Patron920

zamontowane, uruchomione i śmiga aż miło. nooo, to jest faktycznie inny poziom. precyzja i prędkość przełożeń, współpraca z silnikiem - auto shift, zmiana bez pedałowania, pod obciążeniem. Kaseta piękna - czarna lśniąca. Inny rower, banan jeszcze większy na gębie podczas jazdy.

@PiotrWie dzięki, poszedłem jednak w 1x11 i kasetę 10-50 LG - bez zmiany przedniej zębatki, za to z wymianą całego tylnego koła na DT Swiss z hubem 370 ratchet ln + bębenek hg. Mam nadzieję, że będzie lepiej z wytrzymałością, aczkolwiek to nie główny powód wymiany, tylko wybór przy okazji inwestycji w Di2. Wziąłem łańcuch z wyższej półki CN-E8000 dedykowany do e-bike, żeby całość była mocna. Dzisiaj/jutro odbieram rower po przebudowie i już przebieram nogami z niecierpliwości. Podzielę się wrażeniami, powinien być sztos 😁

Dajcie spokój z tymi wyścigami, przyjemność z jazdy ma być a nie kto pierwszy... 🙂

ciekawe ile będzie ważył. Wigry 3 - wspomnień czar 😁

chyba jakieś konkretne leczenie potrzebujesz. sugeruję wizytę u dermatologa i kurację antywirusową.

@PiotrWie hamulec ma mądrze poprowadzoną linkę po wewnętrznej stronie, także bez stresu. Natomiast przerzutki odstaje sporo, niestety.

@PiotrWie dzięki! Di2 gdyż wtedy nie ma linki która notorycznie uszkadza i łamie przez gałęzie i gleby, precyzja i auto-shift. No i fajny bajer. Mniejsza o prędkość jak dla mnie. Też nastawiam się na zmianę. Jaki hub skoro trzeba będzie przeplatać na HG? Warto zaszaleć z DT Swiss?

Scott Patron 920 full 170mm z oponami 2.6 na 18 PSI - 26.5kg. Głównie pagórkowaty las i singielki. Przewyższenia 300-500m. Kasetę używam od 3 do 12 zębatki (12s 10-51), z przodu 34T. Głównie jeżdżę na 3-6 (14, 16, 18, 21t) Jeżdżę na Boschu głównie w trybie Tour+ i z nogi daję ok 180-200W, na stromych podjazdach do 450W, więc mocy potrzeba. Głównie przez masę, zawieszenie i opór toczenia opon. Za to jest świetna zabawa, tylko naped żre szybko. Ten 12s nie jest przystosowany za bardzo do eMTB. Można by pokusić się o zmianę przodu na ciut większy i używać wtedy wiekszych zębatek, ale może jednak lepiej przejść na 1x11. Właśnie zaczyna strzelać niewymienna #6... czyli cała kaseta do wymiany po 2 zmianach łańcucha wraz z 3,4,5 po 1.5 roku i 6500km. Jeżdżony latem i zimą, więc nie ma lekko. @Wojcio MTB full zgodnie z przeznaczeniem - 90% las, korzenie, jumpy, stromo w górę i dół. Po asfalcie sporadycznie gdyż nie lubię.

aktualizacja - jednak wracam do pomysłu zmiany huba na DT Swiss i opcji 11s linkglide 😁 w ebajku masa ma mniejsze znaczenie niż wytrzymałość, czyli stal lepsza od alu czy karbonu... Czekam aż zmielę świeży łańcuch i kasetę - pewnie do lata, ale wieksze zębatki - te niedostępne osobno już też zaczynają przeskakiwać. Uroki dużego momentu i niedostosowanego napędu. Jakby ktoś miał doswiadczenia w tym temacie, to chętnie posłucham czy dobrze kombinuję.

wybrałem opcję na łatwiznę. zostaję przy 12s tylko mechanizm i manetkę zmieniam. zębatki i łańcuch muszę traktować jako materiały wymienne i tyle. inwestować ponad tysiaka licząc na trochę dłuższe ich życie chyba szybko się nie zwróci. szkoda zachodu

dzięki, korci mnie sprawdzić, tylko się boję obsługi. Do dętki przez 1.5 roku nawet nie zaglądałem. Z mlekiem czytam, że jednak trzeba pilnować, że powietrze może uciekać, dolewać trzeba, kompresor albo nabój żeby założyć oponę i żeby złapała... Nie wiem czy warto za trochę lepszy komfort na małych nierównościach. Kamieni u mnie nie ma, korzeni tylko sporo, ale dla 2.6 exo+ 120tpi to nie przeszkoda.

@ethan jakie są plusy mleka poza uszczelnianiem przebić? faktycznie czuć różnicę podczas jazdy w terenie? Mam teraz 29x2.6 z dętkami. jeżdżę na 20 psi. mniej raczej nie ma opcji bo uślizguje mi się wtedy na wybiciu czy zakrętach ostrych. 20 to też minimum opony. no i zastanawiam się czy w moim przypadku mleko ma sens? ebike, więc opory toczenia mniej ważne.

weź znajdź stację / przystanek w środku lasu 10k od domu... 😛 muza, piechotka mode, azymut i let's go. końcówka 5km rower miejski, a mój jedną ręką za kierę i jazda. 1.5 godzinki i jesteś.

oponki zmieniłem z zimowych z kolcami na letnie. jedna niestety do wymiany, rozcięcie na górze na 5mm się pokazało po napompowaniu, a że prawie łysa, szkoda naprawiać. no to kupiona. co poradzisz.

myśmy kupili sobie 2 x Scot Patron 920 i jestem mega zadowolony. profil jeżdżenia mi się natomiast zmienił na xc i idzie w stronę enduro. jeżeli nie masz żadnych planów na góry i singielki, tylko bardziej płaskie tereny -szukaj cichego i lekkiego napędu sx z mniejszym skokiem i mniej agresywnymi oponami.