siara_nh

Dodam że mierzyłem od tego załamania ( łączeniu rur

Czyli ta co jest pod siodełkiem i idzie do korbowodu ? Jeśli to ta pod siodełkiem to ma niecałe 32cm a w mtb mam ok 33

Cześć kilka dni temu zmieniłem rower z Merida big nine rozmiar 17'' (MTB ) na Crossa Giant Roam 2 rozmiar S2 w ogłoszeniu było że to rama M a dopiero w domu zauważyłem naklejke z oznaczeniem S2 - na stronie Gianta nie widze takiego rozmiaru czy tam też sie oznacza rozmiar M ? ( w jakiś przypadkach ?) jak mierzę odlęgłośc od mostka kierownicy do sztycy siodełka to różnica może 1 cm - aczkolwiek wydaje mi się jakby był ciut mniejszy ( i nie wiem czy nie kupić jakiego mostka regulowanego )

Wczoraj zrobiłem pierwszą trasę na tych oponach Schwalbe Marathon Almotion 28 Addix rower zbiera się teraz rewelacyjnie , dużo łatwiej osiągam wyższe prędkości ( i je utrzymuje ) jedyny minus ciśnienie 5 potem 4 bary daje się we znaki i tak się zastanawiam czy zjechać trochę z ciśnieniem czy bardzo to się odbije na oporach toczenia

Ok dzięki

opony kupiłem jutro dojdą , za to dodatkowo kupiłem gigant roam 2 i mam pytanie jak sprawdzić czy w kole jest dętka czy mleko ?

Ok dzięki panowie za pomoc , zamówiłem te maratony dam znać jak wrażenia

panowie a moze zupełnie inna ktegorie bo Tour - opony Schwalbe Marathon Almotion 28 Addix

patrze jeszcze na te testy bicyclerollingresistance i w kategorii gravel są praktycznie same opony pod tubeless czy to takich opon dętki nie założę ? ( czy są z nimi kompatybilne)

Super świetle filmiki szczególnie ten ostatni - to już wiem że na pewno chce oponę 40mm zamiast 50mm chociaż wciąż nie wiem jaką

Panowie o co powiecie o oponie Continental Speed King II RaceSport ( ja jeżdżę na dętkach ) ona ma dużo lepsze opory toczenia przy szerokości 2,2 w porównaniu do węższych opon gravelowych 40mm - moze tym testom wierzyć ?

tylko z tego co widziałem to fitnessy są bez przedniego amora , a jednak wolałbym taki posiadać więc cross dla mnie będzie chyba najlepszym wyborem - tylko chciałbym dobrać faktycznie szybkie opony - i ciężko mi uwierzyć że opona 2,25 ma mniejsze opory toczenia niz np taka 1,5 zgłupiałem bo mimo wszystko zakładałem że zgodnie z zasadami fizyki jeśli mniejsza powierzchnia się styka z podłożem to są mniejsze siły tarcia

Ja się jeszcze zastanawiam dlaczego część szerszych opon np 2.25 mtb pokazuje że potrzebuje mniej wat niż np opony gravel o 38/40 mm ( czy te kategorie są jakoś inaczej mierzone i się tego nie porównuje )?

Kondycja swoją drogą ale jednak z oporami toczenia tez chce powalczyć

Wolałbym zejść z szerokością do czegoś mniejszego np 40

co do łańcucha i smarowania wydaje mi sie że jest OK , ale na wszelki wypadek wyczyszczę raz jeszcze sam juz nie wiem na jakie opony się zdecydować żeby było wyraźnie łatwiej osiągać większe prędkości Terra Hardpack 50 ma opory toczenia 18,6 a terra speed (700x1,5 ) 17,8 zastanawiam sie jeszcze nad Schwalbe G-ONE RS Transparent 28x1,5 ma 16,2 Wata ( tylko nie wiem czy patrzeć na RP LOW czy na RR Extra Low)

2razy to mało ? jeżdżę głównie po mieście podczas ładnej pogody , mimo to powinno się czyścić częściej ? znalazłem opony continental terra speed 28x 1,5 w jaki sposób mogę sprawdzić czy mi taka opona wejdzie ?

rozumiem że mam patrzeć na rubrykę "RP LOW" i szukać gdzie jest najmniej WAT ? Napęd i łańcuch zawsze czyściutki , delikatnie oliwiony i tak 2 razy w sezonie robię Odnośnie rowerów wyżej bardziej chodzi mi o sam sen zakupu ( zakładając że obydwa rowery są sprawne technicznie ) czy zmiana na taki rower przyniesie zacznie większe korzyści niż tylko zmiena opon ( niby 2 kg mniej - ale czy to aż tak odczuje )

znalazłem dwa rowery które rozważam https://www.olx.pl/d/oferta/giant-roam-2-m-28-cali-crossowy-trekking-gravel-CID767-IDZgfdl.html?reason=observed_ad lub https://www.olx.pl/d/oferta/merida-crossway-500-stan-bdb-serwisowany-CID767-IDYzM7O.html?reason=observed_ad czy ma sens zmiana na któryś z tych rowerów - czy zmienić opony ?

Serio ? Tu na forum mi ktoś polecił te opony model dokładnie big nine 300 z 2015r https://www.goride.pl/rowery-gorskie-mtb-meskie/merida-big-nine-300-2015-odbior-osobisty

Przerzutki przód i tył to altusy 3x9 ale jaka wielkość tych zębatek to nie mam pojęcia opony to continental double fighter III Teraz grubo się zastanawiam tak kolega wyżej radził nad crossem ( te które przeglądałem ważą ok 13kg ) tylko czy zrobi mi to różnicę te 2 kg ? Bo może zmienić opony na 700x40c ( tylko może to głupio wyglądać )

Właśnie zrobiłem niewielką trasę po mieście, wywaliłem przedłużke na d kierownicy i fakt trochę szybciej , ale za to poślad boli nie wiem czy w tej pozycji musiałbym zmienić siodełko a kupiłem bardzo wygodne dostosowane do rozstawu moich bioder ( ale kont nachylenia 60 stopni )

Powiem szczerze im więcej czytam tym mniej wiem 😅 na pewno temat elektryka sobie na razie odpuszczę . Jeżdżę rekreacyjnie trasy ok 40-50km ( w zeszłym sezonie - podkreślę że to był mój pierwszy sezon po 20 latach siedzenia na dupie ) chętnie bym chciał robić dłuższe trasy i pokonywać je z jak największą prędkością ( mam z tego fun ) więc zależy mi na prędkości ale również komforcie - baranek u mnie odpada taka pozycja na pewno mi nie siądzie . A myślałem o gravelu z płaską kierownicą ( lub coś w tym stylu ) żeby czasem wjechać do lasu a w mieście jak wjadę czasem w jakąś dziurę od razu żeby mi się koło nie rozleciało 😅 dlatego opona powinna być cieńsza niż w mtb a szersza niż w szarówce - najchętniej kupiłbym rower używany ok 2 k ewentualnie max 3k

Im taniej tym lepiej , najlepiej używka

Dziś ważyłem równe 15kg