Pixon

Wy to tak na serio?

@@nonameuser1, świetny! Byłoby super gdyby mostek był srebrny. Kolor owijki dla mnie jest tragiczny. Poszedłbym w czarną lub brązową. Podobnie ma się sprawa z brązowymi gumkami na klamkach. Całość wygląda schludnie na ładnym zdjęciu. Chętnie bym widział swojego Rometa w takim stanie

@@pjetr, ładny rower pokazany na bardzo dobrym zdjęciu. Super!

Bo moda na zwierzęta ostatnio w temacie

Żaden obrońca, po prostu jest to czepialstwo do tego co można było sprawdzić w momencie kupna i zrezygnować z plecaka na rzecz innego. Również przeczytałem kilka postów wyżej co było przyczyną wyboru tego plecaka. Vaude ma bardzo podobny system nośny co ten Deuter, proponuję sprawdzić. Rzeczywiście jest o niebo lepiej zorganizowany w środku. Nie, raczej zdrowym rozsądkiem. Po pierwsze żeby chronić głowę przed upadkiem, po drugie żeby chronić głowę przed udarem w tym przypadku. W związku z tym ta kieszonka na kask jest właściwie w głównej mierze przewidziana na postoju, jak idziesz coś pozwiedzać, żeby móc go przytroczyć i wziąć ze sobą.

@@jka, skoro Ci tyle rzeczy nie odpowiada w tym plecaku, to gdzie miałeś oczy jak go kupowałeś? Kask w trakcie jazdy powinien być na głowie, niezależnie od temperatury. Trzeba było wybrać inny plecak, który dostęp do portfela z pieniędzmi ma z komory głównej, w której jest specjalna siatkowa kieszonka z ekspresem na takie drobiazgi. Przykład Deuter Exp 12, mam i jestem bardzo zadowolony.

@, naprawdę ładny rower! @@velserdelante, to coś wiszące przy kierownicy to różaniec ? czy jakaś mała bomba, która czeka na odczepienie się w stosownym momencie ?

:002: Ooo mega tekst Dajmy spokój Rebie, zignorujmy to.

Mam na myśli kolejną wtopę Krossa i taką małą chęć próby naprawy tego co zrobili źle. Szczególnie, że ten Rio miał być ich marketingową siła napędową. Zmierzyłem u siebie... jest dobrze.

Rozumiem, ze koło nie jest krzywe i na całym obwodzie ta wartość jest stała? Ja się z czymś takim spotkałem, również w ramie Krossa, tylko, że Vento 8.0. Kross zachował się podobnie tzn. kazał przeciągnąć koło na szprychach, później wysłać do nich. Rower jak przyszedł na sklep został oddany Klientowi z pozytywnym załatwieniem problem. Niestety z rowerem nie zostało nic zrobione i ostatecznie został on zwrócony ze względu na krzywe widełki. Sprawdzę u siebie w Rio jak to wygląda... a może lepiej nie. Po co mam się denerwować Ehh słabo się to czyta

Miałbyś rację gdyby były te same wielkości kół.

Nie wiem, czy to zniekształcenie wywołane przez optykę, ale już na pierwszym zdjęciu widać, że tarcza jest krzywa konkretnie.

Moim zdaniem nie. Chociaż są niby działania mogące je uratować. Dla mnie nie jest to warte. Szczególnie, ze komplet klocków na dwa koła będzie kosztować z 50 zł. Nawet jeśli kupisz jakieś tańsze żywiczne, to i tak będą one lepiej hamować niż te już zatłuszczone po próbie odratowania. Tarcz nie musisz zdejmować, na kołach również to zrobisz. Weź szczoteczkę do zębów i czyść dokładnie, a później przetrzyj suchą czystą szmatką. Funkcja cytowania ostatniego postu została wyłączona z premedytacją, ponieważ kiedyś jak była ona włączona, to tematy się bardzo mocno rozjeżdżały.

@@tobo, napisał, że wpadł na pomysł posmarowania smarem grafitowym który prawdopodobnie przy pierwszym większym hamowaniu rozgrzał się i spłynął na klocki i tarcze. Te pierwsze do wyrzucenia, tarcza do porządnego wyczyszczenia za pomocą odtłuszczacza do tarcz hamulcowych. Tak jest to normalne w tym widelcu i przy Twojej wadze. Tam są golenie 28 mm, co jak na dzisiejszy standard 32 mm, raczej mizerne. Dodając do tego jeszcze Twoje 100 kg to się robi taki właśnie efekt. Z przodu wielkość tarczy to 160 czy 180 ? Jeśli większa to tym bardziej spotęguje efekt.

@@Tfc, jak masz więcej takich klimatów, to nie obrażę się jak wstawisz jeszcze kilka. Bo musiał być powód, żeby poprosić o więcej zdjęć. Dąb Bartek

Ruszyło, jednak nie do końca wiem co było przyczyną. Doszło do tego, ze skróciłem nawet przewód o długość ok cm, bo myślałem, że się coś przytkało. Rozebrałem całą klamkę. A na koniec jeszcze postanowiłem odkręcić śrubę od regulacji free stroke ? I wydaje mi się, że to ostatnie przyniosło oczekiwany efekt.. Początkowo ją miałem zakręconą na maksa. Generalnie hamulce odpowietrzone, narzeczona zadowolona!

Próbowałem zasysać. Też nie idzie. Tzn. wyssałem trochę oleju prawdopodobnie z zacisku, ale że było podciśnienie to go zassało z powrotem.

Archeolog na tropie starych tematów Może mi ktoś powiedzieć co robię źle. Odpowietrzałem wczoraj hamulce M785 mojej narzeczonej. Zacząłem od tylnego, bo tam klamka się zapadała niemal do kierownicy. Wtłoczyłem od strony zacisku nowy płyn, do leja napłynął stary brudny.... Dobra tutaj problemu nie ma. Wziąłem się za przedni hamulec. Rozsunąłem klocki, włożyłem bloker, odkręciłem na górze śrubę, wkręciłem lejek, na dole podpiąłem strzykawkę i do dzieła. Tylko jest kłopot, po odkręceniu odpowietrznika za cholerę nie mogę przepchnąć płynu. Próbowałem w różnym stopniu odkręconego odpowietrznika nic. Na górze później zdjąłem lejek, też nic. Widząc, że to nie przynosi efektu, wykręciłem przewód hamulcowy od zacisku żeby sprawdzić jego drożność. Po naciśnięciu klamki, z przewodu "sika" płyn. Został mi sam zacisk w ręku który również sprawdziłem czy od odpowietrznika przepływa płyn. Płynie. Skręciłem całość, znów nie mogę strzykawką przepchnąć płynu. Noszz kurde co jest? edit Może to jest jeszcze kwestia taka, że ten odpowietrznik za mocno odkręcam ?

Dla mnie sytuacja jest "rozwiązana". Sprawdziłem na miejscu jak wygląda rower, nie zgadzał się ze specyfikacją zdjęciową pokrywał ze specyfikacją techniczną. Zdecydowałem, że nie odbieram, ponieważ nie spełnia moich oczekiwań i tyle. Nie ukrywam, że gdybym do tematu zakupu podchodził bardziej emocjonalnie, to pewnie bym ten fakt przeoczył. Dlatego też temat powstał na forum żeby ludzie wiedzieli z czym mają do czynienia. Według mnie takie zagrywki nie są do końca uczciwe i gdyby nie moje podejście patriotyczne, to pewnie kupiłbym na miejsce tego Rio, Superfly 5. Ostatecznie zdecydowałem się na B8 Rio z innego sklepu.

...będzie jak Kross podmieni zdjęcia na zgodne ze specyfikacją. Oraz da jasno do zrozumienia dla wszystkich, że są dwie wersje roweru.

Widzę, że poziom i jakość zdjęć ze strony na stronę idzie ostro w górę...

Czy ty przeczytałeś ten temat od początku zanim postanowiłeś wtrącić swoje przemyślenia? W pierwszym, a następnie raz jeszcze w 7 poście są podane strony do testów, gdzie CI LUDZIE mogą poczytać o rowerze za 5 tysięcy złotych. W obydwu testach Kross dostaje wysokie oceny za wyposażenie min. jest mowa o manetce blokady skoku. Po przeczytaniu takich artykułów nic tylko napalony lecieć do sklepu po rower, a wtedy do przeoczenia takich rzeczy nie trudno. Sam bym to zrobił, ale gdzieś z tył głowy zapaliła mi się lampka, żeby sprawdzić rower przed odbiorem. Pisanie, że większość ludzi i tak jej nie używa, więc w zasadzie można cała sprawę zamieść pod dywan - chyba nie ma co tutaj komentować. Jak zamówisz auto z elektrycznie otwieranymi szybami dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie, jesteś kierowcą i właściwie i tak w 99% czasu nie korzystasz z tego bajeru, to dealer ma Ci ich nie zamontować a wziąć za to pieniądze i później Ci powiedzieć, Pan i tak ich przecież nie używa to po co Panu ?? O co w ogóle ma Pan pretensje? Ale ponosi pełną odpowiedzialność za rowery, które dostarcza do sklepów za ich zgodność ze specyfikacją. Trafny przykład masz wyżej, ciekawe czy ty byś nie marudził. Wiesz jaki jest problem, chciałem do tematu podejść patriotycznie i kupić rower od Polskiego producenta. Chciałem dać zarobić Polakowi. Przymknąłem oko na temat pękających ram Krossa i ich żenującego podejścia do reklamacji. Pomyślałem wpadka, która miała miejsce 3 lata temu pewnie ich czegoś nauczyła i teraz jest już dobrze. Efekty są tego jakie są. @@t.j.tomasz, bardzo wymijająca odpowiedź. Generalnie podana przez Krossa informacja, to żadna nowość o której byśmy nie wiedzieli już wcześniej. Szkoda, że nie napisali, jaki jest ich plan naprawczy na występujący problem.

Nie, nie kupiłem. Ostrzegam ludzi, którzy w gorączce zakupu roweru lub przez nieuwagę kupią rower, który nie do końca jest taki jaki powinien być. @@me.wa, idąc Twoim tokiem rozumowania producent do każdego opisu powinien jeszcze dawać słownik i legendę jak mam rozszyfrować poszczególne skróty. Po to są zdjęcia, żeby jasno pokazywały co się kupuje. Abstrahując od tego, że crown to korona...

Opis to również zdjęcia. A ja ze zdjęć widzę, zarówno na stronie producenta, na stronie bikeworld, czy w filmie i teście ze strony dobrerowery.pl, że manetka jest na swoim miejscu, czyli kierownicy.

To drugie, gorsze...