dragonek

Jeśli chodzi o Whistlera to może to będzie pomocne, kliknij na Find the right frame sizes przy rozmiarach https://www.focus-bikes.com/pl_en/whistler-3-8# Ja bym dla 183 brał L.

Skróciłem na balkonie nową sztyce (tak w ten upał).

Obecnie nie ma promocji na Whistlera 3.8, ale przeglądając archiwum widać, że promocje pojawiają się przez cały rok. Czy i kiedy teraz będzie kolejna niestety nie wie nikt.

Do 2,5 k z dostawą, w dużej promocji z zagranicznego sklepu można dostać Whistlera 3.8 i już jest szansa na powietrzny amortyzator (loteria): (wg komentarzy tutaj: https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-focus-whistler-38-deore-2x11-rockshox-m-l-1014096 - są też zdjęcia real foto i opinie)

Whistlera ciężko dostać w polskim sklepie w tak dobrej cenie jak ze sklepu zagranicznego. 3.8 ma amortyzator RockShox i może Ci się trafić wersja na amortyzatorze powietrznym.

Jak się nie znasz to jaki jest sens szukać perełki wśród używanego sprzętu? W budżecie 2k bez problemu kupisz nowy, dobry rower na gwarancji. A z zagranicznego sklepu w promocji, może się trafić naprawdę dobra okazja patrząc np. na oferty na pepperze. https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-focus-whistler-38-deore-2x11-rockshox-rozmiar-l-1093887

Ta "okazja" to się chyba nadaje do działu humor. Skąd taki rower zebrał ponad 1900 plusów? Co to za wynalazek? https://www.pepper.pl/promocje/tani-rower-po-bulki-rower-gorski-crossowy-mtb-kolo-29-cale-rama-21-cali-hamulce-tarczowe-21-przelozen-rama-19-i-21-cali-dwa-kolory-1081443

To prawda, ale w sumie zależy ile masz szczęścia i jaki Ci się egzemplarz trafi. Może tak być, że tu ociera, tam coś niedokręcone, przerzutki się rozregulują za chwilę i taki rower przyniesie więcej problemów niż samej jazdy. Ale czy to się nie zdarza w droższych egzemplarzach? Dla przykładu rowerek dziecięcy woom 4, dwukrotnie droższy a też nie przyszedł idealnie wyregulowany.

Dziękuje za poradę. Jeśli ta osłona nie pomoże za wiele, a zamontowanie na osi piasty może być problematyczne to nie ma to sensu.

Chcę zamówić osłonę na przerzutkę do Wooma 4 i tu mam pytanie do czego mam ją zamontować - 1,2, czy 3? 3 to od piasty, 2 to mocowanie haka przerzutki a otwór 1 do czego służy? Właśnie do osłony? Czy taka krótka będzie ok - tu jest montowana na osi piasty np. A może woom wymaga innej? Poniżej poglądowe zdjęcia roweru Córki. https://allegro.pl/oferta/oslona-przerzutki-krotka-tylna-jeden-otwor-11319631917?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=N2RmMzM1ZGMtNDNjYS00ZGQxLWI0ZWQtY2ZkN2M3MWI3ZDZmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=28efb056-aa2d-4b84-9609-91653519ebd6

Wiem, że to MTB, ale 15" będzie ok na osobę o 150 cm (widziałem na żywo) a kosztuje tylko 1300: https://sportano.pl/p/420955/rower-gorski-damski-attabo-alpe-3-0-turkusowy

https://www.pepper.pl/promocje/rower-focus-whistler-38-rockshox-judy-100mm-naped-shimano-deore-2x11-hamulce-tarczowe-hydrauliczne-1066267

Scott z 2002 roku po zmianach

Dzięki! Klamki też planuje wymienić, mam gdzieś stare Tektro, ale może faktycznie używane Alivio będą lepsze. Po powrocie z serwisu i wymianie linek i pancerzy:

Jak kupowałem Alpe 1.0 (wersja damska) w sklepie stacjonarnym to zaoferowali mi, że jeśli zaczekam 40 minut to mi złożą rower za darmo. Zrobiłem jazdę próbną i wszystko było ok - hamulce, przerzutki. W komentarzach na pepper.pl ktoś pisał, że zamówił ten serwis za 70zł i przyszedł rower rozregulowany. Także ciężko coś doradzić w tej kwestii.

Marketowy rower - Magic Travel, prawdopodobnie z drugiej połowy lat 90tych. Wymieniłem oryginalną kierownicę na zwykłą prostą, do tego nowe gripy. Jeździ, skręca, przerzutki działają tylko hamuje słabo. W planach wymiana hamulców na v-brake. Stara kierownica była w takim powyginanym kształcie jak ta: https://www.rowerystylowe.pl/p-48/multifunkcjonalna-kierownica-humpert-contest-stal/w-37/kolor-czarny

Za 1600 zł wziąłbym Attabo: https://sportano.pl/p/687507/rower-crossowy-damski-attabo-sano-4-0-28-szary Waga ta sama, a jest już Cues 1x9 i sporo taniej niż romet czy kross. Na pepperze w komentarzach możesz poczytać opinie i zobaczyć zdjęcia użytkowników którzy go kupili: https://www.pepper.pl/search?q=attabo sano 4.0 Np:

@yakuza79 czy dobrze widzę, że "przedłużyłeś" jakoś rurę podsiodłową dając dodatkową "rurę"? Myślę o czymś podobnym. Mam w piwnicy ramę 14" leader foxa dragstara, w której siodełko będę musiał bardzo wysoko podnieść.

W zakładce przesyłka i płatności nie ma podanej możliwości płatności przy odbiorze albo przedpłata kartą (ochrona chargeback) tylko podane są dane do przelewu. Wygląda to na scam...

Chodzi mi o pierwszy bieg na manetce, pierwsza zębatka licząc od obręczy - ta największa, najwolniejsza. Na drugim biegu i wyższych jeszcze łańcuch nie spadł przy kręceniu do tyłu. Ale chyba najlepszym i najłatwiejszym rozwiązaniem będzie założenie prowadnicy.

Dziękuje za pomoc. Popatrzyłem na rower i wydaje mi się, że hak nie jest skrzywiony, zębatka z przodu też nie jest raczej skrzywiona. Pozostaje mi albo oddanie do serwisu aby popatrzy na to profesjonalista albo zamontowanie prowadnicy łańcucha.

Było, na pewno rower upadł co najmniej kilka razy na prawą stronę.

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi! Dobrze, że się nie wziąłem za jakieś większe regulacje bo bym więcej szkody zrobił niż pożytku. Łańcuch spada z przodu, z korby. Rower kupiony jako nowy, ma pół roku, ale wcześniej tego problemu nie zauważyłem, choć pewnie dlatego, że mniej był używany niż teraz. Dziecko jeżdżąc lubi czasami kręcić do tyłu a ciężko jest przekonać by tego nie robiło Założę więc prowadnicę łańcucha, dziękuje!

Dzień dobry, mam problem z regulacją przerzutki microshift 1x7 w rowerku dziecięcym woom 4. Przerzutki chodzą ok, ale na 1 biegu, jak dziecko zaczyna obracać pedałami do tyłu - spada łańcuch. Próbowałem to wyregulować na czuja - metodą prób i błędów, napięciem linki przy przerzutce tak jak pokazane w tym filmiku https://youtu.be/Yg1CVuV03lQ (co prawda to kubikes a nie woom, ale podejrzewam, ze osprzęt ten sam albo podobny), ale problem cały czas występuje. Czy to że spada, to znaczy, że łańcuch jest za luźno i powinien go mocniej napiąć? Dokręcenie powoduje rozumiem poluzowanie linki jak na filmiku niżej, a odkręcenie mocniejsze napięcie? A może napięcie linki, nie ma nic do tego o trzeba pobawić się regulacją śrubami H i L na przerzutce? Chodzi o zrównanie kółka kopiującego z największą zębatką poprzez regulację śrubą L. Będę wdzięczny za wszelkie komentarze mogące mnie nakierować na rozwiązanie problemu. Nie chciałbym rozregulować kompletnie przerzutek.