Ogniomistrz

Nie wiem jak jest w przypadku modelu ERE 501. Mogę coś powiedzieć o jego wirtualnym poprzedniku ERE 500 : w 2017r dużo pochlebnych recenzji w branżowych portalach i pismach ale jak chciałem kupić to nikt nie miał. Drążąc temat , po dotarciu do producenta, usłyszałem ,że w 2017r wyprodukowali 2 ( słownie dwa) egzemplarze i dali je do testów. Czekali na zamówienia ale nikt się nie zgłaszał i sobie odpuścili.Moim zdaniem lepiej kupić sprawdzoną konstrukcję bo jaką wartość mogą mieć testy typu : przejechał się po lesie w niedzielę a w poniedziałek rower oddał do producenta i to wszystko przetestowane na dwóch egzemplarzach... A tak dla porównania wygląda konstrukcja , o której można powiedzieć ,że jest produkowana i sprawdzona w użytkowaniu: https://www.cyclomonster.com/blog/focus-jam2-electric-bike-ride-review/ Ten sam napęd ,cena podobna i porównywalne wyposażenie. I nie jest to produkt wirtualny, można kupić w Polsce od ręki.

Mam fabryczny rower z napędem centralnym 250W , bateria 380Wh, rower waży 22kg. Na płaskim terenie ( 30% ścieżki rowerowe,40% trasa na nieutwardzonym podłożu, 30% trasa w lesie z niewielkimi przewyższeniami ), jadąc z prędkością średnią ok. 25km/h i wspomaganiem na najniższym trybie ( równoważy masę roweru + dodaje jakieś max.50% mocy do "wkłady własnego") mam zasięg ok. 90km. Jeżdżąc tylko po lesie na trasie MTB ( trochę większe wzniesienia) i z średnim wspomaganiem, wychodzi ok. 45-50km. Do tego roweru można dokupić zewnętrzną, dodatkową baterię o takiej samej pojemności, którą się instaluje w miejsce bidonu ( podstawowa jest schowana w ramie), wtedy zasięg będzie oczywiście dwa razy większy. Silnik jest cichy. Słychać go tylko trochę gdy wjadę na leśną drogę, na asfalcie hałas opon jest już większy niż praca silnika.

Kemusi: Przepraszam ,że dopiero teraz odpowiadam - brak czasu.. Rower odebrany , pierwsze jazdy odbyte i wrażenia znane Rower zachowuje się tak jak oczekiwałem. Full jeździ jednak dużo płynniej od hardtaila, można się bardziej skoncentrować na wyznaczaniu trasy niż na patrzeniu pod koła z obawy ,że jakiś korzeń wysadzi mnie z siodełka, no i te koła 27,5"+/2,8... - ciągną po piachu jak mały poduszkowiec i w porównaniu do mojego starego roweru na kołach 26"/2,25 to niebo a ziemia. - idealne koła w teren. Moim zdaniem 29" nie będą lepsze - są cieńsze ( w terenie gorzej dla napędu) a zewnętrza średnica plusów jest praktycznie taka sama więc pokonywanie nierówności powinno być podobne. Na e-bike magazine widziałem test nowego roweru ( nie pamiętam firmy) : z przodu 29 a z tyłu 27,5+. Być może to jest kierunek w jakim pójdą konstrukcje takich rowerów. Na trasach wokół domu najmocniejsze podjazdy pokonuję w trybie eco ( najsłabszym) .Jak raz przełączyłem na boost to myślałem ,że na końcu wzniesienia wylecę w powietrze - ten tryb chyba tylko na prawdziwe góry. Odłączenia (jak i załączenia) napędu są praktycznie niezauważalne i najważniejsza rzecz: po odłączeniu wspomagania można jechać praktycznie jak na zwykłym rowerze zero dodatkowych oporów. Wiadomo - rower jest o te 5kg cięższy - ale w praktyce tragedii nie ma. Zasięg : po trasach MTB (okolice Warszawy) : 45km w trybie trail a na ścieżkach rowerowych w trybie Eco ponad 80km , np. jadąc cały czas ok. 25km/h ( maksymalne wspomaganie ) zrobiłem trasę 45km i po przyjedzie do domu wyświetlacz pokazywał zasięg 42km. Średnia prędkość wyszła 23,5km/h. Wartości domyślne ustawione przy pełnej baterii wynoszą: ECO-68Km, Trail - 42km, Boost - 34km. Jak widać na płaskim i twardym terenie realne zasięgi są większe niż ustawił producent. No i na razie tyle.

A wracając to meritum... Kemusi: niedawno musiałem podjąć podobną decyzję więc napiszę kilka zdań może będą ci pomocne we własnym wyborze. 1. rama karbonowa vs alu: można w zasadzie przepisać tekst Yosarriana, nic dodać nic ująć 2. koła 27,5 vs 29: wybrałem 27,5+ (dokładnie jest 2,8”). Ta opona na zewnętrznym obrysie jest tylko niewiele mniejsza od opony 29" więc ma dużo jej zalet a dzięki większej grubości doskonale przenosi moc z silnika. Jeździłem niedawno przez 3 dni na wypożyczonym Focus Bold2 27,5+ ( też napęd Shimano) po trasie MTB w Mazowieckim Parku Krajobrazowym (jestem z Warszawy). Rower szedł ja burza, wszystkie nierówności , piach i kamienie wciągał jednym kołem i wypluwał drugim. W porównaniu do mojego starego avalanche na kołach 26" i 2,25’’ to było niebo a ziemia. Piękna trakcja i stabilność, zero "zrywów" i buksowań (ok, były dwie wywrotki ale to już jak na czysty lód wjechałem). Jedyny minus to jazda po asfalcie ( opony "dzwonią" ,że hej), cieńsze 29 będą pewnie mniej hałasować. 3 : wielkość ramy : mam 176 wzrostu i rama M (44cm) w połączeniu z kołami 27,5+ była idealna., ale to już bardziej indywidualna sprawa. 4: full vs hardtail: nigdy nie jeździłem na fullu - tylko hardaile, pytałem wiele osób , każdy miał "swoją opowieść" zaczynając od tego ,że fulle to tylko dla downhillu ,że będzie bujać na równym a na końcu, że wysiądzie mi kręgosłup. „Zachęcony” takimi radami wziąłem.. fulla . Przeważyły argumenty sprzedawcy: full z dobrze zrobioną amortyzacją nie ma prawa bujać a przy zwiększonych prędkościach w terenie będzie mnie lepiej trzymał „w siodle”. Płynna jazda , większy komfort. Zobaczymy. W ostateczności zablokuję damper lub dopompuję do większej wagi. 5: napęd Shimano – bo najlepszy , no ale to już pewnie też wiesz.. Jeszcze dwa słowa o zasięgu: w MPK zrobiłem (łącznie z kilkukilometrowym dojazdem) ok. 50km używając głównie dwóch mocniejszych trybów (Trail i Boost). Focus ma trochę mniejszą baterię ( 375Wh) więc na typowej od Shimano ( 504Wh) zasięg byłby o te 30-35% większy. Reasumując, jeżeli masz budźet taki jak podałeś w pierwszym linku to zamiast hardtaila z karbonową ramą zmieścisz się z fullem i dodatkową baterią. Ostatecznie wybrałem ten model : https://rower.com.pl/focus-jam-2-plus-ltd-27-5-cala-897689?cPath=641_4467& Kolega WaGiant podał też ten portal – to dobry trop bo można się dogadać co do rabatów a sprzedawca nie ma much w nosie. Porozmawiaj z Panem Tadeuszem , oprócz Focusa mają teraz w jeszcze dobrej cenie Univegę tylko trzeba trochę na te rowery poczekać. Focusy są od ręki. Tego też brałem pod uwagę , choć ostatecznie zwyciężył Focus: https://rower.com.pl/univega-renegade-s-3-5-863656 Wpłaciłem już zaliczkę w przyszłym tygodniu odbieram rower. Powodzenia.

Panowie, naprawdę skończmy z tym eniem ,ze e-bike to tylko dla emerytów albo dla tych co to "nie za bardzo lubią pedałować". Będzie dokładnie odwrotnie, kupować je będą głównie ludzie młodzi. Dlaczego? Odpowiadam: ADERNALINA. Bo na wąskich trialach można śmigać między drzewami jeszcze szybciej a na zjazdach dokręcić jeszcze bardziej, tak aby wylecieć wyżej i dalej.Jest ryzyko jest zabawa. A jak ktoś się boi to to niech się trzyma roweru z mechaniczną przerzutką, będzie wolniej ale bezpieczniej i też wszędzie dojedzie ( jak emeryt):). Polecam ten link o historii przerzutki: http://mer.chemia.polsl.pl/~pborys/dydaktyka/historia_przerzutki.pdf, i tekst "Niestety większość rowerów pomimo starań de Vive, wciąż poruszała się bez przerzutek. Jego rozwiązania wyśmiewano mówiąc, że to dobre dla staruszków, a nie młodych ludzi w pełni sił ". Teraz mamy kolejną zmianę i jak widać historia lubi się powtarzać..