raleigh

Okej, czyli jednogłośnie stwierdza się, że to nie ma większego znaczenia przy średniej na płaskim asfalcie. Ewentualnie przy sprintach na segmentach. 😁 Z resztą zębatkę zawsze można wymienić. W zestawieniu Backroad na grxie 600 vs Canyon Endurace CF 7 na 105, którego byście wybrali?

Jeszcze jedna rzecz zwróciła moją uwagę - przełożenie. W Backroadzie na grx 600 największe to 46/11, grx 800 48/11, a z kolei Endurace CF 7 to 52/11. Czy ktoś z doświadczeniem mógłby wyrazić swoją opinię na ten temat? Zdaje się, że każdy z nich poradzi sobie na podjazdach. Moje pytanie dotyczy możliwości osiąganej prędkości. Logiczne dla mnie jest, że na Canyonie, bazując na przełożeniu, prędkość maksymalna będzie największa. Wiem, że jest wiele zmiennych i jest to pewne uproszczenie, zastanawiam się po prostu czy w związku z tym Backroad na grxie 600 nie będzie odczuwalnie stratny względem średniej prędkości osiąganej na płaskim asfalcie na tle grx 800 czy właśnie Canyona.

Jestem gotów czekać, czas w tym przypadku jest moim sprzymierzeńcem pytanie jak Canyon wypada względem Backroada Wiem wiem, pozwoliłem sobie tylko wyrazić swoją opinię

Rozumiem. Dzięki za wyczerpujące wytłumaczenie, sprawa jest teraz dla mnie zdecydowanie jaśniejsza

Pytanie do tych co przejechali. Chce wybrać się szosą - uda się? Daje radę na utwardzonych szutrach (przejeżdżam je z umiarkowanym entuzjazmem). Zastanawiam się jaki procent trasy jest poza asfaltem. Z góry dzięki za odpowiedź EDIT: centrum rowerowe podaje, że nawierzchnia jest w 100% asfaltowa ale trudno mi w to uwierzyć. źródło: https://www.centrumrowerowe.pl/trasy-rowerowe/trasa-rowerowa-pierscien-rowerowy-dookola-poznania/

Ja jeszcze nic nie wybrałem i długo nie wybiorę ale robie rozeznanie żeby być przygotowanym w przyszłym sezonie na ewentualny zakup. Ten Canyon Endurace też wygląda dobrze, muszę o nim poczytać. Reveal wygląda świetnie! Tylko jest pozbawiony dodatkowych miejsc montażu i to dla mnie duży minus. Pod tym względem Backroad wydaje się dobrym kompromisem. Zastanawia mnie czy warto dopłacić 500euro do GRX800. Niestety mam zbyt małe doświadczenie, jeżdżę i jeździłem jedynie na 105, nie mam porównania.

Kusisz, kusisz Póki co rzeczywiście numer 1 dla mnie. Też bym chętnie zobaczył na żywo więc podbijam - kto z Wielkopolski z Backroadem?? Przyjeżdżam rowerem i stawiam kawę ☕

Dzięki za kolejne propozycje! Czy jest coś co stanowi o wyższości Ridleya nad Rose? Podzespoły, zdaje się, że podobne natomiast cena rzeczywiście wyższa. Co do Cannondale to jakoś do mnie nie przemawia ta geometria. Co powiecie o tym Trek Domane? https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/domane/domane-al/domane-al-5-disc/p/33086/?colorCode=grey_red Rama alu w prawdzie ale może jednak. Shimano 105, słyszałem, że lepsze na szosę. Ładne te Treki robią i trudno jest mi nie zahaczyć o ich ofertę. Potrzebny głos rozsądku ASAP! 😁

Bardzo interesujące rowery. Zarówno jeden jak i drugi w karbonie i na konkretnym osprzęcie. Wiedziałem, że warto tu zasięgnąć porady 😁 Zauważyłem, że Rose ma więcej możliwości montażu do bikepackingu co przemawiałoby na korzyść w moim przypadku. Jestem ciekawy czy znajdą się inne, konkurencyjne propozycje. PS ma ktoś tego Rose w Wielkopolsce żeby wpaść i rzucić okiem?

Cześć wszystkim Szukam dla siebie nowego roweru, jeżdżę obecnie na starej szosie, a na bikepackingowe wycieczki zabieram swoje nieco młodsze choć również leciwe mtb. Poszukuję kompromisu, z zastrzeżeniem, że 95% mojej jazdy to asfalt na szosie właśnie i to jest to co lubię najbardziej. Czasami kiedy jadę na szosie nawigacja wyprowadzi mnie w pole i wtedy zawracam. Słyszałem, że niekiedy wystarczą porządne opony ale w obecnej szosie nie zmieści się nic szerokiego. Pomyślałem o gravelu ponieważ obiło mi się o uszy, że oferują one więcej otworów dla sakw/toreb, a skoro od czasu do czasu mogłyby mi się przydać to chętnie rozważę gravelowe opcje. Jeśli chodzi o interesujące mnie drogi to poza asfaltem jakaś kostka, jakieś szutry, ale raczej bez skrajnie wymagających przygód. Żadnych wielkich korzeni, głazów, lawy. Dlatego jeśli gravel to bardziej wchodzący w klimat szosy. Rower ten miałby zastąpić oba ponieważ musiałbym się pozbyć mtb (brak miejsca ale szosa zostaje ze względu na sentyment). Niesamowicie podoba mi się Trek Checkpoint SL 5 ale po pierwsze jest dla mnie za drogi, a po drugie słyszałem, że cena jest nieadekwatna do osprzętu. Słyszałem też co nieco o Loca Bikes, ale wciąż nieco za mało. Może ktoś ma jakieś doświadczenie z ich gravelami? Przyjmę każdą poradę z góry dziękuję wszystkim za pochylenie się nad tematem i ewentualną sugestię. Pozdrawiam!