Rybus85

Niepotrzebnie czytałem,oglądałem na YT 🤦 Ale nagrałem się jak Żyd na kamienice na Garmina Egde 840 lub 540. Ogólnie to 840ka byłaby idealna,ale jak to u Garmina bywa cena nie jest idealna. 540ka to w sumie to samo tylko bez dotyku. I dotyk wymaga ok 600zł dopłaty?!? No bez jaj... Nawet widziałem promke że 540 w wersji solar można kupić w cenie "zwykłej" 540. Solar mało co da,ale w sumie cena ta sama 🤷 Ktoś użytkuje 840/540? Jak się żyje bez dotyku? W sumie w zegarku można spokojnie wszystko robić przyciskami to mam nadzieję że również tak jest w 540. W recenzjach wiadomo oh i ah bo w końcu sponsoring. A chciałbym opinie od użytkowników jeżeli tutaj tacy są. Jeżdżąc z Magene w trakcie jazdy i tak nie paćkam po ekranie tylko przewijam guzikami,więc tu nie problem. Ale latając po menu ,albo sprawdzając mapę dotyk jest jednak wygodniejszy(ale w sumie nie są taką dużą dopłatę) . Nie liczę na wielkie przeceny 840. Najtaniej w tej chwili to i tak wydatek 1800+ a cena 540 w okolicach 1100-1200. Magene C606 spoko. Ale nie mogę go zmusić do współpracy z Climb Pro i powiadomieniami z telefonu. Niby pierdoła,ale zawsze. No i dokładność map mogłaby być lepsza.

Nie sprawdzałem. Ale wytyczanie w GC jest całkiem spoko i od razu można wysłać na zegarek. W górach jak byliśmy to super sprawa. Wolne ręce i wystarczy zerknąć na zegarek. I w porównaniu do Samsunga to spokój że bateria mimo takiego nawigowania i tak kilka dni 😁

U mnie zaskoczyło dopiero po kilku godzinach. Nie szło przejść "konfiguracji". Niby działa,ale nie testowałem jakoś dłużej. Zainstalowałem z ciekawości. Ogólnie z nawigowania w zegarku ustalając trasę w Garmin connect jestem zadowolony. Bo chcąc utworzyć na zegarku trasę myślałem że szału dostanę 😂 A w GC 2 min,wysłane na forka i pięknie w górach prowadziło. Z drugiej strony wcześniej parę lat miałem zegarek Samsunga i tam właśnie działało od "strzała" z Google maps. Dla mnie mega wygodne. Będąc na wyjeździe nie trzeba łazić z telefonem w ręce i można swobodnie zwiedzać.

Też się wyleczyłem. Trochę pojeździłem z telefonem a i tak wpadł licznik 😎

Tu masz rację. Ale dźwięk można wyłączyć i wtedy tylko widać na ekranie że są auta. Ale mam takie same spostrzeżenia 😉 Tym bardziej że w mieście jeździmy ścieżkami rowerowymi,a radar wykrywa i tak auta jadące drogą. I pika prawie non stop. Całe szczęście w Magene szybko dźwięk można wyłączyć

No tak. Ale nie musisz się co chwila oglądać i nasłuchiwać. Skupiasz się na jeździe. A dostając sygnał z licznika wiesz że masz kilka sekund na reakcję i zjeżdżasz. Dla mnie jest to rewelacja. Przez te ponad 50km spoglądałem tylko za siebie na skrzyżowaniach jak chciałem skręcać. Tutaj jednak wolę spojrzeć do tyłu i dać sygnał do skrętu ręką.

Komuś działa climb pro w C606? Zrobiłem już z ponad 500km i jeszcze ani razu nie miałem 😂 Obojętnie czy trasy robione w onelapfit czy innych apkach. Ani razu. Tak samo nie mogę go zmusić do powiadomień z telefonu. Mimo że wszystko włączone i zezwolenia dane. To nie skreśla urządzenia,bo reszta działa super. Ale skoro są takie rzeczy to chciałem je przetestować. Ciekawe czy ten sprzęcik dostanie jakąkolwiek aktualizacje 😁

Podłączyłem pod Forka 955. Aplikacja Varia na androida pokazała dostępną aktualizacje i info o sparowaniu z urządzeniem Garmina. No i na zegarku aktualizacji nie zrobiło 😜 Pewnie pod licznik trzeba. Z zegarka dochodzi obsługa radaru,zmiana świateł itd.

Ponad 50km za mną z Variatką. Kurde. Jaki to zajefajny sprzęt 😁 Wygoda i komfort jazdy rewelacja. Spokojnie można sobie wyjechać i omijać dziury. Sygnał dźwiękowy,pasek z boku,plus ustawiłem widget z odległością. Bajka. Jeżeli ktoś jedzie rozsądnie to wykrywa ze 1201-140m. Jak zap...a to 80-90 może 100m. Dla mnie bomba. Jak ktoś się zastanawia to brać i się nie zastanawiać. Całkiem inna jazda. Parowanie bez problemu z Magene c606. Po wykryciu auta lampka coraz mocniej i szybciej mruga im pojazd bardziej się zbliża. Nie podłączałem jeszcze do Forka 955. Ale z ciekawości kiedyś podepne 😉

Wpadła Variatka. Jutro odbiorę i zobaczymy co to warte 😁. Weszły kupony,finalnie zapłaciłem 445zł z groszami. W tej kwocie to już nie było sensu zastanawiać się między L508 a Varią.

Jeżeli tak faktycznie by było,to kij im w oko. Będzie L508. Nie będę radaru z Forkiem parował tylko 😁 Ale z tego co czytałem na obcojęzycznych redditach to bez problemu ludzie podpinali Varie pod C406 i C506. A to starsze modele niż C606.

Z tego co widziałem to na Magene pokazuje na pasku z lewej strony strzałkami. Na wahoo bodajże pokazuje ikonki aut. Więc nie trzeba mieć "sztywno" komputerka Garmina.

A wiesz że nie trzeba mieć komputerka za miliony monet do obsługi radaru? 😁 Wystarczy nawet taki za 300-400zł A nawet na upartego to nic nie trzeba wydawać. Aplikacja na telefon i też daje radę 😉

Środkiem nie jeżdżę. Też mnie to drażni. Jestem kierowcą,więc jeżdżę tak jakbym chciał spotkać rowerzystę na drodze 😉 Ale radar może się przydać. Drogi mamy jakie mamy,u mnie ścieżek rowerowych jak na lekarstwo. A jadąc drogą to walka o życie. Dziura na dziurze i trafiają się kierowcy debile. Więc mając radar człowiek wie czy może zrobić bez problemu manewr ominięcia użytku w jezdni czy zwolnić i się w to wypadkować z mniejszą prędkością bo z tyłu jadą auta. Kiedyś się jeździło z lusterkiem. Pewnie jakoś na baranku też by można było 😂 Wczoraj na trasie miałem takie odcinki że trzeba było jechać środkiem. Jadąc przy krawędzi groziło to wypadkiem. I cały czas się człowiek oglądał. Całe szczęście mało uczęszczana droga,ale jednak auta jeździły. Ale nie jest to tak że jeżdżę cały czas środkiem o wk...m innych użytkowników. Na często uczęszczanej drodze nie ma szans. Trzeba walczyć z dziurami o innymi kierowcami. Jak kogoś szyja nie boli od ciągłego odwracania się,to plus dla niego. Auta niby słychać,ale to jak jest blisko i nie ma mocnego wiatru. Pewnie. Można jeździć bez tego. Ale jak można sobie ułatwić życie,to dlaczego nie? Nie ma co ironizować,lub zadawać pytania po co Wam to. Nic to nie daje. Albo można jeździć bez. Tak samo jak klima w chacie albo aucie. Po co? Na 2-3msc w roku? Ale chyba lepiej mieć i używać i mieć komfort niż nie?

Jak to Garmin 😂 W sumie się nie pali. Wczoraj na trasie się zagotowałem i zacząłem coraz bardziej o radarze myśleć. Znając życie bardziej nie potanieje obecny model.

No to trochę duży minus dla Magene ale plus dla Garmina za akumulator. Co z tego jak na początku lepiej trzyma niż Garmin jak degradacja go szybko wykańcza. Muszę sprawdzić ile kuponów uda mi się skołować 😁

Ooo. I o takie właśnie podpowiedzi człowiekowi chodziło. I później można porównywać sprzęty 😉 Nie powiem Varia kusi,bo jednak ekosystem Garmina(na razie forek,ale kto wie w dalszej przyszłości co będzie). Ale cena znów Magene 😜 Muszę zobaczyć ile i jakie kupony by weszły płacąc za Varie. Może się uda zbić jeszcze cenę,to wtedy raczej już nie ma się co zastanawiać jak będzie zbliżona do L508 Jeszcze się nie spotkałem jak za kimś jechałem żeby nie działała któraś lampka. Ale z drugiej strony nie przypatruje się co kto ma pod siodłem,jaki sprzęt i jaka firma. Widzę że daleka coś się dzieje,obojętnie czy jadę autem czy rowerem i dla mnie to duży plus. A to że 80-90% kierowców to debile to już nie mój problem. Nie zwracanie uwagi na światła 🤦 A ile kretynów nie zwraca uwagi na ograniczenia prędkości,odstęp w jakim Cię mijają,jazda na trasie gdzie są 3 pasy środkowym albo lewym(tu jako kierowca auta). To jest patologia. Jak dla mnie mandaty jeszcze spokojnie 100-200% w górę.

No pisałem że losowo nie jest. Długo test z młodym i potem z kumplem zrobiłem. Trasy asfalt i przez las. I ani razu nie było bez powodu,tylko zawsze po hamowaniu. Więc działa 😉

Ooo. I to jest na plus. Ale mam nadzieję że piszemy o RTL515? Ogólnie na zagranicznych redditach piszą że oba działają poprawnie. Trochę wcześniej wykrywa magene auta,ale Garmin jest widoczny z większej odległości. Magene dłużej na baterii ale stare USB 🤦. No i konfigurowalność dużo większa w Magene. A stop działa bardzo dobrze. Na nierównościach,zakrętach itp jeszcze nie miałem problemu. Ale hamując od razu lampa na maks. Więc nie wiem skąd opinia że to nie potrzebne. Czyli w aucie też stop nie potrzebny? Dla mnie lepiej mieć niż nie,ale nie jest to must have że decyduje w większym stopniu i wyborze danego sprzętu.

Patrząc na filmiki na YT działają. W Garminie szkoda że brakuje chociażby stopu po użyciu hamulca(mam to też w Q5 i fajna sprawa). No i pełne zarządzanie światłem przez aplikację w Magene 🤔

Na upartego jakby wszedł jeszcze kupon to zszedłbym do 500zł. No też tak myślałem że inna jakość. Ale w sumie dobrze że pojawiło się Magene,IGS,Bryton i cała reszta. Nagle sprzęty Garmina cudownie zaczęły tanieć 😁

Na filmikach w świeceniu nie widać było jakoś kolosalnej różnicy. Muszę jeszcze trochę poszukać innych. Głównie porównują igs i magene

Zastanawiam się nad kupnem radaru. Jednak jedząc coraz więcej dość ruchliwymi trasami człowiek się denerwuje. Niektórzy jedzą jak debile,mijając na lusterka. Mam obecnie Rockbros Q5,fajna lampka,ale jednak skręcając na krzyżówce trzeba spojrzeć na wszelki wypadek do tyłu. Jest chyba jeszcze promocja w Decathlonie na Garmina Varia za jakieś 560zł. Ale można też wyrwać Magene L508 za jakieś 380zł. Warto dopłacać do Garmina? Licznik to Magene C606,ale z radarami nie problemu w licznikach,byleby obługiwały taki sprzęt.

Przyszły moje z Ali. Rion z zieloną wkładką. Na szybko przymierzałem i dla mnie super. Przetestuje jak pójdę jeździć. Bo się złoży jeszcze z jazdą z nowym siodełkiem bo obecne złamałem jak leciałem po szutrach 😂

Piszesz że tętno z łapy wybiórczo? Mam pas jak i Forka 955. Pas podpięty do licznika. I czasami sprawdzam jakie są wyniki to np średnia wychodzi z różnica 1-3bpm. Dla mnie spoko. Zegarek sobie liczy do swoich tam parametrów a pas podpięty do licznika mam żeby tak często na łapę nie zerkać. Sprawdzam w jakiej strefie aktualnie jadę i tyle. Łapa owłosiona,brak tatuaży.