Mareq_BB

Może to robią cały czas niewłaściwie? Jakby się ktoś znalazł z okolic Bielska, kto nie potrafi w Tribanie zmienić opony to pisać do mnie. Chętnie sprawdzę na danym egzemplarzu, bo nie mogę uwierzyć, że to jakiś problem.

Ja mam obręcze tubeless ready. Użuwam łyżek, które mam w multitoolu. Mają około 6-7 cm długości. Wczoraj zaliczyłem kapcia i łyżki potrzebowałem do demontażu. Montaż opony ogarnąłem samymi rękami. Kwestia techniki.

Ja swojego trybika kupowałem 2 lata temu jak coś.

Ja jakoś nie miałem problemów w RC500. P pierwsze trzeba zacząć ściąganie opony w okolicach wentyla a po drugie po wsadzeniu pierwszej łyżki pościskać oponę na obwodzie, tak, żeby ściągany rant na pewno ułożył się pośrodku obręczy. Nic na siłę. Ludzie łamią łyżki i niszczą obręcze a mi to bez problemu wychodzi przy użyciu delikatnych plastikowych łyżek.

Nawet jak masz siodełko z dziurą to po prostu podnoś tyłek co jakiś czas. Choćby na kilka sekund, żeby dopuścić krwi.

Zacznę od początku: Mam rower z prostą kierownicą. Szybko dokupiłem rogi, żeby móc zmieniać chwyt, bo ręce się męczyły. Trzymając ręce na rogach nie masz możliwości hamowania. Do tego okazało się, że w 99% jeżdżę po asfaltach. Już pomijam, że podobno założenie rogów to w obecnych czasach podobno -100 pkt do lansu . Następnym krokiem był zakup Tribana RC500. Do baranka szybko się przyzwyczaiłem i pokochałem. Po pierwsze ilość możliwych chwytów. Jakby policzyć to używam 4. W dwóch najczęściej używanych mam możliwość natychmiastowego hamowania. Jadąc pod wiatr albo na zjeździe i mając prostą kierownicę i tak bardzo mocno uginałem ręce i się pochylałem aby zyskać na prędkości ale ręce bolały. Teraz chwytam na dole. Opony: fabryczne 28 są ciężkie. Założyłem tanie i dużo lżejsze Duro Stinger i jest ok. Nie miałem żadnych problemów ze zmianą opon.

Mi zmiana opon na węższe podniosła prędkość, obniżyła wagę (o 400g). Jak dla mnie Sora działa szybko i precyzyjnie. Faktycznie rower nie jest lekki. Mój w rozmiarze L, z pedałami, koszykami na bidony, pompką, licznikiem i oświetleniem i torebką z dętkami i multitoolem to razem 12kg. Jak się nie ścigasz to ten rower jest ok. Jest pancerny. Poza tym nie wiem czy kupi się jakąkolwiek nową szosówkę w tej cenie.

RC500 i RC520 mają taką samą ramę i najszersza opona jaka wejdzie to chyba 37mm. Różnią się tylko osprzętem (Sora vs 105) i 520 ma chyba hamulce hydrauliczne napędzane mechanicznie (linką). Osobiście używam RC500 i jestem zadowolony. Zmieniłem tylko opony na węższe (25), przedni hamulec (Avid BB7 Road) i siodełko.

Przy za niskim siodełku to ja raczej czuję ból z przodu kolan.

Miałem tak jak moja forma była pod psem a ja atakowałem podjazdy jak wściekły. Lżejsze przełożenie i rozkładaj siły a nie dawaj tak, żebyś na szczycie musiał się prawie zatrzymać, tylko tak abyś w miarę wypłaszczania przy szczycie mógł przyspieszyć. Jeździj spokojniej, dawaj organizmowi odpocząć po trudniejszej jeździe a poprawa przyjdzie z czasem. Jesteś pewien, że tętno spoczynkowe masz 80-90? Weź chłopie odpocznij przez kilka dni i zmierz rano po obudzeniu. Tak jak wyżej: konsultacja lekarska by się przydała a jak chcesz zrzucać kilogramy to chyba lepiej nie katować się wysiłkowo tylko jeździć lżej ale za to długo.

O w pyszczek jeżyka. Strach się bać .

Do j..bajka trzeba dorastać przez całe dorosłe życie . To ciężki niemal codzienny trening. Na szczęście da się trenować z kolegami w osiedlowej knajpie siłowni .

^ No to mógł być chociaż Ekler. Byłby smaczniejszy .

@komandosek Jak chcesz podwiesić Navi800 to potrzeba jeszcze adaptera typowego dla gopro lub garminowskiej varii. Uchwyt od komputerka fabrycznie mam taki, który umożliwia podpięcie od spodu np. dodatkowej baterii do komputerka. Tam jest taki sam uchwyt bagnetowy jak w komputerku. Ja akurat dokupiłem adapter do varii. Kolejne 50zł ale jest solidny i sztywno trzyma.

U mnie wpadła lapka Enfitnix Navi800 i 2 dodatkowe akumulatory. Już się nie będę bał, że mi światła zabraknie .

Tak z ciekawości, co to jest ta R9? Jak wpiszę w googlu "wiatrówka R9" to mi wyskakują same sprzęty, do których wkłada się śrut .

Nie ma źle. ten łańcuch chyba się dociera, bo już nie jest tak głośny.

Cały czas się zastanawiam po co ci ta torba. Jedziesz na wycieczkę czy masz coś dostarczyć?

Na Wigrach robiło się kiedyś po 50-60km. Grunt, żeby łożyska i łańcuch nie były zardzewiałe . Jak się nie ma pewności czy da radę to wystarczy sobie załatwić kogoś z samochodem, kto w razie potrzeby zgarnie cię z drogi.

Tak, ale nie szosówką .

Ja tam cienias jestem. Jeżdżę od 2 lat i w zeszłym roku miałem w planie zaliczenie chyba wszystkich najtrudniejszych podjazdów w okolicy. Jednym z nich była Przełęcz Salmopolska. Najprościej byłoby wyjechać i zjechać ale jakoś preferuję trasy w formie pętli. Zatem przy okazji zaliczyłem pierwszą setkę w życiu. Da się . https://www.strava.com/activities/3842793707

^ I to jest konkretny plan . Jak ktoś regularnie jeździ 40-50km to zrobienie setki nie jest ogromnym wyzwaniem. Zabrać dętkę, pompkę, kilka narzędzi 2 bidony i coś do przekąszenia. Czasem warto wpakować jeszcze jakąś kurteczkę do kieszonki i w drogę. W obecnych czasach najgorsze jest jeżdżenie w niedzielę, bo sklepy pozamykane. Jak większość trasy idzie wioskami to jest bieda. Dobrze jest przed wyjazdem poszukać gdzie po drodze są jakieś stacje benzynowe albo sklepy z pod znaku płaza .

Bardziej chodzi o równą liczbę. Ja na ten rok planuję pierwsze 200km. W sumie też równa liczba .

Ja ostatnio zamówiłem siodełko. Po 4 dniach było w Polsce. Od 5.01 jest status oclono. Ciekawe ile jeszcze poczekam.

U mnie też dzisiaj wpadł KMC X9. Miałem po prostu kaprys na srebrno-szary łańcuch. Już po pierwszej jeździe i kurcze jakiś taki głośnawy. Zobaczymy, czy mu przejdzie po jakimś czasie. Przy okazji przetestuję żywotność. Poprzednio miałem SRAM PC971 i pracował cichutko i zrobił 7000km.