dragonek

Dziękuje za poradę. Jeśli ta osłona nie pomoże za wiele, a zamontowanie na osi piasty może być problematyczne to nie ma to sensu.

Chcę zamówić osłonę na przerzutkę do Wooma 4 i tu mam pytanie do czego mam ją zamontować - 1,2, czy 3? 3 to od piasty, 2 to mocowanie haka przerzutki a otwór 1 do czego służy? Właśnie do osłony? Czy taka krótka będzie ok - tu jest montowana na osi piasty np. A może woom wymaga innej? Poniżej poglądowe zdjęcia roweru Córki. https://allegro.pl/oferta/oslona-przerzutki-krotka-tylna-jeden-otwor-11319631917?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=N2RmMzM1ZGMtNDNjYS00ZGQxLWI0ZWQtY2ZkN2M3MWI3ZDZmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=28efb056-aa2d-4b84-9609-91653519ebd6

Wiem, że to MTB, ale 15" będzie ok na osobę o 150 cm (widziałem na żywo) a kosztuje tylko 1300: https://sportano.pl/p/420955/rower-gorski-damski-attabo-alpe-3-0-turkusowy

https://www.pepper.pl/promocje/rower-focus-whistler-38-rockshox-judy-100mm-naped-shimano-deore-2x11-hamulce-tarczowe-hydrauliczne-1066267

Scott z 2002 roku po zmianach

Dzięki! Klamki też planuje wymienić, mam gdzieś stare Tektro, ale może faktycznie używane Alivio będą lepsze. Po powrocie z serwisu i wymianie linek i pancerzy:

Jak kupowałem Alpe 1.0 (wersja damska) w sklepie stacjonarnym to zaoferowali mi, że jeśli zaczekam 40 minut to mi złożą rower za darmo. Zrobiłem jazdę próbną i wszystko było ok - hamulce, przerzutki. W komentarzach na pepper.pl ktoś pisał, że zamówił ten serwis za 70zł i przyszedł rower rozregulowany. Także ciężko coś doradzić w tej kwestii.

Marketowy rower - Magic Travel, prawdopodobnie z drugiej połowy lat 90tych. Wymieniłem oryginalną kierownicę na zwykłą prostą, do tego nowe gripy. Jeździ, skręca, przerzutki działają tylko hamuje słabo. W planach wymiana hamulców na v-brake. Stara kierownica była w takim powyginanym kształcie jak ta: https://www.rowerystylowe.pl/p-48/multifunkcjonalna-kierownica-humpert-contest-stal/w-37/kolor-czarny

Za 1600 zł wziąłbym Attabo: https://sportano.pl/p/687507/rower-crossowy-damski-attabo-sano-4-0-28-szary Waga ta sama, a jest już Cues 1x9 i sporo taniej niż romet czy kross. Na pepperze w komentarzach możesz poczytać opinie i zobaczyć zdjęcia użytkowników którzy go kupili: https://www.pepper.pl/search?q=attabo sano 4.0 Np:

@yakuza79 czy dobrze widzę, że "przedłużyłeś" jakoś rurę podsiodłową dając dodatkową "rurę"? Myślę o czymś podobnym. Mam w piwnicy ramę 14" leader foxa dragstara, w której siodełko będę musiał bardzo wysoko podnieść.

W zakładce przesyłka i płatności nie ma podanej możliwości płatności przy odbiorze albo przedpłata kartą (ochrona chargeback) tylko podane są dane do przelewu. Wygląda to na scam...

Chodzi mi o pierwszy bieg na manetce, pierwsza zębatka licząc od obręczy - ta największa, najwolniejsza. Na drugim biegu i wyższych jeszcze łańcuch nie spadł przy kręceniu do tyłu. Ale chyba najlepszym i najłatwiejszym rozwiązaniem będzie założenie prowadnicy.

Dziękuje za pomoc. Popatrzyłem na rower i wydaje mi się, że hak nie jest skrzywiony, zębatka z przodu też nie jest raczej skrzywiona. Pozostaje mi albo oddanie do serwisu aby popatrzy na to profesjonalista albo zamontowanie prowadnicy łańcucha.

Było, na pewno rower upadł co najmniej kilka razy na prawą stronę.

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi! Dobrze, że się nie wziąłem za jakieś większe regulacje bo bym więcej szkody zrobił niż pożytku. Łańcuch spada z przodu, z korby. Rower kupiony jako nowy, ma pół roku, ale wcześniej tego problemu nie zauważyłem, choć pewnie dlatego, że mniej był używany niż teraz. Dziecko jeżdżąc lubi czasami kręcić do tyłu a ciężko jest przekonać by tego nie robiło Założę więc prowadnicę łańcucha, dziękuje!

Dzień dobry, mam problem z regulacją przerzutki microshift 1x7 w rowerku dziecięcym woom 4. Przerzutki chodzą ok, ale na 1 biegu, jak dziecko zaczyna obracać pedałami do tyłu - spada łańcuch. Próbowałem to wyregulować na czuja - metodą prób i błędów, napięciem linki przy przerzutce tak jak pokazane w tym filmiku https://youtu.be/Yg1CVuV03lQ (co prawda to kubikes a nie woom, ale podejrzewam, ze osprzęt ten sam albo podobny), ale problem cały czas występuje. Czy to że spada, to znaczy, że łańcuch jest za luźno i powinien go mocniej napiąć? Dokręcenie powoduje rozumiem poluzowanie linki jak na filmiku niżej, a odkręcenie mocniejsze napięcie? A może napięcie linki, nie ma nic do tego o trzeba pobawić się regulacją śrubami H i L na przerzutce? Chodzi o zrównanie kółka kopiującego z największą zębatką poprzez regulację śrubą L. Będę wdzięczny za wszelkie komentarze mogące mnie nakierować na rozwiązanie problemu. Nie chciałbym rozregulować kompletnie przerzutek.

Kupiłem Żonie Attabo Alpe 1.0 w wersji damskiej i pierwsze wrażenie jak najbardziej pozytywne - fabrycznie wszystko dobrze wyregulowane. Na razie rower ma przebieg wciąż mniejszy niż 50km, więc za mało by coś więcej dodać. Ze specyfikacją na stronie wszystko identyczne tylko hamulce nie marki Alpina tylko Power.

Dla 4 latka nawet drobnego, to już zdecydowanie 16". 14" posłuży bardzo krótko.Decathlon kupisz za 500 pojeździ kilka miesięcy a czy uda się go potem, praktycznie nowego odsprzedać za połowę wartości - nie wiem. Ale wiem z własnego doświadczenia, że jak zainwestujesz w Wooma 3 1200-1300 zł, pojeździ spokojnie rok i odsprzedasz szybko i bezproblemowo za 1100-1200.

Dziękuję! Tylko 200zł więcej, a nawet ja laik widzę, że jest shimano altus a nie tourney, manetki góra/dół a nie obrotowe przy gripach, amortyzator suntora a nie "no name" którym się nie chwalą, waga ramy podobna mimo większych kół. I ładniejszy, ale to kwestia gustu Co prawda nie znałem tej marki, ale widzę już, że to marka własna sportano.

Dziękuje za propozycję! Nie musi być MTB, może to być Cross czy miejski, podpiąłem się pod temat na prosty rower za ~1000zł. (Generalnie te Romety MTB to chyba tylko z nazwy są.) Fakt, amortyzator nie jest niezbędny i rower będzie lżejszy bez niego. Ale jednak na nierówne chodniki, krawężniki "po bułki" - które w tym wypadku będą krótkimi wyprawami z małym dzieckiem na place zabaw to wydaje mi się, że amortyzator może się przydać i zapewnić dodatkowy komfort z jazdy. Nawet taki najprostszy o skoku 63mm. Ale może się mylę...

Dzień dobry, szukam damskiego roweru (o geometrii ułatwiającej wsiadanie) w rozmiarze M. Rower będzie typowo "po bułki", do spokojnej jazdy, używany sporadycznie i tylko w sezonie. Dlatego chciałem kupić coś używanego, ale szukam od dłuższego czasu i nie mam coś szczęścia, więc pomyślałem o nowym za ok. 1000zł. Myślę o: https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-romet-rambler-r6-1-jr-2024-m-17412877116 lub https://allegro.pl/oferta/rower-romet-jolene-6-0-bialo-niebiesko-zielony-17-m-13957353158 Nie wiem czy to nie błąd, ale rambler jest ponad 1kg lżejszy, więc w tej cenie byłby chyba lepszym wyborem? Wiem, że do tego dojdzie odpłatny serwis zerowy, czyli koszt zamknie się w 1200zł, ale to chyba standard wszędzie? Chyba, że warto kilka stówek dopłacić do czegoś innego?