PawelN83

A czy w takich sytuacjach nie można skrócić łańcucha bo bez sprzęgła mam spory nadmiar, 116 ogniw.

Mam problem jak w temacie ale to sprzęgło. Też chciałem zapytać czy trzeba całą przerzutkę ściągać czy wystarczy wykręcić zawartość sprzęgła. Serwis chciałem zrobić według tego tylko nie wiem czy podołam. https://portal.bikeworld.pl/artykul/porady/warsztat_rowerowy/19375/jak_zrobic_serwis_sprzegla_shimano

Z olx https://www.olx.pl/d/oferta/bebenek-formula-qr-shimano-8-9-10-specialized-s122100002-fh-204-dc-22-sp-9206-CID767-ID1a2DUx.html?search_reason=search|organic Są podobne nowe?

Czyli będzie wiadomo po rozebraniu. Wolałbym nowy co jest na rynku. W bębęnkach shimano piszą do jakiej jest piasty, nowych części do mojej piasty nie ma. To co jest jakaś nadzieja na Acera, Alivio, Deore cokolwiek?

Chciałem zapytać o bębenek do mojej badziewnej piasty. Ma 3 lata i są luzy. W związku z tym chciałem się przygotować już na przyszłość. W specyfikacji roweru pisze że ma Shimano 8/9/10. Czy tam piasta ma taki bębenek i jaki będzie pasował z obecnych na rynku nowych.

Znalazłem super filmik Ja mam ten moment filmiku w którym bolą mnie tylne guzy kulszowe po dłuższej jeździe a on radzi siodło z podniesionym tyłem. Jak pisałem siedzę na środku siodła to jak je z tyłu podniosę chyba będzie gorzej bo będę się zsuwał. Musiałbym wbić się w tył siodełka dlatego myślę o płaskim. Skoro mi się miednica podwija to by wychodziło że potrzebuje duże wsparcie na płaskim siodle. Celuje w siodło z szerszym tyłem, jak najmiększe bo to na krótkie dystanse a to co on mówi o przodzie, środku chyba mi nie jest potrzebne. Polecicie jakieś tanie?

Jak miałem mostek 7 stopni podobała mi się pozycja ale to kosztem rąk. Teraz mam za wysoki mostek wiec tu tkwi problem bo mnie to pionizuje na siodełku. Tyle że nawet z poprzednim mostkiem było podobnie, miałem problem z ustawieniem odległości. Siodło mam proste bez żadnej ergonomii. Generalnie więc siedzę lekko pochylony i to przez mostek ale zawsze po środku siodełka jakbym je nie ustawił. Może faktycznie za bardzo chciałbym się rozciągnąć ale co ciekawe nawet jak zbliżę siodełko nie siadam na samym tyle.

To chyba ta moja wada postawy. Wyższy mostek załatwia temat drętwienia rąk. Teraz jest nawet za wysoko. Piersiowy odcinek jest ok a później zawija mnie prawie do konta prostego. Gdy w trakcie jazdy wyciągam się do tyłu bo mam jeszcze kawałek siodła i to w dół, wracam na środek. Także wygląda że odległościami chyba tego nie załatwię. A kształt siodła?

Zastanawiam się jeszcze nad mostkiem 110 mm. Wówczas będę dalej sięgał rękoma, będę bardziej wyciągnięty i pochylony. Tylko kwestia co z drętwieniem. Teraz mam za wysoki mostek mianowicie Bontrager regulowany, podwyższany w pozycji 0.

Potrzebuje bikefiting siodełka. Mianowicie będę zmieniał mostek z 90 mm na 100mm, 7 na 17 stopni w związku z drętwieniem rak. Już mam sprawdzone, że będzie dobrze, po prostu jak było tylko wyżej. Kierownica o wzniosie 15 mm. Ale problem jest z siodełkiem które wiem ze nie od tego to jest ale ustawiam przód, tył i siedzę zawsze na środku podczas jazdy. Mam lekka wadę postawy i chce jeździć trochę pochylony, prosta linia kręgosłupa w kierunku siodełka. W górnej części kręgosłupa jest ok. Wiem ze tego nie powinno się robić ale obniżyłem tył siodełka żeby się tam zsunąć i dalej tak samo. Mam siodełko o wymiarach 28 cm na 160 mm i myślę o trochę szerszym albo płaskim z tylu, nie potrzebuje otworu. Ale jakie to ma być siodełko jeśli to nie chodzi o ustawienie?

Mam podobny rower i też mówiłem serwisowi o bulgotaniu. Później to ustało i zwalam to jednak na klocki i tarcze. Teraz mam klocki shimano i od poczatku nic sie nie dzialo. Choc mam inne tektro, tylko klamke mam taka jak ty troche zalezy od tego jak hamujesz i chyba tez od twojej wagi i predkosci jazdy. Jesli nie chcesz mocno sciskac klamki to zmien ja na shimano 400. Jednak w pierszej kolejności regulacja i odpowietrzanie. Na forum poleca ci zmienic klocki najlepiej na polmetaliki ale wtedy tez warto zmienic tarcze na deore.

584, Jeszcze zapytam o big bena. Jego da się mocno napompować czy jeśli założę dętkę 2.4 to do takiego rozmiaru go napompuje? Oczywiście kwestia prawidłowego ciśnienia. Pytam bo nie znalazłem informacji w necie w jaki sposób ona przyrasta.

Felga wew 23 mm a o oponach mysle schwalbe hurricane. 29 cali 2,25 to jest chyba wyższe niż szersze, nieźle Ale dziekuje za odpowiedz

Druga sprawa że moje piasty są tańsze niż nowy standard Jednak kwestia czy jest sens kombinować przy nowym kole bo nawet te adaptery dorabiają. Czy na to jest proste rozwiązanie już przecież teraz pewnie obecne?

Według przyklejonego tematu widełki mają rozstaw 135 mm a czy nowsze piasty nie są, będą szersze ?

Mam pytanie o wysokość opon czego nie ma nigdzie w i internecie. Mam 27,5 na 2.0. I szerokość i wysokość to 50 mm. A jak założę 2.25 ile zyskam wysokości? Myśle że to dobry temat także dla plus size.

Mam sztywny rower z osiami jak w temacie. Są adaptery do nowszych kół, ale albo dobre do dobrych kół albo tanie nie polecane. Chciałem zapytać co jest dobrze zrobić. Skoro rama nie obsługuje większych osi a adaptery i osie może znikną czy nie kupić teraz piast i niech leżą. Jeśli chodzi o koła trend widać dobrze po deore 500 i 501. Czy jeszcze do 501 i podobnych będzie można dokupić moją oś? Z tyłu szybko zamykacz a z przodu tak jakby bo są nakrętki ale oś pusta z ośką przelotową.

Wychodzi że najlepszy wybór to ten https://www.sbike.pl/pl/products/mostek-xlc-comp-st-t15-podwojna-regulacja-100mm-0-90st-80-80st-3526.html Ma 100 mm i ciekawy jestem dłuższego ale podniesionego mostka. Tutaj można sobie go skrócić ale wraz z podnoszeniem, do tego kąt. Ponieważ na razie zostanę przy regulowanym bontrager napisze coś o nim. Mostek ciekawie wygląda i jest dobrze wykonany. Nie robi luzów ale w mieście 🤪 Jak się go reguluje to strzela czyli ustawia się go tak jak pozwala wejście zęba w dziurę. Stopka która jest pod mostkiem podwyższa całość i robi to dużą różnicę. Miałem mostek 7 stopni a z tym podwyższeniem mam 0. W sumie to fajnie że płasko a nie turystycznie z dużym wzniosem. Nie ma podziałki na mostku ale na innym widziałem 40 na plus i 20 na minus, w sumie 64 stopnie. Jest głęboko w środku czyli trzeba zdjąć pierścienie dystansowe i długi klucz do wkręcenia śruby w rurę sterową. Śruba i zaślepka nie jest dołączona. Mostek nie gwintowany. Na pytania odpowiem jak zdarzy mi się tutaj zajrzeć.

Nie obrażam się że rower źle dobrany ale coś przecież da się zrobić. Mostek który miałem https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/komponenty-rowerowe/mostki-rowerowe-i-akcesoria-do-nich/mostki-rowerowe/wspornik-kierownicy-bontrager-elite-blendr/p/31465/?colorCode=black 90 mm Mostek który mam https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/komponenty-rowerowe/integracja-z-blendr/osprzęt-blendr/bontrager-blendr-adjustable-threadless-stem/p/35461/?colorCode=black 85 mm Mostki o których myślę https://www.sbike.pl/pl/products/mostek-ergotec-octopus-2-31-8mm-60st-75mm-10258.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI9JyS5JzohwMV9wuiAx2inDfeEAQYHSABEgLPkfD_BwE 75 mm i https://www.centrumrowerowe.pl/mostek-regulowany-accent-as-570-ah-pd1431/ który nie wygląda na 108 mm Chodzi mi o długość mostka. Czy 108 mm nie będzie za długi a 75 mm za krótki.

Miałem mostek 90 mm 7 stopni wzniosu. Potrzebuję wyżej i przetestowałem bontrager regulowany 85 mm. Mostek ten jest na podwyższeniu a nie w prostej linii. Jest ustawiony na zero więc tylko podniosłem a nie zmieniłem kąt. Teraz chcę wymienić na taki w linii prostej, bez podwyższenia. Myślę o octopus 2 75mm albo accent 108 mm. Chyba tak źle i tak nie dobrze bo co oznacza bardziej wyciągnięta pozycja na dłuższym mostku skoro go podniosę. Na starym mostku 90 mm musiałem trochę odsunąć siodełko a nacisk na kierownicę był spory. Na krótkim chyba będzie potrzebny niższy wznios co byłoby ok. Co może pójść nie tak?

Ok Ok Okładziny można dobrać inne, wymianę i tak odkładam bo chce z tych wszystko wycisnąć, obeznać się. W necie o tych hamulcach kompletnie nic, mogę podesłać zdjęcia żeby pokazać mi gdzie co odkręcić.

Witam Poszukuje kompleksowy poradnik do hamulców z tematu i tego linku: https://www.tektro.com/en/product/12 Mam twardo zestrojony przód i miękki tył, na początku fajnie ale koniec hamowania nie bardzo. Moje pytania: 1. Czy ta klamka ma jakąś regulacje? Nie będę dolewał płynu ani odpowietrzał bo przodu nie trzeba. Nie wiem co z tyłem ale raczej to nie to bo wszystko jest nowe a jeśli już to serwis. 2. Chyba mam zbliżone na maksa okładziny z przodu przez serwisanta. Klamka chodzi krótko, efekt hamowania jest szybki, stanowczy ale nie zatrzymuje koła. Tył jest miękki i też nie zatrzymuje, wręcz nie hamuje. Czy imbusem jakoś mogę to regulować bez zdejmowania okładzin czy zacisku? Mam adapter z PM na FM albo odwrotnie. 3. Co jeszcze mogę regulować. Wiem jakie zdanie macie o Tektro. 4. Mam okładziny żywiczne, tarcze tektro i wszystko może być jeszcze nie dotarte. Czy pasują do tego zacisku lepsze okładziny? 5. Wiem że dużo osób poradzi mi wymianę a ja chciałbym się zapytać co mi da więcej wymiana klamki na deore czy zacisku średniej klasy Shimano?