adam42094

https://photos.app.goo.gl/TijASU4YoWYmFWNJ7 Witam ponownie, Dodałem bardziej ostre zdjęcia. Problem jest w tym że łańcuch hg 40 wyciągnął mi się o 1.25% w 400km. Kupiłem nowy kmc x8.93 i przez pierwsze 20 km było super( może przez fabryczny smar)Potem przez 80km są wibracje przy pedałowaniu. Założyłem dziś stary hg40 i śmiga się rewelacyjnie. Żadnych wibracji. Co zrobić? Teraz rower od nowości na przejechane ponad 500km Nowa kaseta? Nowa korba tylko? Cały napęd? Zostać przy tym hg40 aż zacznie przeskakiwać? Dać szansę temu kmc X8.93 czy 100 km to za dużo jeśli się jeszcze nie ułożył ( są wibracje). Hg40 jest dłuższy od kmc o pół ogniwa. Jeśli nowy napęd to jaki 8 rzędowy? Teraz mam altusa. Czy napędy Acera, alivio deore zwiększa żywotność? Bo jeśli nie to altus mi zupełnie wystarcza. Nie zależy mi na wadze czy szybkości zmiany biegów. Po śniegu nie jeżdżę, rower zawsze trzymany w domu w 20stopniach. Kultura pracy jest ok. Ktoś na forum mi jeszcze pisał że kółko przerzutki jest za blisko kasety. Proszę ocenić to również. Pozdrawiam

Dzięki. Temat do zamknięcia. Jak zawsze wszystko się można dowiedzieć na tym forum. Pozdrawiam Dzięki. Temat do zamknięcia. Jak zawsze wszystko się można dowiedzieć na tym forum. Pozdrawiam

Czyli dwie dolne śruby pomiędzy którymi jest zacisk od koła przykręcam na maksa i zostawiam w spokoju i reguluje tylko górnymi ??

Śruby są takie same. Chodzi o to żeby było okej wyregulowane, to lewa śruba musi być luźna. Nie do końca dokręcona i wtedy zacisk troskę lata. Dlatego dałem te podladki (sprężynowe) żeby śruba była w podobnej pozycji ale żeby była dokręcona tak jak teraz Przecież reguluje się tylko dolnymi śrubami pomiędzy którymi jest zacisk od koła prawda?

W lewej śrubie są 3 nakrętki, w prawej jedną. Udało mi się ustawić tak jak na zdjęciu gdy prawa jest wkręcona na maksa a lewa nie do końca. Reguluję wszystko tylko lewą śruba. Dlatego są 3 bo jak była jedna to zacisk był luźny przy takim samym położeniu tarczy wobec klocków jak na zdjęciu. Teraz sobie pomyślałem jeszcze że ten zacisk od szybko zamykacza koła wcześniej był w innym miejscu. W sensie ta wajha która się zamyka koło była z prawej strony prawej śruby a teraz jest po środku. Może to zmieniło delikatnie położenie tarczy??

Dobrze mówisz chyba. pierwszy raz w tym rowerze odkręciłem jedną śrubę. Potem już jak ja wkrecalem to byl wielki opor. Kilka razy powkręcałem i było okej. Druga zawsze normalnie dzialala. Mam smar do łańcucha w sprayu. Jak pierwszy raz w życiu psikalem na łańcuch to nie pomyślałem żeby zakryć tarcze i klocki i dostał się ten smar. Strasznie piszczały i nie hamowały. Wyjąłem je, mocniej przetarłem papierem i hamują elegancko. Udało mi się wyregulować. Chodzi elegancko lecz przerwa pomiędzy klockami jest bardzo bardzo mała. Ledwo co widoczna. W jednej śrubie są 3 nakrętki, a w drugiej śrubie tylko jedna. To pomogło Czy to dobrze, że taką mała przerwa jest? Widzicie na zdjęciu że tarcza nie jest równoległa idealnie do klocków. Te urządzenie co wysłałeś w linku pomoże na to ? Btw. Hamulce najtańsze tarczowe hydrauliczne z oferty Shimano lecz przy masie mojej 105 kg działa lepiej niż poprawnie. Nie boje się jechać szybko z góry jakieś. Wiem, że spokojnie wyhamuje.

Witam, Posiadam hamulce tarczowre br-m315 hydrauliczne. Mam problem w wyregulowaniu ich. Rower ma 450 km przejechane. Na początku dostał mi się smar do klocków i musiałem wszystko wyczyścić. Przy dokręcaniu hamulcow ciężko mi skręcała prawa śruba. Kilka razy wkręciłem i jakoś było dobrze. Teraz przy zmianie opon musiałem wyregulować hamulec bo ocierał o klocek. Metoda przykręcania przy wciśniętej klamce mało daje gdyż po przykręceniu ciągle tarcza przylega do klocka po stronie lewej. Jedyna metoda żeby nie szorowalo to przykręcenia śruby lewej nie do końca (próbuje dawać podkładki) i wtedy jakoś tak niby nie widać przerw pomiędzy tarcza a klockami, ale koło toczy się elegancko (chodź mogło być minimalnie lepiej). Mam wrażenie że tarcza odstaje od klocka od strony środka zacisku a przylega na końcu klocka(na wylocie). Pytania: Czy wkręcając krzywo śrubę mogłem zmienić położenie hamulca? Jaki jest na to profesjonalny sposób żeby nie pierdzielic się z tym Długi czas? Jaka przerwa musi być pomiędzy tarczą a klockami? Tarcze są proste. Dziękuję za odpowiedzi.

No smaruje go. Kupiłem sobie 5l benzynę ekstrakcyjną i robię szejki. Takiego używam smaru do łańcucha. Nie widać go zbytnio i nie przylepia się do niego aż tak brud. Same super opinie ale Wy też się możecie wypowiedzieć. Może go czymś zastąpić. Nie wiem jak stwierdzic że dobrze smaruję. https://allegro.pl/oferta/smar-rowerowy-ceramiczny-do-lancuchow-200ml-7461779365?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

Rozumiem o co Ci chodzi. Tylko że ja będę jeździł tylko kwiecień/maj- pierwsze mrozy/śnieg. Będę zmieniał tak jak mówisz co te 500. No staram się już coraz mniej siłowo i też na początku jeździłem tak że łańcuch nie był w linii prostej kumasz np(3 z przodu i 2 z tyłu) dopiero jak mi Ktoś powiedział że łańcuch musi być w miarę w linii prostej to tak zacząłem. A te conexy to tak jak te kmc (wytrzymałość)? Podpowiedz tylko jak oceniasz kasete i korbę ( patrząc na kasetę ząbki numer 1 i np na nr 6 gdzie najczęściej jeżdżę są praktycznie takie same. A na korbie. Są takie bardziej szpiczaste ( korby są takie)?

70% miasto 30% ścieżki leśne, szutry. Ogólnie to chcę schudnąć i ważę 104kg i staram się robić 30 km jak najszybciej (raz lub dwa razy dziennie) jak mam wolne. Średnia 20-22km/h. Nowy rower, nowy hg40 (seryjny) a tu już 1.25%. z ciekawości kupiłem przymiar i nie wierzyłem. Myślisz że ta kaseta i korba przeżyją jeszcze te łańcuchy? Kaseta moim zdaniem jak nowa wygląda. Korba bardziej jakoś tak gorzej,choc może w korbie ząbki są z natury bardziej szpiczaste. Mówisz co 500 czy 1000. Oby nie było tak jak z hg 40 że 400 i już dawno za pozno zmieniany. Patrzyłem na forum ile ludzie mają hg40 to najmniej gościu zrobił swoim 700. Ale u mnie 400 i już 1.25%. może oryginalnie był już trochę wyciągnięty.... Pozdrawiam.

Łańcuch hg 40 po 400 km wyciągnięcie 1.25%. nic nie przeskakuje, super chodzi. Kupiłem dwa nowe kmc x8.93. czy mogę normalnie zakładać te nowe i je zmieniać? Właśnie co ile zmieniać jak to zrobić. Czy hg40 zostawić jak już wszystko będzie bardzo zużyte na dobitke czy śmietnik od razu?Proszę doświadczonych o opinie. Pozdro 600

Witam, To mój pierwszy post na forum i proszę o wyrozumiałość. Chciałbym trochę schudnąć i powrócić do jazdy rowerem. Od tygodnia czytam o interesujących mnie rowerach. Chciałbym się zapytać czy rower który według mnie jest najlepszy w tej cenie spełni moje wymagania: https://allegro.pl/oferta/27-5-lazaro-core-v1-altus-hydraulika-kaseta-sr-20-7948776857?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare 1. Czy przy mojej wadzę 108kg/187cm ten rower się nie połamie? Czy te obręcze kands maxxx dadzą radę? Czy jak będę jeździł po samych ścieżkach rowerowych i asfalcie i lesie bez żadnych hopek itp to ten rower da radę ? 2. Czy istnieje łatwa wymiana części w tym rowerze? Chodzi mi czy jak się coś zepsuje to łatwo wymienić cześć bez rozkręcania połowy roweru? 3. Czy te obręcze mogę potem zamienić na jakieś kapslowane jeśli nie będą dawać rady? 4. Czy te opony nie będą pękać po pierwszym krawiezniku? Jeśli ktoś znajdzie lepszy rower do ceny około 1500 to proszę dać znać. Proszę również o odpowiedzi na moje pytania. Pozdrawiam serdecznie.