalo Rdzen zostal ten sam, amorek tez, kola (bez opon )oryginalne, wspornik siodelka z zaciskiem oryginal, przerzutki od samego poczatku sa z Krossem . To nawet sporo rzeczy jest Krossowych. Moj wczesniejszy bike po dwoch latach mial jedynie zacisk siodelka i gripy, reszta zostala wymieniona. To i tak duzy sukces (znajac moje zdolnosci tuningowe ). Mysle, ze teraz zmiany beda podyktowane zuzyciem czesci. Maspex. Zwroc im tylko uwage co maja zrobic (najlepiej niech sobie to nawet zapisza ). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
evo Napisano 11 Maja 2006 Udostępnij Napisano 11 Maja 2006 V6 ma rame A2 z modelu 2005 co? http://rowery.onet.pl/4,35,139122,1367,kro..._a2,sprzet.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pawel_P Napisano 11 Maja 2006 Autor Udostępnij Napisano 11 Maja 2006 Jest to bardzo prawdopodobne. Chociaz malowanie tegoroczne i osprzet sa o niebo fajniejsze (moze troche przesadzilem). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nadziejka Napisano 12 Maja 2006 Udostępnij Napisano 12 Maja 2006 Witam szczęśliwych posiadaczy hexagona V6 mam do was takie małe pytanko (troche banalne). Mam właśnie zamiar dołączyć do waszego grona i zastanawiam się czy kierownica jest prosta bo chciałam sobie doczepić rogi a do tej wygiętej to nie bardzo pasuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pawel_P Napisano 12 Maja 2006 Autor Udostępnij Napisano 12 Maja 2006 Kierownica jest gieta. Ale czy do niej nie wypada przymocowac rogow? Mysle, ze spoko mozesz to zrobic. Pamietam jak kilka lat temu mialem rowerek z gieta kiera i rogi nie szpecily jego wygladu. Najwazniejsze, zeby spelnialy swoja funkcje. A mysle, ze sie przydadza. Rowerek calkiem przyzwoicie sie wspina (rogi tylko jeszcze bardziej to ulatwia). Fakt faktem z siodla jest to trudniejsze, ale mozliwe. Ostatnio bedac z kumplem w Kalwarii wjechalem na tzw. Golgote z dwoch roznych stron bez uderzenia z buta. Osobiscie polecam rogi (nawet celem zmiany uchwytu). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maspex Napisano 12 Maja 2006 Udostępnij Napisano 12 Maja 2006 wrocilem z przegladu :] rowerek kupiony z feni za 900zl z wysylka :] ale mnie wkurzyli,bo korba porysowana i manetka,ale to nic :] po odebraniu przesylki rowerem nie dalo sie jezdzic,przerzutki nie przerzucaly,luzy. Po przegladzie jedzie..ale panowie nie dokrecili mi kierownicy i sie przy hamowaniu przekreca :/ czy jezeli mam ustawione przerzutki a skroce lancuch to bedzie dalej dobrze ustawione ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 12 Maja 2006 Udostępnij Napisano 12 Maja 2006 bedzie, przynajmniej powinno Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maspex Napisano 13 Maja 2006 Udostępnij Napisano 13 Maja 2006 (edytowane) W feni.pl juz na stronie cena za fałszósteczke (hexagon v6) 934zl z wysylka :] czy to sie nie oplaca? HEXAGON V6 W FENI Edytowane 13 Maja 2006 przez Ecia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kormoran Napisano 13 Maja 2006 Udostępnij Napisano 13 Maja 2006 Po ponad 500 km coś mi zaczęło stukać w przerzutkach w kombinacji 2 przód 7 tył (dla mnie idealne ustawienie na szosę), ale wszystko inne chodzi dalej bardzo przyjemnie (szczególnie amortyzator). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 14 Maja 2006 Udostępnij Napisano 14 Maja 2006 to naturalne w nowych rowerach: linki sie powyciagaly i trzeba podregulowac przerzutki (i prawdopodobnie tez hamulce) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kastor Napisano 15 Maja 2006 Udostępnij Napisano 15 Maja 2006 Po przeczytaniu tego topicu takze zdecydowalem sie na kupno hexagona. Ogolnie jestem zadowolony. Tylna przerzutka dziala raczej srednio. Pewnie jest to kwestia regulacji. Zastanawia mnie natomiast dziwne "mlaskanie" lub dzwonienie w okolicach korby przy wyzszych obrotach i srednim obciazeniu. Wiem ze to nie jest wina prowadnicy lancucha. Wie ktos co moze byc przyczyną? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lolo Napisano 17 Maja 2006 Udostępnij Napisano 17 Maja 2006 Witam. Ostatnio trochę marudziłem na temat źle działających przerzutek. Właśnie wróciłem z serwisu i okazało się że podczas transportu troszkę skrzywił się hak w tylnej przerzutce (faktycznie trochę mnie to zastanaiwało czy tak ma być). Po podprostowaniu i wyrgulowaniu przerzutek jak na razie wszystko jest OKI. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kas Napisano 18 Maja 2006 Udostępnij Napisano 18 Maja 2006 hak w tylnej przerzutce A hak w ramie jest na pewno prosty? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Misiek1 Napisano 18 Maja 2006 Udostępnij Napisano 18 Maja 2006 Witam! Wczoraj odebrałem rower z przeglądu. Wszystko dobrze tylko poprosiłem o skrócenie łańcucha. Za przgląd zapłaciłem 10 zł także cena jest do przyjęcia. Wcześniej miałem drobne problemy z przednią przerzutką ale okazało się, że nie była ustawiona równolegle do zębatek i stąd problemy. Teraz wszystko jest w porządku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi