Safar

Nie ma sprawy, te opony są dość "baloniaste". Jutro wieczorem lub w poniedziałek będę w domu to zrobię pomiary. To rzeczywiście słabo, ja mam ją tylko na przodzie ale tu zużycie jest nieporównywalne mniejsze.

O ile taka informacja coś pomoże to na Jack Rabbicie Pro z EPS z przodu mam ok 1 tyś km, nie widać zużycia. W tym może 10-20% asfaltu czy betonu.

A do jakich tras potrzebna jest taka zębatka na korbie przy 1x12?

Czy poza Accent Peak Lady są jakieś inne opcje aluminiowych ram do hardtail'a damskiego na rynku polskim?

Na sprzęgle jeżdżę cały czas, może trzeba to zmienić. To co mogło mieć wpływ, to 600km w trudnych warunkach, woda i brud, bez czyszczenia i smarowania napędu. Kółka i łańcuch wymieniony przed jazdą, łańcuch 0,7%, górne kółko ok, dolne do wymiany.

W takim razie, nowy łańcuch, nowe kółka i dolne wycięte. Co może być przyczyną?

Czy łańcuch SRAM jest kompatybilny z przerzutką i kasetą Shimano w 1X11? Zauważyłem dość szybkie wycinanie kółek prowadzących i zastanawiam się czy nie jest to przyczyną.

Po zalogowaniu na stronę w dolnym prawym rogu masz pole tools. Tam ładujesz swój gpx

Też tak myślałem i miałem podobne obawy, wcześniej jeździłem więcej jak 100km tylko na szosie. Tutaj jedziesz spokojnie, powoli i podziwiasz okolice. Poza tym klimat jest niesamowity tej bikepakingowej społeczności. Wszyscy sobie pomagaja, rozmawiają itp. Po trasie zawsze ktoś się znajdzie w podobnym tempie na 1-2 godzinki pogawędki rowerowej 😄Widzę, że na brejdaka jest mniej chętnych, a to oznacza że będzie można podjąć decyzję w ostatniej chwili zależnie od pogody.

Trasa wyznaczona super, praktycznie bez asfaltu, poza przelotami przez wioski i trochę w trójmieście. Teren dobrze objechany wcześniej przez organizatora. Co do odcinków, podzieliłbym go na 3 etapy: 1 - Start z Kościerzyny w dół przez Bory Tucholskie i później do góry aż do Ustki. Super lasy, okolice jezior i małe wioski. Dla mnie najlepszy odcinek ok. 300km, świetny na mega rowerowy wypad 2-3 dni. 2. - Etap Pomorza. Płaski, trochę singli Słowiński Park, widoki z wybrzeża. Więcej cywilizacji, sklepów i miejsc gdzie można zjeść coś ciepłego. 3. - Etap trójmiasto i przelot przez Kaszuby. Od Żarnowca cały czas coś do wyjechania lub zjechania. Najwięcej przewyższeń przypadało na ostatnich 200km. Super przelot przez Trójmiejski Park, później Kaszuby, do wyjechnia Wierzyca 320m dalej z górki (powiedzmy) do Kościerzyny. Sporo odcinków na pograniczu MTB, ja jechałem 29'erm ponieważ nie mam gravela. Co do opon z tyłu napędowa B-Trail, przód JR Pro II i byłem meeega zadowolony To co zawiodło (o ile tak można powiedzieć) to pogoda. Na początku miałem przeloty po kilka godzin w deszczu, co nie zawsze należy do przyjemnych. Tu wrzuciłem kilka zdjęć i krótki opis -> https://www.strava.com/activities/5389679672 . Zapis załadowany z oficjalnego trackera, jest jakiś błąd przewyższeń. Może warto pomyśleć nad drugą częścią http://brejdakgravel.pl/ Co do Mapy.cz, robiłem zapis testowy na innej trasie i działa, można zrobić export gpx.

Przejechałem całą wanogę gravel, 600km po tracku gpx na apce mapy.cz i jestem naprawdę zadowolony. Super dokładne prowadzenie, gdzie czace wahoo się gubiło. Poza zapasem energi którą trzeba mieć ze sobą, innych wad smartfona nie widzę 😉

Google maps dla rowerów górskich i gravelowych jest ok, gorzej z szosą. Testuje mapy.cz i na razie robi dobre wrażenia.

Założyłem tył B-Trail, przód Jack Rabbit Pro II. Waga opon zgodnie z katalogiem, łatwe uszczelnienie na mleku Trezado. Pierwsze wrażenia, na przodzie nie czuję różnicy w stosunku to Ikona, tył jakby trochę pływa ale może muszę dopracować ciśnienie. Natomiast w zakrętach, te boczne kostki fajnie trzymają.

Apropo uszczelnień, podzielę się doświadczeniem. Do Ikona z dwoma sporymi przetarciami na boku wlałem mleko CST, muszę powiedzieć że super się uszczelniło i zamknęło (jak na taką dziurę). Zauważyłem natomiast, że mleko szybko zasycha w kole, ale też tworzy grubą powłokę na ściankach. Ot, takie doświadczenie z tym mlekiem.

U mnie czekają do założenie B-Trail na tył i Jack Pro na przód, zobaczymy co z tego będzie. Trzeba pamiętać, że żadna opona w tej wadze nie będzie super odporna. Jeździłem na Maxxis Ikonie Exo i ścianki były mega cienkie. Na plus na pewno bezproblemowe uszczelnianie. Jedną rozerwałem na kamieniach w Gorcach, drugą poprzecierałem i zaczęła przepuszczać. Na pewno cena CST jest rewelacyjna w relacji cena/waga.

Widzę, że w Ride with GPS niemożliwe jest jechanie po wgranym śladzie GPS (w wersji bezpłatnej). Mapy.cz widzę, że daje taką możliwość sprawdzę to w praktyce. Co do tematu powyżej i tworzenia trasy, dobre doświadczenie mam z Locus Map. Przy tworzeniu trawy Warszawa - Trójmiasto, tylko w trzech przypadkach miałem koniec asfaltu. Dwa razy ok. 2-3 km szutru i raz coś w rodzaju trelinki ok. 2 km. Nie wiem czy to dużo, czy mało ale w sumie jak na wyznaczenie 300km chyba nieźle.

widzę, że można wgrać trening gpx do map my run i podążać ta trasą. Najlepszy temat jaki mi pasował. Cały czas dużo się zmienia w tym temacie, informacje z przed miesiecy często są nieaktualne.

Czy jest jakaś darmowa apka do której można wgrać ślad gpx?

Gratulacje, widać że się da. Ustawienie blokady nie należy do najprzyjemniejszych, a i działanie pozostawia trochę do życzenia.

Daj znać czy uda ci się go przeserwisować w domowych warunkach, może następnym razem zabiorę się za swój.

To co piszecie nie napaja optymizmem i jak widać w tym sprzęcie nie ma kompromisu i swoje trzeba zapłacić. Poczytałem trochę i znalazłem sporo pozytywnych opinii na temat LAMAX X9.1. Pozostaje coś zamówić i zaryzykować

Piasta tylna boost 148mm z bębenkiem XD do napędu SRAM 1x12. Używana, przebieg ok. 2000km, do ostatniego kilometra sprawna, bez problemów. Posiada kilka zadrapań po szprychach. Zdemontowana z Rowery Merida Big Nine 6000. Cena 80 zł + kw.

Podstawowe pytanie, z jaką intensywnością zamierzasz jeździć. Jeśli jest to trening, gdzie cały czas mocniej pracujesz i się pocisz to ubranie będzie inne niż luźna przejażdżka na rowerze.

Łańcuchy x9 i x11 masz różnej grubości. Jak chcesz na tym jeździć to musisz założyć łańcuch x9, ale na pewno nie jest poprawnie złożony napę.

Pisałem już wcześniej, dla Ciebie najbardziej pasuje rozmiar M, w przypadku tego roweru to 17 cali. https://katalog.bikeworld.pl/2018/web/produkt/rowery/trekking_cross/romet/55271/orkan_4d/2