PawelW84

Właśnie znalazłem https://piwnicarowerowa.pl/manetka-blokady-rockshox-oneloc-prawa,3,1288,3108 https://www.cyklomania.pl/rock-shox-manetka-oneloc-sprint-prawa-gora,id4066.html Ten z cyklomania powinien być po lewej na dole ?

No i Onelock jest chyba najładniejszy, chociaż szkoda że z lewej strony będzie nad kierownicą :/ A ty z którego korzystasz ??

Cześć Chciałbym wymienić blokadę amortyzatora w moim Rockriderze XC 500 https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8518393.html z tego Decathlonowego Combo Lock https://www.decathlon.pl/dwignia-comboloc-1-linka-2-p-id_8524778.html na normalną blokadę Rock Shox. Mój widelec to REBA RL 100 MM TAPERED BOOST ROCK SHOX https://www.decathlon.pl/widelec-29-reba-100-tape-boost-id_8599978.html z motion control Przeszukując internet znalazłem kilka manetek w różnych cenach. Poplocka za 134 zł Puschlocka za 159 zł ( słyszałem o nim negatywne opinie) Poplocka z regulacją kompresji Onelocka za 199 zł Możecie coś polecić na lewą stronę kierownicy ? Znalazłem w sieci info że powinna pasować do niego równiez manetka od Suntour https://allegro.pl/oferta/manetka-blokady-skoku-amortyzatora-suntour-8518856184 Ktoś jest w stanie to potwierdzić ? Zauważyłem również że obecnie amortyzator bo załączeniu blokady nie usztywnia się całkowicie tzn jest ewidentna różnica między zablokowanym a odblokowanym ale mimo wszystko ugina się przy mocnym naciśnięciu. Czy to jest prawidłowe ?? Manewrowałem długością linki ale przekroczenie punktów narysowanych na kapslu powoduje że amor znów sie odblokowuje. W kolegi SR Suntour XCR 32 RLR - air blokada trzyma w 100%

Dla XL to 73 stopnie

Przyznaję, że mnie również zaskoczył ten wynik. Obstawiałem coś bliżej 12,3 kg. Jak uporam się z kilkoma tematami i będę miał więcej czasu na jazdę, zaleję mleko i napisze o efekcie. W większe odchudzanie nie zamierzam się juz bawić, bo uzyskane efekty będą raczej nie adekwatne do poniesionych nakładów, nie jeżdżę wyczynowo. Dokładnie, dec podaje dla rozmiaru L bez pedałów, ale 600 gr "nadwagi" z powodu rozmiaru i pedałów to jednak sporo

Chciałem wszystkim podziękować za pomoc Dzięki wam stałem się posiadaczem Rockridera XC 500 w rozmiarze XL. Rower kupiłem na wyprzedaży za 4500 zł Żeby rozwiać wszelkie dyskusje odnośnie jego wagi od razu po zakupie zważyłem go w oryginalnej specyfikacji z pedałami Dla ramy XL wyszło 12,62 kg Według specyfikacji dla ramy w rozmiarze L i bez pedałów powinno być 12 kg. Po zmianie opon na Vittoria Barzo 29x2,1 TLR waga spadła do 12,23kg W wolnej chwili planuję je jeszcze zalać mlekiem, zobaczymy ile da pozbycie się dętek.

Dokładnie. Możesz jeszcze położyć koło śrubą do góry i pozalewać z 2 dni urwaną śrubę WD-40 Na pewno łatwiej będzie ją wykrecić

Może spróbuj w następujący sposób - Zdejmij koło - Odkręć tarczę - Natnij śrubę w poprzek na śrubokręt np dremelem i spróbuj ją wykręcić Jak się nie da to: - Zapunktuj ją punktakiem - Nawierć mniejszym wiertłem w osi śruby - Użyj wykrętaka Powinno dzięki temu udać się zachować oryginalny gwint i średnicę otworu Jak to zawiedzie to niestety trzeba rozwiercić otwór i wkleić sprężynkę helicoil o odpowiednim gwincie

Temat jeszcze dojrzewa Na razie mi się nie śpieszy, aczkolwiek decyzję podjąłem. Jeżeli nie pojawi się jakimś cudem Exceed XL to będzie XC 500. Czekam tylko na specyfikację 2020 lub przecenę 2019

Jeździłem ostatnio x-caliber 9 (zwazone 13,7kg) i RR xc 500 (zakładam 12kg) . W mojej subiektywne ocenie ( laika nie znajacego się na rowerach) różnica w masie jest ogromna. Nie chodzi mi o liczby ale o odczucia z jazdy. Zaznaczy trzeba również że trek ma blat 32 a RR xc 500 34

I tą całą dyskusją doszliśmy do xc 500 z deca. W październiku ma wyjść w specyfikacji 2020. Pod koniec roku pewnie będzie przecena 2019 z 400 zl w dół. Może jednak warto poczekać? Jeśli zależy Ci na masie to zamiast zaczynać przygodę z nowym Gate od wymiany opon itp lepiej dołożyć do xc 500. Poza tym z xc 500 można jeszcze zejść w dół na masie wymieniając opony i zalewając je mlekiem. Do takiej wagi z kellysem już nie dojdziesz

Sprzętowo i cenowo jest super. Jednak jeśli waży tyle co Gate 70 ( znalazłem gdzieś, że 13,5 kg), czyli tyle co jeżdżony przeze mnie X-caliber 9.0 ( XL 13,7kg) to niestety w porównaniu z XC 500 to kloc

Panowie nie ma co gdybac. Tego sie juz nie wroci Mowcie co wybrali byscie pod wzgledem technicznym z tej 10-tki, a w zasadzie 11-nastki, chociaz big nine 700 to juz gruba przesada cenowa jak dla mnie

Niestety nie jest już dostępny. Producent planował jakiś wypust w październiku ale puki co cisza

Został mi do obczajenia ostatni sklep rowerowy, zobaczymy co im zostało W mojej ocenie w tej kasie za jaką można było go wyrwać niestety tak :/

Przepaść cenowa, jakieś 40%. Osprzet Shimano chyba nie usprawiedliwia takiej różnicy cenowej A co myślicie o tym karbonie od Cube ??

Ktoś coś czy nikt nic w temacie nie wniesie ??:)

Trochę czasu upłynęło ale temat nie umarł Dzięki wam i forum zdobyłem dużo wiedzy i już przynajmniej teoretycznie wiem co jest dla mnie istotne. Pod tym kątem przejrzałem ofertę producentów i wytypowałem z nich modele które spełniają moje oczekiwania. Poniżej zestawienie. Powiedzcie które z nich typowali byście mając na uwadze względy techniczne i cenę ?? Moim zdaniem bardzo ciekawie wygląda : 1) Rockrider 500 2) Merida big nine nx-edition tylko te łożyska kulowe 3) Cube Reaction C 62 Nie wiem tylko jak mają się do siebie zastosowane amortyzatory ?? Scott- y są lekkie ale nie wiem jak te amory W 950 z 2019r. mamy piasty kulowe w 2020r. Formul-a Kellys czy to 90 czy 70 mimo dobrego osprzętu i bardzo dobrej ceny jest bardzo ciężki Canyon słaby amor i słabe piasty chociaż cena interesująca Marin-y, szczególnie 6 atrakcyjny cenowo ale nie wiem jak amor. Przez ten czas udało mi się również ponownie oblatać Rockrider 500. Powiem wam że im dłużej nim jeździłem tym większą frajdę zaczął mi sprawiać. Ten rower jest tak lekki że dosłownie ucieka z pod tyłka. Zauważyłem również, że wersja pokazowa ma założony odwrotnie mostek w związku z czym pozycja jest bardzo agresywna. Być może z tego powodu na początku nie przypadł mi do gustu. Dziś pojeździłem Trek X- Caliber 9 2020. Jazda jak jazda. W rozmiarze XL czułem się dobrze. Wydawało mi się jedynie, że kierownica jest bardzo szeroka, ale może to tylko wrażenie, poza tym to nie problem. Niestety nadwagę tego roweru dosłownie czuć przy każdym wciśnięciu pedałów. Względem Rockridera dosłownie przepaść. Fajnie, że sprzedawca był na tyle miły, że powiesił go na wadze. Wynik 13,7 kg

Nie kręcą mnie latarki ani lampki więc wątpię żebym szybko coś zmieniał. Swieci mocno, ma owalny snop swiatla wiec ladnie rozswietla po szerokości nie oślepiajac nikogo z naprzeciwka, jest mała, lekka i ma sporo opcji ustawień siły i rodzaju świecenia. Fajnie sprawdza się również jako latarka kieszonkowa

Szczerze to nie wiem, nie mam porownania. Dużo osób poleca. Ja zdecydowałem się na zakup od tego Pana. Transakcja przebiegła OK. Koszt około 170 zl z ogniwem i uchwytem Latarka świeci niesamowicie, chyba nigdy nie miałem czegoś o tak silnym strumieniu światła.

O Convoy mozesz podpytac sie na swiatelka.pl uzytkownik Dariusz70 Gosc moduje latarki pod potrzeby

Była już taka propozycja. Niestety nie udało mi się jeszcze do niego przymierzyć. Dziś oglądałem Trecka X-caliber 9 2020 w kolorze czereśniowym rozmiar L. Ładny. w czwartek mają mi skręcić rozmiar XL, żebym mógł pojeżdzić

Oczywiście, masz rację. Tak jak pisałem, muszę iść się do niego przymierzyć jeszcze raz na spokojnie. Był to pierwszy rower jaki mierzyłem więc ciężko coś tu jednoznacznie stwierdzić. Dziś siedziałem na tym Giant i było Ok, a wydaje mi się że geometrią jest on zblizony do RR XC 500 W tym tygodniu ogarnę jeszcze X-calibra 9 Myślę, że pozwoli mi to już wyciągnąć jakieś wnioski i złapać punkt odniesienia

no czyli znów XC 500

Dziś byłem w Giant Oglądałem Fathom 2 GE https://www.giant-bicycles.com/pl/fathom-29-2--ge- Po rabacie zaproponowali 5600 zł ale pewnie coś tam jeszcze do wyciągnięcia. Gwarancja dożywotnia na ramę jak w Rockrider Pozycja bardzo zbliżona do tej jaką pamiętam z Rockridera Amortyzator ROCKSHOX Judy Gold RL, lepsze czy gorsze od REB-y ?? Blokada amora dużo lepiej wykonana niż w Rockrider Łożyska maszynowe Formula Sztywna oś przód boost Sztywna oś tył boost QR 141 Na minus w stosunku do Rockridera XC 500 napęd Eagle NX, korba 32T zamiast 34 ale tak samo jak w Rockriderze można założyć 36 Co sądzicie, wydaje mi się że to godny rywal dla XC 500 ?