PawelW84

W tytule wkradł się błąd, próbowałem to edytować ale nie dało się zapisać. Może admin da radę?? Chodzi mi o buty bez SPD Kurtkę spodnie i stuptuty mam. W lekkie mrzawki zestaw daje rade, w deszcz nie jeżdżę chyba że mnie dopadnie na trasie. Słaby punkt mojego ubioru stanowią buty. Temat jakoś mi umknął w przygotowaniach do sezonu zimowego. Po części pewnie dlatego że stopy nigdy mi nie marzły. Te keen-y już mi się gdzieś przewinęły ale nie znam marki a membrana markowana nazwa producenta buta budzi moje obawy ze jest to zwykła foliowa reklamówka wszyta w but. Poza tym nie wiem czy wogole iść w membrany i czy buty trekkingowe sprawdza się na rowerze? Trochę obawiam się żeby nie krępowały ruchów kostki

Ja przy 190cm wybrałem XL.

Cześć Szukam zimowych butów do jazdy na rowerze. Warunki użytkowania to temp w zakresie +5 - -5 C, deszcz i śnieg. Długość przejazdów około 3h. Obecnie latam w jakiś niskich Adidasach ze skaju i pomimo ciepłej skarpety treckingowej po około 1,5h odczuwam dyskomfort termiczny. Myślę że główny problem to woda która chlapiąc z pod koła leci na skarpetę (buty są niskie więc kostki mam na wierzchu), która chłonie wilgoć. Do tego dochodzi wiatr szczególnie przy zjazdach i nogi mamy załatwione. Czytałem trochę w internecie na ten temat, sporo osób jako rozwiązanie wskazuje buty treckingowe lub zabudowane adidasy. Myślę że membrana Gore-Tex też by się przydała, chociaż w butach do łażenia nigdy nie odczuwałem potrzeby jej posiadania bo i bez niej podczas długiego marszu stopa potrafi się nieźle zagrzać to już na rowerze gdzie ruchy stopy są minimalne pewnie by się sprawdziła. Przejrzałem oferty kilku producentów i takie propozycje znalazłem https://www.adidas.pl/five-ten-trail-cross-mid-pro-mountain-bike-shoes/EF3010.html Wydają mi się że na zimę jednak się nie nadadzą https://www.salomon.com/pl-pl/shop-emea/product/shelter-cs-wp.html#color=24521 Nie mają Gore https://www.salomon.com/pl-pl/shop-emea/product/outblast-ts-cswp.html#color=19071 Nie mają Gore, nie wiem tez czy tak wysoka cholewka nie ograniczy zbytnio ruchów kostki https://www.salomon.com/pl-pl/shop-emea/product/x-raise-mid-gtx.html#color=24819 Tu mamy Gore ale to treckingi, nie wiem czy nie będą za zimne https://www.salomon.com/pl-pl/shop-emea/product/outline-prism-mid-gtx.html#color=21954 Jak wyżej. Może ktoś już przerabiał temat i może coś doradzić ??

Xc 500 w rozmiarze XL ma mostek w negatywie 90mm i sztyce z offsetem więc jest pole do testów

Dec podaje że jeśli jesteś na granicy rozmiarów powinieneś wybrać rozmiar większy. Zawsze można nieco przesunąć siodełko do przodu i kupić troszkę krotszy mostek z większym wzniosem

Chyba pora zainwestować w lepszy komplet imbusów

Faktycznie, różnica w cenie tarcz kolosalna, warto zaryzykować. Już zamówiłem Czy ten adapter będzie dobry na przód pod tarcze 200mm ?? https://rowerowy.com/sklep/czesci/adaptery/post-mount-post-mount/prod/reverse-pm-200

Tarcze robią wrażenie, również cenowo 200mm 160 zł 180mm 140 zl Możesz do tego polecić jakiś konkretny adapter na przód pod 200mm w dobrych pieniądzach? AVID wychodzi jakieś 85 zl https://www.rowertour.com/p/174104/avid-post-mount-adapter-40mm-do-montazu-hamulca-tarczowego Reverse 60 zl https://rowerowy.com/sklep/czesci/adaptery/post-mount-post-mount/prod/reverse-pm-200 A2Z 45zl https://www.grawitacyjny.pl/adapter-hamulca-a2z-pm-pm-203mm,3,26716,18154?gclid=CjwKCAjw19z6BRAYEiwAmo64Lc_-i_Kz4c67UKbN2lngRGVSEgQfI2W1IorN07vvaOHOxI4EK6HEwxoCFqkQAvD_BwE Reverse 42zl https://www.grawitacyjny.pl/adapter-hamulca-reverse-pm-pm-180mm,3,26716,10553?gclid=CjwKCAjw19z6BRAYEiwAmo64LYbAj0Rpgly-LKcupW0wQRLlh_65aYf00v_o7qSkPyTulAVVYbBmcRoCSKoQAvD_BwE Najpierw zamontuje 200 na przód a później popatrzę czy da redę wsadzić 180 na tył i czy ten adapter który mam podpasuje

Cześć Potrzebuje rady. Mam Rockridera XC 500. Hamulce Sram Level T, odpowietrzone, klocki wymienione na metaliki EBC Gold Z przodu amortyzator RockShox Reba RL chyba PM z adapterem PM 20mm i tarczą 180mm AVID G2CS Tył PM tarcza 160mm AVID G2CS Chciałbym wymienić tarcze na większe. Z przodu 200mm z tyłu 180mm Czy mój amor zniesie taką tarczę ?? Jaki adapter kupić na przód, rozumiem że musi byc PM/PM 40 mm ?? Czy to musi być adapter Avid, są strasznie drogie, czy podejdzie tez np Shimano lub innego producenta ? https://www.rowertour.com/p/174104/avid-post-mount-adapter-40mm-do-montazu-hamulca-tarczowego Czy przedni adapter 20mm mogę zastosować z tyłu i wtedy wejdzie mi tarcza 180mm skoro teraz bez żadnego wchodzi 160mm ?? Czy do tych adapterów muszę dokupić jeszcze jakieś sruby ?? Byłbym wdzięczny gdyby ktoś podlinkował mi niezbędne elementy do kupienia Jakie tarcze polecacie do klocków metalicznych ?? Patrzyłem na AVID HS1 https://allegro.pl/oferta/tarcza-hamulcowa-avid-hs1-200mm-sruby-8706561836 https://allegro.pl/oferta/tarcza-hamulcowa-180mm-do-avid-hs1-shimano-xt-xtr-9650221263

Popatrz może za takimi, mam i są ok https://www.1enduro.pl/test-wheel-up-tanie-pedaly-platformowe/ https://www.toys4boys.pl/pedaly-rowerowe-platformowe-z-nylonu-wheel-up-czarne-item9424.html?utm_source=ceneo&utm_medium=referral

Jak sprawdzają ci się te twoje gripy ESI GRIPS RACER'S EDGE RED Nie brudzą się nadto, nie wycierają ?? Na fotkach w necie wyglądają dość tandetnie :/ Mógłbyś podrzucić fotkę kierownicy z nimi ?? Jak je oceniasz ??

Właśnie znalazłem https://piwnicarowerowa.pl/manetka-blokady-rockshox-oneloc-prawa,3,1288,3108 https://www.cyklomania.pl/rock-shox-manetka-oneloc-sprint-prawa-gora,id4066.html Ten z cyklomania powinien być po lewej na dole ?

No i Onelock jest chyba najładniejszy, chociaż szkoda że z lewej strony będzie nad kierownicą :/ A ty z którego korzystasz ??

Cześć Chciałbym wymienić blokadę amortyzatora w moim Rockriderze XC 500 https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8518393.html z tego Decathlonowego Combo Lock https://www.decathlon.pl/dwignia-comboloc-1-linka-2-p-id_8524778.html na normalną blokadę Rock Shox. Mój widelec to REBA RL 100 MM TAPERED BOOST ROCK SHOX https://www.decathlon.pl/widelec-29-reba-100-tape-boost-id_8599978.html z motion control Przeszukując internet znalazłem kilka manetek w różnych cenach. Poplocka za 134 zł Puschlocka za 159 zł ( słyszałem o nim negatywne opinie) Poplocka z regulacją kompresji Onelocka za 199 zł Możecie coś polecić na lewą stronę kierownicy ? Znalazłem w sieci info że powinna pasować do niego równiez manetka od Suntour https://allegro.pl/oferta/manetka-blokady-skoku-amortyzatora-suntour-8518856184 Ktoś jest w stanie to potwierdzić ? Zauważyłem również że obecnie amortyzator bo załączeniu blokady nie usztywnia się całkowicie tzn jest ewidentna różnica między zablokowanym a odblokowanym ale mimo wszystko ugina się przy mocnym naciśnięciu. Czy to jest prawidłowe ?? Manewrowałem długością linki ale przekroczenie punktów narysowanych na kapslu powoduje że amor znów sie odblokowuje. W kolegi SR Suntour XCR 32 RLR - air blokada trzyma w 100%

Dla XL to 73 stopnie

Przyznaję, że mnie również zaskoczył ten wynik. Obstawiałem coś bliżej 12,3 kg. Jak uporam się z kilkoma tematami i będę miał więcej czasu na jazdę, zaleję mleko i napisze o efekcie. W większe odchudzanie nie zamierzam się juz bawić, bo uzyskane efekty będą raczej nie adekwatne do poniesionych nakładów, nie jeżdżę wyczynowo. Dokładnie, dec podaje dla rozmiaru L bez pedałów, ale 600 gr "nadwagi" z powodu rozmiaru i pedałów to jednak sporo

Chciałem wszystkim podziękować za pomoc Dzięki wam stałem się posiadaczem Rockridera XC 500 w rozmiarze XL. Rower kupiłem na wyprzedaży za 4500 zł Żeby rozwiać wszelkie dyskusje odnośnie jego wagi od razu po zakupie zważyłem go w oryginalnej specyfikacji z pedałami Dla ramy XL wyszło 12,62 kg Według specyfikacji dla ramy w rozmiarze L i bez pedałów powinno być 12 kg. Po zmianie opon na Vittoria Barzo 29x2,1 TLR waga spadła do 12,23kg W wolnej chwili planuję je jeszcze zalać mlekiem, zobaczymy ile da pozbycie się dętek.

Dokładnie. Możesz jeszcze położyć koło śrubą do góry i pozalewać z 2 dni urwaną śrubę WD-40 Na pewno łatwiej będzie ją wykrecić

Może spróbuj w następujący sposób - Zdejmij koło - Odkręć tarczę - Natnij śrubę w poprzek na śrubokręt np dremelem i spróbuj ją wykręcić Jak się nie da to: - Zapunktuj ją punktakiem - Nawierć mniejszym wiertłem w osi śruby - Użyj wykrętaka Powinno dzięki temu udać się zachować oryginalny gwint i średnicę otworu Jak to zawiedzie to niestety trzeba rozwiercić otwór i wkleić sprężynkę helicoil o odpowiednim gwincie

Temat jeszcze dojrzewa Na razie mi się nie śpieszy, aczkolwiek decyzję podjąłem. Jeżeli nie pojawi się jakimś cudem Exceed XL to będzie XC 500. Czekam tylko na specyfikację 2020 lub przecenę 2019

Jeździłem ostatnio x-caliber 9 (zwazone 13,7kg) i RR xc 500 (zakładam 12kg) . W mojej subiektywne ocenie ( laika nie znajacego się na rowerach) różnica w masie jest ogromna. Nie chodzi mi o liczby ale o odczucia z jazdy. Zaznaczy trzeba również że trek ma blat 32 a RR xc 500 34

I tą całą dyskusją doszliśmy do xc 500 z deca. W październiku ma wyjść w specyfikacji 2020. Pod koniec roku pewnie będzie przecena 2019 z 400 zl w dół. Może jednak warto poczekać? Jeśli zależy Ci na masie to zamiast zaczynać przygodę z nowym Gate od wymiany opon itp lepiej dołożyć do xc 500. Poza tym z xc 500 można jeszcze zejść w dół na masie wymieniając opony i zalewając je mlekiem. Do takiej wagi z kellysem już nie dojdziesz

Sprzętowo i cenowo jest super. Jednak jeśli waży tyle co Gate 70 ( znalazłem gdzieś, że 13,5 kg), czyli tyle co jeżdżony przeze mnie X-caliber 9.0 ( XL 13,7kg) to niestety w porównaniu z XC 500 to kloc

Panowie nie ma co gdybac. Tego sie juz nie wroci Mowcie co wybrali byscie pod wzgledem technicznym z tej 10-tki, a w zasadzie 11-nastki, chociaz big nine 700 to juz gruba przesada cenowa jak dla mnie