Kettler

@Tyfon79 gratuluje dobrej kondycji 👍

Jakoś nie widzę tych wypasionych AM o dużym skoku na górskich szlakach, owszem w miejscówkach gdzie są wwożeni na górę wyciągami lub samochodami jest ich sporo tam gdzie trzeba podjeżdżać to prędzej spotkam jakiegoś Czecha na  starym HT.

Możesz też spojrzeć na ofertę Rometa. Przynajmniej mają szeroką sieć serwisową. 
https://romet.pl/rowery/elektryczne/elektryczne-damskie?sort=gross_sell_price&page=1

Zakup używki zawsze ma sens jak przy samochodach pod warunkiem:

1. Rower nie jest kradziony

2. Jest w dobrym stanie technicznym na markowych komponentach. 

3. Cena jest korzystna.

Jakoś nie mam przekonania do hamulców Tektro mimo, że Shimano MT 200 są uznawane za „słabe” ale do każdy trekingowej w zupełności wystarczają poza tym dziwny opis tego Kands piszą o 30 przełożeniach a kaseta i łańcuch są 9 rzędowe 🤔

Ciężki rower nie tylko jest upierdliwy przy podjeżdżaniu również przy jeździe w dół trudniej nad nim zapanować zwłaszcza na krętych singlach. 
Jeżeli ktoś jest nastawiony na zjazdy to waga nie ma znaczenia ale gdy chce mieć rower, którym zrobi 50-70 km i ze 2 tyś m przewyższeń to każdy kilogram się liczy. 

Aby było coś sensownego to budżet musi być bliżej 10 tyś zł. 

A sprawdziłeś czy masz proste koło. Ja kiedyś molem podobny objaw, nawet kupiłem nową tarcze a winne okazało się scentrowane koło. 

Odchodzi się od napędu 3x bo przemysł rowerowy zauważył, że można sprzedać mniej za więcej pieniędzy. 
Akurat w rowerach turystycznych/trekingowych jest to idealne rozwiązanie oferujące szeroki zakres przełożeń przy niskich kosztach eksploatacji. 
Mam Rometa Orkana z napędem 3x10 i bardzo go sobie chwalę oprócz tego mam fulla do jazdy po górach z napędem 1x12 kultura pracy napędu 3x10 jest wzorcowa czego nie mogę powiedzieć o 1x12. 

Nie chodziło mi o cały segment rowerów elektrycznych bo one stają się coraz bardziej przystępne dla zwykłych zjadaczy chleba również w Polsce ale o topowe konstrukcje w rodzaju tej, która stała się przyczynkiem do tej konwersacji gdzie cena będzie oscylować w pobliżu 10 tyś Euro.

Jakby co to polski wątek na temat CYC Photon nie wiem czy gościu miał pecha ?

https://pojazdyelektryczne.org/viewtopic.php?f=25&t=9238&sid=9c134c577c53f1000f6ce7809e06c2e0&start=50

Ten Unibike jest ok.

Oferuje szeroki zakres przełożeń, ma niezłe hamulce i komponentu z jednej firmy. Sadzę, że ze względu na komponenty Shimano będzie łatwiejszy do ewentualnej odsprzedaży.

@Dave99Ten CYC poza nazwą wygląda fajnie. Czy ona ma czujnik nacisku i czy masz jakieś doświadczenia z tym silnikiem ?

To są zabawki dla wąskiego grona dobrze zarabiających ludzi w bogatym zachodnim świecie. Jak ktoś m dom za parę mil dolarów czy euro samochód za 100 tyś i drugi za 50 tyś to wydanie kilku tysięcy euro na kolejną zabawkę nie stanowi problemu jak zakup butów za kilkaset dolców czy torebki za tysiaka.

Z drugiej strony są ludzie zarabiający normalne pieniądze...

Lubię czytać fora rowerowe  z US bo tam większość, która się udziela zna wartość pieniądza i stąpa twardo po ziemi i mocno się zastanowi zanim wyda jakąś kasę.

Waga ma znaczenie zupełnie inaczej zachowuje się rower który waży 12-13 kg a inaczej taki co waży 16 kg.

Pytanie ile sam ważysz i ile masz siły. Nie napisałeś jak chcesz go użytkować. Jeżeli planujesz agresywne zjazdy jesteś w miarę ciężki i silny to dobrze mieć rower o większym skoku i wytrzymałości jak to ma być rower do jazdy ściekowej zwłaszcza dla kogoś o wadze piórkowej to 120 mm w zupełności wystarcza.

Popatrz na ofertę Canyona oni zawsze mieli fajne rowery w tej kategorii.

Najlepszy jest zakres pomiaru od 0 do 200 Nm🙀

Czyli zegarki też można skręcać 😀

Trzeba być dobrej myśli. Kiedyś zepsuło mi się radio z CD Sony. Zgłosiłem na ich stronie, przysłali mi etykietę dla kuriera we wtorek przyjechał kurier a w czwartek miałem sprzęt naprawiony z powrotem, byłem w szoku 😁

Jak zawozisz rower do sklepu to nie musisz go pakować do pudła to jest ich problem…,

Pal licho zużycie zębatek w ogólnym koszcie ich wymiana to nie jest astronomiczna kwota ale szkoda kolan.
Ja przez 10 lat nie byłem w stanie przekonać  małżonki do trochę wyższej kadencji i używania pełnego zakresu przerzutek. Wolała zsiąść z roweru i go prowadzić pod górę niż zredukować przełożenia Gadanie, że szkoda kolan i o dziadkowym stylu jazdy nic nie dawało 😕

Dopiero kontuzja kolana, rozmowa z fizjoterapeutą i parę treningów na stacjonarnym przyniosło efekt 😁 Teraz nawet na elektryku kręci, że aż miło…

Za 4 tyś kupisz zupełnie przyzwoity rower z lżejszą ramą z hydraulicznymi hamulcami, z kasetą zamiast wolnobiegu, może z powietrznym amortyzatorem.

Przerzutka to najmniej ważny komponent na tym poziomie wyposażenia.

Chyba prościej skontaktować się z Decathlonem i zapytać się jakie są opcje.

Jednak obawiam się że: albo będziesz musiał zawieść rower do najbliższego sklepu albo spakować i wysłać...

@macca nikt Ci nie odpisuje bo ta zamiana nic nie wnosi  inwestowanie w ten rower nie ma sensu😕

Wybór pod prostą rurę sterową jest jograniczony na forum były polecane Manitou jak poniżej:

https://allegro.pl/oferta/amortyzator-przedni-manitou-markhor-27-5-100mm-9mm-13896927269

Ja kupiłem RS recon silver solo air bo potrzebowałem 120 mm skoku a takie były tylko RS i na razie jest ok.
 

Jak się zdecydujesz na RS to bierz ten powietrzny. 

Potwierdzam 👍

Nie chodzi tylko o dokładność  pomiaru ale i o wielkość ramienia. Używanie ramienia które ma 30 cm przy najmniejszych imbusach jest bez sensu, można mieć więcej szkody niż pożytku. 

Hak dobierasz do konkretnego producenta roweru, modelu i rocznika. 
Jak to nie zadziała to szukasz zamiennika ale do tego musisz zdjąć hak i mieć dokładne wymiary. 
Pozostaje jeszcze możliwość prostowania, jeżeli gwint się do czegoś nadaje są specjalne przyrządy. wydatek od 50 zł w górę…

Ludzie są różni, (siła, wytrenowanie, wiek, technika) i warunki są różne (płasko, pagórkowato, górzeście.

Dlatego nie ma co na siłę wtłaczać ich w jeden schemat.