mattpl

Wrzuciłem, wyszło 270 i 269. Czyli 268 może być ok. Co do 1.3 gdzieś wyszukałem ale najpierw wrzucałem 1.97 ale nie wpływa na długość, 1.3 bo z tego co wyczytałem z prawej się krzyżują stąd uśrednienie 2 wartości bo połowa szprych siedzi w offsecie 1.97 a druga 0.64 @chester_jds

Gdybym ufał to bym nie pytał, zamówiłem 264, 262 oraz 270 i 268. Teraz tylko chciałbym wiedzieć od którego zestawu zacząć składać koło W kalkulatorze wrzuciłem te dane @chester_jds

Cześć, zgłupiałem i proszę o radę w doborze długości szprych. 24 sztuki, zaplot na 2 krzyże, piasta ztto r2 tył straightpull - wymiary na grafice. Obręcz ERS 545mm, csc Z kalkulatora dt wyszły mi 270 i 268 (lewa/prawa) Gemini 264/262, chat gpt 264 i 260 Szprychy pillar 1423 aero Pierwsze koło i mam problem na tą chwilę zamówiłem 264 i 262 natomiast kalkulator dt wpędził mnie w srogie wątpliwości co do wyboru

to samo dostałem z csc france info - Front 6802x2, rear 63802x2, freehub 6802x2 🤣 Czyli pewnie to łożysko 2mm za niskie sprawia kłopot, ehhh ściągnięcie endcapa i odczytanie numerów w tym wypadku było złym wyborem 😅 i nie nie serio to nie błąd odczytu, 3 mi nie uciekła Swoją drogą 63802 to strasznie drogie łożysko w porównaniu do 6802

nie to ewidentnie błąd, ogólnie łożyska z tego co się dowiedziałem miały być ceramiczne (koleś dopłacał) a są zwykłe maszynówki . Mój błąd, że uwierzyłem oznaczeniom na uszczelnieniu zamiast pomierzyć Ktoś ewidentnie kombinował z nim i próbował imitować chyba ceramikę bo był wewnątrz nich biały smar który chyba miał za nie robić. Wydaje mi się, że przy składaniu łożyska poszło po prostu uszczelnienie z przednich bo tamte wymiar mają ok i zgadza się wszystko, czekam na info jeszcze, ze sklepu co do prawidłowej specyfikacji a przy okazji zamówiłem te 7mm.

Cześć, wymieniałem łożyska w tylnej piaście CSC, podróbka racheta - łożyska nowe, wprasowane raczej równo, reszta złożona tak jak było. Piasta ogólnie na sztywne osie z zastosowanym adapterem pod QR. Wcześniej całość działa poprawnie, po wymianie, smarowaniu w momencie gdy QR jest dość mocno zaciśnięty powoduje to, że tylne koło ciągnie korbę, pedałowanie do tyłu sprawia też że koło się napędza Użycie mniejszej siły na QR powoduje, że całość działa poprawnie. Pytanie czy szukać problemu w złożeniu racheta czy lożyska? Wyczyściłem pierścienie ze smaru bo pierwsza myśl to zbyt dużo smaru na tym elemencie ale bez zmian. Wczoraj też pomierzyłem łożyska stare vs nowe i przy tylnych wyszło mi, że oryginalne miały wysokość 7mm natomiast te wprasowane 5mm (oznaczenia 6802 mają oryginalne i nowe natomiast po wymiarach oryginalnego wychodzi że to łożysko 63802 - czy ewentualnie niższe łożysko tu powoduje ten problem?

Dzięki za pomoc, druga sprawa pojawiło się na rynku coś w normalnej cenie z narzędzi do pomiaru wydłużenia łańcucha, coś na zasadzie działania cc4

Cześć, szukam polecanego łańcucha do napędów szosowych 12s. Raczej Shimano z racji że przy 11s testowałem innych producentów i Shimano - Shimano grało najlepiej. Znalazłem na Allegro łańcuchy w stylu m6100 czy tez 7100 z opakowania zbiorczego już od 50zl co jest trochę podejrzane bo przekrój cenowy jest ogromny i trochę mi to namieszało.

Nie, wisi nadal https://m.olx.pl/d/oferta/szosa-romet-huragan-disc-2-2x11-elektronika-CID767-ID13Yr0r.html?bs=olx_pro_listing

Dzięki, poprawny link https://m.olx.pl/d/oferta/romet-huragan-disc-2-2x11-elektronika-CID767-ID13Yr0r.html

Cena 7500, zdjęcia i info w ogłoszeniu 2x11 52/36 z elektroniką od ltwoo https://m.olx.pl/d/oferta/romet-huragan-disc-2-2x11-elektronika-CID767-ID13Yr0r.html?bs=olx_pro_listing Zapraszam:)

Mam pytanie, gdzie ten superior na di2 za 10k stoi? :)? Mam pytanie, gdzie ten superior na di2 za 10k stoi? :)? Mam pytanie, gdzie ten superior na di2 za 10k stoi? :)?

Hej, zastanawiam się przy przebudowanie napędu na 105tce nad opcjami 1x oraz 2x. Obecna korba 50-34, którą mógłbym przerobić na 46-34 (bądź każda inna ilość zębów na duży blat) i w tym układzie zostawiam 105tke 11-30 lub 11-32 czy taki układ byłby optymalny do lasu i przełajów? Zostaje mi ewentualnie przerobie korby na 1x przy użyciu NW i wtedy 40T + nowa przerzutka na tył obsługująca większą kasetę. Może ktoś użytkował taki 46-34 z 11-30 i może się wypowiedzieć jak to jeździ. Przy opcji nr 1 czyli 2x do kupna tylko blat 46 ( przednia przerzutka to chyba obsłuży?) przy opcji nr 2 czyli 1x do kupna mam blat + tył przerzutka + kaseta

pytanie, przerabiał ktoś korbę 2x na 1x? W niektórych wypadkach widziałem, że blat narrow + podkładki żeby złapać linię łańcucha i działało to

Oryginalny na 100% z 32 działa, tu mam założony carbonowy a'la garbaruk z Ali (ltwoo chyba) i 34 ogarnął