graveloiksctrailowka

Jak to bylo u mnie.... naped 1x9 lancuch connex 808 a campa c9 w zasadzie bez roznicy, wszystko dziala, natomiast w rowerach z przednia przerzutka moze byc problem wlasnie z przednia przerzutka, tutaj wsadzenie lancucha 8 do napedu 2x9 moze spowodowac.. chyba wiadomo, nieco szerszy lancuch bedzie tarl w szosowym napedzie np na biegu 2x1 lub 2x9

Dlaczego nie polecam stosowania duzych tarcz? Po pierwsze zmiana 160 na 180 prawdopodobnie spowoduje koniecznosc zastosowania adaptera, jedno pozadne hamowanie i hampel moze sie przestawic.... po drugie gorsza modulacja.... trzeba sie zastanowic czy aby na pewno tej mocy uzyjesz, mechaniczne tarcze 180mm z przodu postawily moj rower szosowy do pionu przy... 50 kmh, jak nie jezdzisz w gorach (faktycznie spore tarcze zbieraja wiecej ciepla) lub nie zjezdzasz na szosie z predkosciami 50 i wiecej, nic ponad 160 nie jest potrzebne, ja tam klockow metalicznych nie polecam, faktyczna sile maja dopiero po rozgrzaniu, lepsze sa klocki polmetale, zacisk 4x to tylko do trail i jeszcze ciezszych zastosowan, prawde mowiac na plaskim terenie w predkosciach do 40 kmh wiekszej tarczy nie uzyjesz, w zasadzie bedziesz tylko musial mocniej klamke lapac, ale dodam jeszcze na koniec ze te wszystkie doswiadczenia sa na hamulcach tarczowych mechanicznych, jak jest na hydraulicznych niestety nie wiem