Procek

Aktualizacja i tym samym zamknięcie tematu Poszła zębatka 24T wolnobieg na tył. Z przodu zdjąłem drugą, mniejszą 45T na której trochę obcierał łańcuch. Nowy, szerszy łańcuch pod 1 rzędówki założyłem na oryginalną tarczę 52T. Przełożenie znacznie zmiękło, a przy jeździe po mieście nie odczułem, że prędkość spadła. Jestem bardzo zadowolony ze zmiany. Teraz planuję wymienić tylny hamulec dwuosiowy Tourney na Ultegrę ale jeszcze się zastanowię

Luzik 1. To jest nowa rura podsiodełkowa z frezowaniem i wchodzi ponad 8cm w ramę. Dzięki temu super się trzyma i nic nie opada 2. Wysunąłem to prawda ale jeszcze sporo siedzi i jest wsio OK. Rama z szwedzkiej stali wytrzyma, ja mam wygodniejszą pozycję, a cytując słowa z tego forum i tak przy ew. kraksie nie utrzymam rękoma i polecę do przodu 3. Jest prosty, może to efekt nierównej pozycji do zdjęcia. Pozycję mam bardzo wygodną bo w innym temacie pisałem, że rower służy mi do jazdy wyłącznie po mieście i kilka km poza dlatego szukałem damki. Tu jest rozmiar 56cm i taki sam mam trekking od KTMa (również damka). Nie wyobrażam sobie powrotu do męskich z wysoką ramą do jazdy w mieście. Taka szosóweczka mimo że złożona przez poprzedniego właściciela z części z różnych epok co widać na zdjęciu jest doskonałym projektem do moich potrzeb. Ukształtowanie terenu - miasta Słupska to też jazda góra dół dlatego jednak dla ochrony kolan będę zmiękczał przełożenie. Leciutki i mało miejsca zajmuje. Nie ma problemu z okazjonalną wspinaczką na 4 piętro To nie rower na wyścigi i treningi a do wygodnego przemieszczenia się z pkt. A do pkt. B. Swoją drogą bardzo chętnie kupiłbym cały retro rower z ramą damki w rozmiarze 60cm ale czy takie były produkowane i istnieją ? Już obecna 56cm to biały kruk. Ciekawe czy ten szerszy łańcuch do 1 rzędówek, na większym blacie będzie poruszał się równo w linii czy nie będzie przekrzywiony. Czy znając długość obiegu można wyliczyć jak długi łańcuch (ile ogniw) jest mi potrzebny ? EDIT. Ejaj pisze, że dobrze kombinuję : Zastanawiam się czy 22T czy 24T by nie robić zwrotów do sprzedawcy i nie latać po serwisie 🤔

Zielony jestem i dopiero dziś doczytałem o tylnych zębatkach 1 rzędowych. Jeszcze popatrzę jak to tam jest poskręcane ale na tą chwilę skłaniam się do Twojej podpowiedzi by odkręcić tą drugą z przodu 45T, zostawiając 52T i wymienić z tyłu 18T na 22T albo nawet 24T bo jednak wolałbym zmiękczyć przełożenie. Tylko przy każdej z opcji łańcuch będzie za krótki i prawdopodobnie ze względu na długość będzie trzeba zrobić nowy z dwóch. Czy ta większa zębatka jest w bdb stanie ?

Niedawno nabyłem szosówkę-damkę i odświeżyłem co nie co ale mam pytanie do ekspertów odnośnie przedniej zębatki. Jest ustawiony na singlespeed 18 tył i 45 przód. Z tym że na przodzie są oryginalne dwie tarcze i jakim najniższym kosztem mógłbym zmienić na jedną tarczę 45 zębów bo aktualne przełożenie wg. kalkulatora 2.5 jest dla mnie OK i nie chciałbym go zwiększać. Zależało by mi na pozostawieniu oryginalnej, retro korby. Da się ?

Mój kundelek. Miałem kiedyś srebrną szosówkę Peugeota z naklejkami Tour de France. Odsprzedałem koledze który go odnowił i zmodernizował. Ostatnio przesłał mi jego zdjęcie na plakacie z rajdem rowerowym. Obudził we mnie znowu chęć posiadania szosy. Tym razem szukałem białego kruka czyli z ramą damki głównie do jazdy po mieście. Pojechałem do Pani z ogłoszenia OLXa po szwedzkiego Crescenta. Cena zakupu dokładnie tyle ile wyszło paliwo Dokupiłem dłuższą rurę podsiodełkową, nowe opony i dętki, linki i pancerze. Z zasobów w piwnicy wykorzystałem inne siodełko, nowe pianki na kierownicę, oświetlenie. Reszta w "oryginale". Nazwałem go kundelkiem bo widać, że ktoś mocno mieszał przy wymianie kół, modyfikację na singlespeeda i prostą kierownicę. Mam przełożenie 2.5 bo z tyłu 18 zębów, z przodu 45. Fajnie i dosyć komfortowo sunie po nierównościach a czy singlespeed się u mnie utrzyma to czas pokaże bo jak na razie to dla mnie nowość. Na co dzień jeżdżę damką KTMa z Deore XT.

Dzięki @WojtasTaba Kupiłem na Allegro uniwersalny zestaw za kilkanaście złotych i troszkę "podrutowałem" i jest gitarka. W wolnej chwili wrzucę fotki

Otrzymałem, można by rzec w spadku rowerek Giant Talon. Chciałbym dołożyć błotniki bo bez tego nie ma dla mnie jazdy. Opony to Schwalbe Rapid Rob 27.5x2.1". Czyli szerokość opony to ok. 54mm. Bagażnik był dokładany i po moim wyciągnięciu go max w górę ma ok 1cm luzu do opony w najciaśniejszym miejscu i jedynie to mnie martwi czy zmieszczę jakiś zestaw błotników bo montaż koszyka to też mus. Czy macie jakąś propozycję w jaki zestaw wejść ? Nie chcę by chlapało mi na plecy i spodnie w związku z tym muszą być pełne ? Najniższym kosztem. Jakieś konretne propozycje ? Z góry dzięki.

Uszanowanie, W mojej damce KTM mam z tyłu kasetę 9 rzędową i przerzutkę Deore XT. Przednia prawa manetka obsługująca ten osprzęt rozleciała mi się i zgubiłem sprężynę od naciągu. Były już z nią coraz częstsze problemy ze zmianą biegów - często musiałem zaglądać do niej by czyścić i smarować dlatego ostatecznie zamierzam ją zmienić. Pytanie czy Alivio SL-M3100 będzie kompatybilna ? To rower do jazdy miejskiej więc jeżeli będzie pasować to chyba taka też posłuży ?