Sear14

Dzięki za pomoc, pozostaje mi się zastanowić czy chce mi się walczyć z wymianą kierownicy czy też pójdę na łatwiznę z mostkiem

Z tego co widzę, to oryginał ma 70 mm, a ten zamiennik 110 mm, to jest tak duża różnica? Jeśli chodzi o kierownice, to masz na myśli jakąś łamaną jak do takich typowych trekkingów? Wtedy to chyba dopiero będzie wyglądało komicznie

Hej, wiem, że dla większości z Was stwierdzenie, że na tym rowerze pozycja jest agresywna to jakaś kpina, ale jednak ja to tak odczuwam tzn nie jest to typowy trekking z wyprostowaną pozycją. Ogólnie to w poprzednim roku robiłem nim trasy ponad 150 km dziennie i mam kilka zastrzeżeń do tego jak mi się na nim jechało tj. z czasem tyłek i dłonie nie dawały rady. Powodów w mojej opinii jest kilka: -mocno pochylona pozycja, jak na rower trekkingowy -twarde gripy -twarde siodło Po rozmowie z konsultantem decathlonu, zaproponował mi on podniesienie pozycji na rowerze za pomocą regulowanego mostka: oraz polecił również zastanowić się nad takim mocno rekreacyjnym siodełkiem: Teraz moje pytanie do Was, czy takie zabiegi w ogóle mają sens? Sceptyczny jestem zwłaszcza do siodełka, niby jeżdżę w spodenkach z wkładką żelową, ale dyskomfort mniejszy lub większy był i zawsze jest bez znaczenia czy to 5 czy 40 kilometr. Nie ukrywam też, że mam dużo bardziej zaokrągloną sylwetkę niż rok temu, a szykują mi się dłuższe kilkudniowe wycieczki więc chciałbym mocniej postawić na komforcie, ale nie mam też zamiaru wymieniać prawie nowego roweru. Będę wdzięczny za każdą rade i polecajkę

@epon @stpman @keltu Boreas 1 kupiony, wielkie dzięki za pomoc Panowie!

@stpman właśnie się dowiedziałem, że mam możliwość zakupu Boreasa 1 z 2019 za 3499 i Aspre 1 z 2021 za 3199 teraz to kompletnie nie wiem co wybrać 😬 Odnośnie Marina Four Corners to niestety wizualnie nie byłbym w stanie tego przegryźć, planuje się przesiąść z Cannondale Synapse i obawiam się, że ta geometria ramy pomimo tego, że z pewnością jest komfortowa nie sprawi uśmiechu na mojej twarzy każdego dnia gdy będę na niego wsiadał 😕

@stpman niestety rowery z serii Aspre to rowery widma, są na stronach i w katalogach, ale w sklepie go nie uraczysz, inaczej jednak wygląda sytuacja z Boreasem, którego mam dostępnego w pobliskim sklepie jednak napęd 1x11 według opinii znajomych go wyklucza z jakichkolwiek dłuższych tras, w co nie do końca chce mi się wierzyć. Trochę mnie niepokoi jego agresywna geometria, planuje robić trasy zazwyczaj w okolicach 70-100 km jak myślisz, czy ta rama i napęd powinny wykluczać ten rower?

Cześć, przeglądam sobie aktualnie rowery gravelowe z zamiarem zakupu jednego z tańszych modeli aby przekonać się czy jest to rozwiązanie dla mnie. Z obecnie dostępnych najbardziej zdają się zwracać na siebie uwagę trzy modele: -Marin Niciasio 1 (3500zl - claris - 100% stal) -Romet Boreas 1 (3700zl - apex - Alu/Carbon) -Tabou Gravo 1 (3300zl - claris - Alu/Carbon) Czy w tej półce cenowej stal jest najlepszym rozwiązaniem? Szukam roweru, który będzie bardziej wygodny niż wyczynowy. Zastanawiam się również na Tribanem RC520 który strasznie podrożał bo kosztuje obecnie 4200 zł ale jest na 105 więc może warto. Najbardziej jednak zastanawia mnie to często spotykane stwierdzenie, że stal dużo lepiej tłumi drgania i nierówności niż aluminium i carbon. Rzeczywiście jest to tak odczuwalna różnica? Byłbym również wdzięczny za radę jaki rower wybrać w tej półce cenowej tj. 3000-4500 zł.