2marekm

Wczoraj odkryłem, że w sofcie Flow pojawiła się nowa aktualizacja silnika. Nie wiem co nowego powoduje, ponieważ w internecie nie ma nic na ten temat. Oczywiście zaktualizowałem, ale nie widzę żadnej różnicy. Nowa wersja to 17.19.0

Dzisiaj po wczorajszej wichurze wyjątkowo przyjemnie. Mój przebieg od początku roku. Na "ulepie" od stycznia do maja, na nowym od maja do teraz. Mam nadzieję, że dobiję do 3000 km.

Bałbym się trzymać drogi rowerowe w taki miejscu. W Twoim przypadku, im tańszy tym lepiej.

Piekło zamarzło, kolega PiotrWie, proponuje ebika z tylną przekładnią planetarną Pisałeś kiedyś, że tylko klasyczna przerzutka, ze względu na łatwość naprawy, gdzieś daleko od domu. W Twoim przypadku aby pozbyć się wszelkich obaw i mając takie pakowne auto, kupiłbym całe koło z przekładnią planetarną i miał problem z przysłowiowej głowy. https://allegro.pl/oferta/kolo-28-alu-shimano-nexus-inter-7-biegow-czarny-7767379014 Ta druga propozycja podana przez kolegę bardzo interesująca, szczególnie, że ma karbonowy pasek i odpada problem łańcucha. Nie znalazłem wagi roweru, ale może źle szukałem. Producent jeśli nie podaje wagi, to prawdopodobnie nie jest mała.

Podziwiam za kreatywność 👍Mam pytanie..co to jest ten "pająk do linii paska" ?

Poczytałem trochę w internecie, aby zrozumieć pewne aspekty parametrów silnika SX. SX oferuje maksymalną moc na poziomie 600 W. To nie jest moc znamionowa silnika, która zgodnie z prawem wynosi 250 W, wartość 600W to peak mocy, który silnik SX poprzez inteligentne oprogramowanie zapewnia tylko w wyjątkowych sytuacjach na trasie. Natomiast wspomniana wartość 400 jest to maksymalny współczynnik wspomagania wyrażony w procentach. Poprzednio 340%. To co pokazuje na wyświetlaczu smartfona, to w dole kadencja, a u góry moc (W), którą silnik dokłada od siebie. Po nabyciu ebika zastanawiałem się nad dokupienia wyświetlacza Knox 300. Obecnie odpuściłem, ponieważ w zasadzie wszystkie parametry mam na smartfonie. Gdybym miał tego Kioxa, musiałbym chować telefon po kieszeniach, a tak mam go w uchwycie na kierownicy. Pozazdrościliśmy San Francisco Golden Gate i mamy swój Gray Gate, a także trochę kiczowate Bali Zdjęcia z wczoraj z okolic Słupska.

Muszę sprawdzić czy przy kadencji 80 obr/min faktycznie daje 400W wspomagania. Po odpaleniu Flow i przełączeniu na ekran smartfona, w czwartej zakładce jest moc i kadencja.

Bardzo interesujący artykuł na temat trybów jazdy w systemie Bosch. https://www.velomotion.pl/2025/10/bosch-e-bike-unterstuetzung-test/

Gratuluję fantastycznego pobytu i zdjęć. Aż samemu nachodzi mnie chęć aby jeździć na tak długie wyjazdy. Niestety jestem starszy, a i nie mam już z kim.

Aż spojrzałem w Google Maps gdzie to jest? Spora odległość od kraju. Podziw i uznanie 👍👍 Chętnie bym obejrzał jakieś zdjęcia, gdyby Ci się chciało zamieścić. Pozdrawiam.

Po wczorajszej przejażdżce stwierdzam, że te dodatkowe 5Nm i 400% wspomagania są odczuwalne. Dosyć stroma górka i w trybie "Turbo" wyrywa jak auto F1, musiałem mocno trzymać się kierownicy, aby nie zostać w tyle za ebikiem

Pogoda na rower doskonała, a więc do roboty Muszę podjechać pod najwyższe wzniesienie w mojej okolicy i wypróbować, czy te dodatkowe 5Nm i 400% wspomagania będą odczuwalne? Jesień ze swoimi kolorami jest urokliwa.

Jutro wypróbuję tryb "Eco+" i zobaczę, czy to dla mnie? Chociaż nie za bardzo interesuje mnie pedałowanie bez wspomagania I duży zasięg, ponieważ lata swoje już mam 😀

U mnie wcześniej "Eco+" nie było, widocznie dawali nie we wszystkich typach ebików. Teraz jest. Jednak życie jest piękne mając system Boscha 😀

Dobra wiadomość dla posiadających silnik BOSCH SX👌 Dzisiaj Bosch zaktualizował aplikację na smartfony FLOW, za pomocą której robimy aktualizacje softu w ebiku. Można zwiększyć dotychczasowy maksymalny moment 55 Nm do 60 Nm. Nie zawróciłem uwagi jak było poprzednio, ale wydaje mi się, że nastąpiło także zwiększenie wspomagania do 400% (poprzednio 340%) Dodano tryb jazdy "ECO+"