Jendrass

Bardzo podobne Osprzęt w wersji 2024, najważniejsze różnice: kaseta: KROSS ma Shimano CS-HG201 (11-34T), ROMET ma Shimano CS-HG200 (11-32T) Korba: KROSS ma Acere (MINIMALNIE lepsza), ROMET ma Altusa, moim zadaniem w praktyce nie ma różnicy. Tylna przerzutka w ROMECIE to Alivio, w Krossie to Acera. Pozwolę sobie zacytować ze strony centrumrowerowe: "Alivio jest nieco lżejsza, trwalsza i płynniej działa. Pojawia się w niej także kilka przydatnych rozwiązań, takich jak 2-Way Release czy Rapidfire Plus Mono, których próżno szukać w niższych grupach. Ponadto Shimano wypuściło w 2020 roku nową wersję Alivio (M3100), dlatego jest to seria nowsza od Acery. ... Części składające się na grupę Shimano Alivio są nowsze i po prostu lepiej działające niż te sygnowane jako Acera. Jednak nie są to różnice w istotny sposób przekładające się na komfort lub wydajność jazdy. Dlatego nie ma powodu do tego, aby obawiać się jakości komponentów z tej tańszej grupy." Waga: Romet jest 700 g cięższy (zależy od źródeł). Widelce: SR Suntour NEX DS HLO vs SR Suntour NEX HLO - tutaj mam za małą wiedzę Na moje: z tych dwóch, weź ten, który Ci się bardziej podoba Popatrz też na wersję ze sztywnym widelcem: MARIN Fairfax 2 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-marin-fairfax-2-pd40820/ Jest bardzo lekki: 12,27 kg (dla rozmiaru M-19" z pedałami). Ma inny napęd 2x8. Hydrauliczne hamulce Clark's Clout zamiast Shimano. Reszta podobna.

Z tego wynika, że jednak chcesz rower crossowy. Błotniki (bagażnik) można dokupić i dokręcić do każdego z wymienianych tu modeli. To, że ich nie ma to z jednej strony wina producentów a z drugiej naciski klientów, którzy maja różne oczekiwania co do obecności i rodzaju błotnika. Rozważ kupowanie w sklepie stacjonarnym precyzując wymagania - przymiarka jest bardzo ważna. W sklepie lub przed nim będziesz mogła pojeździć. Pamiętaj - sprzedawca będzie próbował Ci wcisnąć to co ma na stanie, ignorując Twoje potrzeby. Wiem bo jestem po kupowaniu roweru a odwiedziłem około 15 sklepów w dwóch dużych miastach. W większości wmawiano mi, że lekka crosowa damka NIE ISTNIEJE i mam wziąć zalegający złom. Z drugiej strony o tej porze roku w sklepach mało co będzie.

Rower kupiłem ale trochę gorszy niż chciałem. Mea culpa. Najperw czekałem czy ktoś doradzi mi w sprawie rozmiaru i parę dni minęło. Ponieważ nie miałem odpowiedzi zadałem to samo pytanie w sklepie www.bike-discount.de i otrzymałem bilecik: Masz numerek xxx, odpowiemy ci w 1-5 dni. Po 2 tygodniach napisałem im przypomnienie. I nic. Zadzwoniłem. Było kajanie się i odpowiedź: rozmiar 52 ale już go nie ma. Może weźmiesz trochę gorszy ale tańszy model: https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-8.0-lady-3 i damy ci jakiś opust. Ok wezmę wer. 8 , a jaki opust? Następnego dnia odpowiedź: ten model jest tak tani, że nic Ci nie damy. Czyli daliśmy ciała i co nam zrobisz? Pomyślałem, jestem emerytem, nie mogę wybrzydzać. Najwyżej wymienię widelec (dostanę Suntour NEX-HLO) i opony (Schwalbe Smart Sam, Active Line, wired, 28" x 42mm) na lepsze. I ostatnia niespodzianka: rower kosztujący Niemca 599€ + koszty dostawy, po zmianie kraju na Polskę w cudowny sposób zmienił cenę na 619,13 € + koszty dostawy. Czyli wszyscy w Europie jesteśmy równi ale Niemcy równiejsi... Wisienką na torcie była dostawa przez firmę kurierską (nie mogłem tego zmienić), która mojej siostrze przez 8 dni dostarczała telefon (w Polsce). Mam nadzieję że dalej będzie z górki. Nie jeździłem dotychczas na amortyzowanym widelcu - zmieniać sprężynę na powietrze? Jeśli tak to na jaki? No i chciałbym zmienić opony na inne - nie chcę tak agresywnego bieżnika i "urwę" przy okazji 0,5 kg. Jakieś rady co do tych dwóch rzeczy?

@Mihau_ - koleżanka ma max 3k PLN. A nie 4. 1. FX 1 Disc Stagger https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-1-disc-stagger/p/35002/?colorCode=grey Bardzo fajna rama, bardzo przeciętny osprzęt (Treki są niestety drogie), będzie trudno go znaleźć. Musisz (albo i nie) dokupić błotniki (LEKKIE) i bagażnik - czyli trochę ponad 3 tys. zł. LEKKI!!! 2. ROMET MISTRAL 1 D 2024 https://romet.pl/rower-miejski-romet-mistral-1-d-2024-1 TANI. BARDZO lekki. Przeciętny osprzęt. Dyskusyjny pod górki ale tu może inni będą w stanie coś poradzić. Ze względu na niską cenę masz możliwość coś zmienić w napędzie. Trzeba dokupić błotniki i bagażnik. 3. ROMET MISTRAL 2 D 2024 https://romet.pl/rower-miejski-romet-mistral-2-d-2024 Jak wyżej ale masz prawie bezobsługowy napęd na pasku. Nie trzeba czyścić, smarować itp, itd. Wadą będzie (być może) słabe przełożenie pod górę - ale coś za coś. Bardziej rower na płaski teren lub do miasta. 4. Rower crossowy ROMET ORKAN 4 D 2024 https://romet.pl/rower-crossowy-romet-orkan-4-d-2024 Amortyzowany widelec (niestety sprężynowy), stosunkowo lekki, 2 rodzaje malowania, hydrauliczne hamulce. MÓJ FAWORYT: 5. Radon Scart Light 8.0 Lady https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-8.0-lady-3 Bardzo dobry osprzęt, amortyzowany widelec (niestety sprężynowy), LEKKI, hydrauliczne hamulce - ale niestety nie widzę Twojego rozmiaru (48) :(( 6. Inna bajka może zakresem cenowym i innym charakterze jazdy, pozycja bardziej pochylona: Rower fitness FELT Verza Speed 20 2x10 Tiagra, BARDZO lekki, bardzo porządny napęd szosowy w ofercie Shimano i karbonowy widelec, https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/ niedawno był za 3 tys. zł szukaj gdzie taniej, dla Ciebie chyba z ramą 15,5". Dostępny

Rozumiem, że podobają Ci się te dwa. Ale mają, jak napisał @Mihau_ bardzo poważną wadę. Są bardzo ciężkie. Wybrałaś rozmiar S w Meridzie, wnioskuję , że jesteś drobnej budowy ciała. Ciężki rower dla Ciebie to mordęga. Na początku działu jest taki wpis: Przykład tytułu tematu: [do 1500zł] uniwersalny do jazdy po mieście [700-1000zł] mtb / xc Dodatkowa wymagana informacja w poście to wzrost i waga użytkownika. Ludzie z tego forum mogą pomóc Ci wybrać z dziesiątków modeli ale trzeba im to ułatwić. Napisz gdzie zamierzasz jeździć (miasto, ścieżki rowerowe, polne, leśne?), ile masz wzrostu. Dziewczyny są zwolnione z podawania wagi Twój wstępny wybór to niestety wybór pomiędzy dwoma bardzo ładnymi, ale ze względu na wagę, kiepskimi modelami.

Ale przyjemniej dodaje się 2 kg do 12 kg niż do 17 kg - przjemniej wnieść 14 kg niż 19. A dla 15 latka to może mieć kluczowe znaczenie... Tak naprawde w niecodziennym jeżdżeniu, to niezbędne staje się dokupienie dzwonka i świateł oraz bagażnika lub torby i bidonu. Reasumując - Riverside nie jest taki zły ale na promocje jak miesiąc temu nie ma co liczyć aż do sierpnia, września.

Zgłoszenie do moderatora poszło.

Riverside w praktyce już znikł... Mają ostatnie sztuki.

Zaraz wpadnie @Mihau_ i napisze, że: Riverside 920 za 3500 zł. I będzie miał rację. Tylko musisz się BARDZO spieszyć - zostały ostatnie sztuki w sklepach stacjonarnych. Są 2 rodzaje: na osprzęcie Shimano lub na SRAM-ie (tańszy). Bierz Shimano. PS. W tym budżecie chyba nie dostaniesz nic na sztywnych osiach - a do przyczepki byłoby to lepsze rozwiązania.

Pozwoliłem sobie zrobić porównanie geometrii ram Treka (M) i Radona (52 - niestety nie wersja Lady, ale rozmiarowo niby dla mnie). Wynik przeszedł moje najśmielsze oczekiwania: https://bikeinsights.com/compare?geometries=65fee5f0984946001bcae165,642aedb432648a00213a1040,

Też wezmę Radona - podpowiedziano mi, że napęd można przerobić bez problemu na 1x (11-40). Ale najpierw pojeżdżę na 3x10 - korona mi z głowy nie spadnie

Stanęło na Radon Scart Light 9.0 Lady - https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-9.0-lady-3 Czy ktoś z Was sprowadzał rowery z tego sklepu? Jak oni je pakują? I najważniejsze - proszę pomóżcie z rozmiarem, jestem "prawie" na granicy rozmiarów, 175 cm/81 cm. Zależy mi na bardziej wyprostowanej pozycji (niekoniecznie prostej) niż na "zwinności" roweru. Jakby co, to doreguluję kupując inny mostek. Załączam tabelę

Miejskie rowery w tej cenie to ciężkie graty od 16 kg w górę... a Ty narzekasz na kręgosłup. Może nagnij cenę. Wymagania co do wagi? Jaka maksymalna? Przedni amortyzator w tej cenie będzie ciężki. ROMET MISTRAL 2 D 2024 widziałem gdzieś na promocji za 3 tys.: https://romet.pl/rower-miejski-romet-mistral-2-d-2024 ale może będzie trzeba kombinować z wymianą mostka i dorzuceniem sztycy amortyzowanej. Amortyzowany widelec, kiedy jedziesz w pozycji wyprostowanej, jest mniej istotny, ciężar ciała spoczywa na siodełku. Po dołożeniu błotników i bagażnika cena będzie oscylować 3,2 - 3,4 k PLN (przy zakupie w promocji). Waga to ok. 14 kg po doposażeniu. Zaletą jest tylna piasta (Shimano Nexus SG-C3017 7 biegów) - praktycznie bezobsługowa. Hamulce tarczowe mechaniczne. TREK https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-1-stagger/p/32770/?colorCode=grey - waga podobna do ROMETA i tak samo trzeba go doposażyć. Sztywny widelec. Napęd do podmianki - w mieście napęd 3x7 to pomyłka. Hamulce V-brake, osprzęt nic nadzwyczajnego ale do miasta spoko. Ciężko będzie znaleźć ale można upolować za fajną cenę, podstawowa to 2,9 k PLN, trzeba szukać promocji w lokalnych sklepach. Rower w mieście to noszenie - mniej lub więcej ale noszenie. To nie domek gdzie wjeżdzasz do garażu. Licz każdy kilogram Aaaa... temat założony w złym dziale, powinnaś napisać w dziale "Jaki rower kupić do X złotych?" Poproś o przeniesienie

Robiłem poszukiwania dla siebie z takimi założeniami jak Twoje. Znalazłem coś, do czego się powoli przekonuję: https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-9.0-lady-3 Leciutki, świetny amortyzator, pozycja to wielka niewiadoma ale jakby co będę "regulował" nowym mostkiem, cena w stosunku do osprzętu - rewelacja. Może ktoś wypowie się co do ewentualnej pozycji.

Tutaj masz rower o dużej "nośności". Riverside Touring 520 - całkowita waga (rower + kolarz) nie powinna przekraczać 170 kg. Niestety poza zakresem cenowym ale czasem w Decathlonie bywają znaczące promocje. https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407 P.S. W 2021 kolega kupował tam rower (nie wiem jaki, ale drogi) z 25% zniżką - w tym wypadku to by było "prawie" 3k. Tylko to wróżenie z fusów...

Małe uzupełnienie pierwszej pozycji: Radon Scart Light 9.0 Lady - nieznacznie cięższy niż wersja 10.0 (11,8 kg), cena 3450 zł, w tym momencie Trek staje się mocno dyskusyjny. Osprzęt na Radonie to XT vs. Acera/Altus w Treku (za 3,6 kPLN!), w Radonie widelec to RockShox Paragon Gold (za prawie 1150 zł) vs sztywny widelec w Treku i mamy podobne wagi. Przewaga Treka to możliwość przymiarki. Ciekawe (przyszłościowo) czy z korby w Radonie da się wyrzucić 2 tarcze, zostawić jedną i zmienić kasetę https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-9.0-lady-3

...czyli dla mnie Chciałbym zmienić rower, którym się poruszam - to bardzo stary ale świetny Schwin. Na ramie nabity napis "cross" ale pozycja jak dla miejskiego. Ciężki - 17,5 kg. Założenia: bardzo lekki (11 kg - 13 kg), raczej damka lub niski przekrok. BARDZO lekki, bo czasem będę musiał go zatargać na 3 piętro bez windy, a damka to dla wygody mojego peselu. Jeżdżę po twardych ścieżkach w lesie i po mieście. Generalnie po płaskim ale rzadko zdarza się jakiś podjazd. Ostre koło odpada ale napędy 1x X mogą być. Maks. 30 - 50 km jednorazowo. Wolałbym bardziej wyprostowaną pozycję ale jak ma być to okupione np. dodatkowymi kilogramami to chyba się jednak pochylę. Jednakże wszystkie grawelopodobne konstrukcje zdecydowanie odpadają. Mam 174,5 cm wzrostu, ważę 70 kg, długość wew. nogi to 81 cm. Myślałem o takich rowerach: Radon Scart Light 10.0 Lady: https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-100-lady-2023/ cena to 839,5 € (ale po doliczeniu VAT to 999€) co daje bardzo fajny stosunek ceny do jakości. Waga od 11,15 kg czyli dla ramy 52 cm (jestem na pograniczu 52 i 56) będzie niecałe 12 kg i to z amortyzatorem RockShox Paragon. Wady: nie ma teraz rozmiaru 52 czyli mogę się go nie doczekać. No i tylko wysyłkowo - nie ma gdzie tego przymierzyć i tu bym potrzebował Waszej pomocy co do rozmiaru. Rower trekkingowy Riverside 920: https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787?mc=8610495 cena to 4600 zł. Waga wer. M to 12,3 kg z pedałami! Nie ma damki ale jest obniżony przekrok. Można przymierzać Trek FX 2 Disc Equipped Stagger https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-2-disc-equipped-stagger/p/35139/?colorCode=greydark Waga wersji M to 13 kg ze sztywnym widelcem . Ludzie w necie narzekają na lakiery w rowerach Treka. Zalety: fajna cena 3700 zł. Można gdzieś znaleźć i przymierzyć. KENTFIELD ST2 https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-kentfield-st-2-2#specifications Waga wer. M: prawdopodobnie 13 kg ze sztywnym widelcem i pedałami - MARIN nie podaje na stronie wagi swoich rowerów co uważam za skandal. Fajna cena - ok 2700 zł - 3200 zł. Co do osprzętu liczyłbym na waszą opinię (suport na kwadrat??). Cube Hyde Race https://www.bike-discount.de/en/cube-hyde-race-lady-galactic-n-black-1 Waga od 11,5 kg (czyli 12,5 za M), cena 1050 €, z piastą tylną Shimano Alfine SG-S700, 8-biegową (to jest rower fitness?) - jak to jeździ? Nie ma teraz na stanie. Jaka tu będzie pozycja rowerzysty? Będę wdzięczny za pomoc PS. Osprzęt jest mniej ważny niż waga ale w tej klasie cenowej nie powinien być kiepski. Czyli sztywny widelec w 11 kg rowerze jest zaletą ale w 13 - 14 kg wadą . Jeśli chodzi o napęd wolałbym zapłacić teraz więcej za Shimano XT niż za 2 lata wymieniać np. przerzutkę Acery. I ostatnie pytanie: szukać i kupować teraz (w zasadzie sezon) czy zrobić "malutki" remont starego roweru i szukać czegoś np. we wrześniu.

Pewnie to będzie to => https://motorex.com/en-ch/anti-seize--236776 Była fajna tubka z dozowniczkiem, jest słoik Ale mam pytanie: Mam "z dawnych czasów" pastę przeciw zapiekaniu gwintów z aluminium. Czy są jakieś połączenia, w których pasty z aluminium NIE należy stosować?

Są. Ale ważne: gwinty w tubkach są niestandaryzowane. Wśród użytkowników smarowniczek widzę ciągłe narzekania dlatego warto się 2 razy upewnić. No i kupowanie smaru w tubach 0,4 kg traci sens a o tym dyskutujemy. Dawniej były metalowe strzykawki ze szklanym korpusem i silikonową uszczelką na tłoczku. Chodziły bardzo płynnie. Po włożeniu smaru do DUŻEJ współczesnej strzykawki naciskamy tłoczek, pokonujemy duży opór początkowy, później gwałtowny ślizg i mamy 3x więcej smaru niż chcieliśmy wycisnąć...

@Dokumosa – dziękuję I mała dygresja w temacie smarów: czy są gdzieś MAŁE smarowniczki? Czy pozostają tylko strzykawki?

Kajo Top 2050 to smar wapniowy a Mobil Mobilgrease XHP 222 jest smarem litowym. Oba smary są na bazie mineralnej. Próbowałem znaleźć skondensowane porównanie obu rodzajów (wapniowe vs litowe) ale bez powodzenia. Jakby ktoś znalazł porównanie proszę o link. Zastanawiam się nad smarami Mobila na bazie syntetycznej, o wysokiej odporności na wymywanie wodą, (Seria Mobilith SHC to smary o barwie czerwonej) link: https://www.eoleje.pl/mobilith-shc-460-opak-038-kg-p1351 popatrzcie na tabelę na dole strony. Interesujące są 2 z nich: SHC 220 lub SHC 460 - w zastosowaniach rowerowych istotna będzie lepkość oleju bazowego i konsystencja NLGI, czy smar może pracować w -30 czy w -50 stopniach nie ma znaczenia w zastosowaniach rowerowych. 220 jest trochę bardziej gęsty niż 460 - co byłoby lepsze np. w piastach na konusach? @Dokumosa i @KSikorski używaliście, napiszcie parę słów więcej. Info o konsystencji NLGI: https://www.emoly.pl/13-smarowanie-w-pytaniach/221-konsystencja-nlgi Reasumując: 1. Czym różnią się smary litowe od wapniowych? 2. Czy smar Shimano Premium Grease to litowy czy wapniowy? PS. NIE POLECAM smaru łożyskowego Finish Line syntetycznego z teflonem - smar jest drogi i gęstnieje "z wiekiem" tworząc po ok. 3 latach naprawdę gęstą pastę. Mam resztki w 3 tubkach i używam jako smaru przeciw zapiekaniu.

Jak słyszę "eko" to wiem, że za chwilę ktoś zrujnuje moją planetę. Zastosujmy "ekologiczne" smarowidło, skróćmy życie łańcucha np. o 50%. A że będziemy musieli kupić zamiast 30 np. 60 łańcuchów to nie ma znaczenia. Wytop stali, obróbka, energia zużyta bezpośrednio (wytop) i pośrednio (np. dojazd pracowników) TO NIE MA znaczenia. Ważne, że smarowidło było ekologiczne. Ekologiczne (wodne) farby skróciły czas życia współczesnych samochodów o 40%. Ale są EKOLOGICZNE. 2 lata po wprowadzeniu przez UE zakazu używania ołowiu w stopach lutowniczych ilość eletrośmieci wzrosła 2,5 raza. Ołów nie przedostaje się już do gleby ale inne metale ziem rzadkich wędrują tam 2,5 raza szybciej. No trudno, "ekologia" najważniejsza. Chcesz być eko? Szanuj surowce i energię. Np. nie używaj dmuchawy do liści tylko grabi. ITP, ITD... Trzeba. Gdyby tak myślał Bill Gates to nie usiadłby nad DOS-em i Widowsem. Bo wielki koncern IBM był "nie do przebicia"? A inni mu podobni, zaczynający w pojedynkę, mający przeciw sobie koncerny? Ten "śmiałek", o którym z takim lekceważeniem się wyrażasz, zrobił eksperyment. Udany. Obalający teorię, że smar mogą tworzyć jedynie "laboratoria" i Bóg. Napisał o czystym łańcuchu i niskim jego zużyciu. Faktem jest, eksperyment był jednostkowy. Ale jak nie pasuje do naszych wyobrażeń - obśmiewamy... Z mojej strony, wyrazy uznania dla @rudkar - oczekuję jakiegoś info na temat zużycia łańcuchów np. po sezonie.