ahaja

Nie wprowadzam w błąd tylko piszę to co pewne - na stronie Shimano w opisie piasty TX505 stoi, że jest kompatybilna z 8, 9, 10 rzędami. Dlatego też ja na 100% nie napisałem, że do tego TX505 (Tourney) kolegi 11rz podejdzie bo tego nie wiem. A z Shimano jest tak, że nie koniecznie musi, bo jak nakrętka ma złapać na 2 czy 3 zwojach to lepiej tego nie robić. Najlepiej ściągnąć koło i kasetę, przejść się do serwisu rowerowego i na pewno jakąś używaną kasetę 11s będą mieli do sprawdzenia. Ja się zastanawiałem w zeszłym roku czy mój Novatec 792 obsłuży 11rz - i tak, obsłuży ale to zależy od modelu bębenka, który się sprawdza po numerach. Okazało się, że mój jest z tych nowszych i obsługuje 11rz.

Zamiast standardowej korby na trzy blaty masz taką z dwoma blatami, tak? Jeśli tak to korzystniej wyjdzie kupić blat 32T i młynek 22T w odpowiednim rozstawie śrub (to zależy od modelu korby: 96mm/64mm albo 104mm/64mm) i będziesz miał miękko. 11 rzędowa kaseta może nie wejść na bębenek piasty FH-TX505 (o ile taką masz), z kolei 10 rzędowa wedle specyfikacji wchodzi. Masz teraz 9 biegów z tyłu? Jeśli tak, to przy zmianie na 10 albo 11 (choć taka kaseta pewnie nie wejdzie) to będziesz musiał zapewne zmienić również przerzutkę i manetkę - to manetka zarządza skokami przerutki. A jeśli masz zintegrowane klamki hamulcowe z manetkami to również klamki ... robi się grubszy wydatek ... Deore to przyzwoity sprzęt.

Tutaj. Tylko teraz widzę, że nie ma tej opcji bez baterii. Wcześniej była i wtedy cena wynosiła 95zł. Widziałem też, że ktoś wystawia je na alle i olx.

Cokolwiek to znaczy, tak jest. ;-)

To się przyjrzałem: daszek, czyli ta powierzchnia gdzie jest dioda ma powierzchnię 'ala skórka pomarańczy'. Reszta, czyli boki i dół są równe, jak lustro, w kilku załamanych powierzchniach.

Proszę, ale z racji ograniczeń są małe. Większe tu: Lumintop B01

Pewnie rok temu takowych nie było. Ja z racji tego, że szanuję wzrok i bezpieczeństwo innych koniecznie chciałem mieć odcięcie, nawet kosztem 'mocniejszego świecenia' dlatego convoy'e odpadały w przedbiegach. Zdarza mi się mijać innych rowersów, którzy to wstawili sobie na kierownika lampę rodem pewnie z motóra WSK i wydawa im się, że jest wszystko w porządku ... Lumintop: poczytałem instrukcję w krzaczkach (po anglo-sasku jest również, ale kto by to czytał) i ma również tryb strobo, sos (nie wiem jaki ale jest), czy też funkcję blokującą przypadkowe włączenie. Oprócz trzech trybów świecenia jest jeszcze ... Boost ... aż się boję to włączyć ... ;-) coby mnie potem nie ciągały służby jakieś po sądach, że oślepiłem niewinnego pilota i jakiś Jumbo spadł.

Lumintop B01 z odcięciem + LG M50 (21700; 5000mAh bez zabezpieczeń); 95zł z Ali.

Zachęcony opisami zakupiłem takie światełko: Lumintop B01 (95zł). Zdecydowałem się na wersję bez aku, te w postaci LG M50 21700 zakupiłem u nas. Ładnie zapakowane, w zestawie mocowanie do kierownika, sznureczek, kabelek, przejściówka na 18650. Dlaczego ta a nie inna - ma odcięcie, działa świetnie. Poza tym sympatycznie szeroko oświetla 'bliski przód' i daje snop światła na dal.

Warto o tyle, że te klamki mają układ serwo podnoszący jakość hamowania. Warto też pomyśleć o klockach półmetalicznych. Tu masz przód za 178zł >> BR-MT501 Dopytałbym tylko czy jest z przewodem.

Tylko po co chcesz zmieniać całość ? Tobie wystarczy zmienić klamki z serwo (np BR-MT501) + klocki półmetaliczne i po sprawie. Zaciski T6000 zostawiasz. Zanim wejdziesz w hamulce M6100, M7100 etc to zerknij jakie masz manetki - bo zapewne nie będą pasować. Te klamki się różnią od M501, M6000 czy M7000.

Ja to rozumiem. Nie ma znaczenia czy to Trek, Nie-trek, czy rower ze złota - hamulce/klamki zamontujesz jednak zapewne będziesz miał problem z manetkami. Ich poprawnym zamontowaniem i ustawieniem pod swoje preferencje. Masz model z 2017 roku a wtedy zapewne nie było mocowania EV, a wedle specyfikacji Twój rower ma manetki Srama, które mają obejmy szersze niż Shimano. Użyj mocy, wejdź w link ze zdjęcia , które wyżej podsunął Accent_Szaj i pooglądaj (poczytaj) bo jest tam więcej wyraźniejszych zdjęć pokazujących problem. Może być też tak, że dla Ciebie zakup kompletu nowych, pasujących manetek pod nowe klamki to małe piwo i wtedy nie ma kłopotu. Kupujesz, montujesz, masz, stare wywalasz, jeździsz. Dlatego też pisałem o starszym/poprzednim typie klamek typu M6000, M7000 etc. bo ich konstrukcja pozwala na bezproblemowe zamontowanie i ustawienie jakiejkolwiek manetki na obejmę.

przemekbial Nie rozważaj MX100 (czy MX120) (gdzie X=6/7/8) bo jak masz manetki Sram X5 z szeroką obejmą to zapewne będziesz miał problem z ustawieniem tego. Powinieneś szukać poprzedników czyli M6000 albo M7000 - pooglądaj sobie różnice w budowie klamek na stronie Shimano z tymi nowymi M6100 (M6120) czy M7100 (M7120). Podkreślone to linki do strony Shimano - zerknij. Żeby nie iść w bezsensowne koszty to możesz sobie złożyć coś na klamkach z serwo (MT500, M6000, M7000, Zee 640 etc) z zaciskiem na przód cztero tłoczkowym a na tył dwu tłoczkowym. I tak jak koledzy wyżej pisali różnicę w cenach lepiej przeznaczyć na klocki.

Jak nie masz adaptera to masz 160mm tarczę. Do 180mm i do 203mm są potrzebne odpowiednie.

(62,01EU x2) + 9,90EU ... +- 600zł. Te dwa tłoczki dadzą radę z półmetalikami. Zawsze zacisk można zmienić na 4 tłoki na przodzie ale klamki zostaną a to się liczy.

1. SLX M7000 front 2. SLX M7000 tył Taniej się nie da a jest bardzo przyzwoicie. +fracht jakieś 40zł. Do tego klocki półmetaliczne i bez kłopotu ustawiasz to z manetkami na obejmę i masz w pompce wydumki szimanowe co do ergonomii klamek jakimi nasz zaszczycają co roku ... ;-) Warto się też pokusić o tarczę 180mm na przód.

Ponoć 22,5mm wewnątrz ... 2.1 pasować będą, ale komfort poleci na łeb bo to cienka/wąska kicha.

Jednakowoż warto poczytać: Spectral CF7

Dolny/górny ciąg - zabiera miejsce na oponę i się szybko zasyfia - dlatego powstał side swing. To przednia zmieniarka, nie ma sensu na nią łożyć kroci ... ;-). Chcesz do starej ramy zamawiać nowe koła? To polecam zamówić coś od razu na piastach, które przekonwertujesz na nowy standard typu 142/12 ... bo inaczej to jak w błoto. Podobnie z amorem. Ups - nie zauważyłem, że to pod 26'' ... --------------------- No i miało być paskudnie. Jak jadę to tak średnio zerkam na rurę ... bardziej przed siebie. Jak sobie psiknę farbką i zrobię camo to nic nie będzie widać ... ;-) Ważniejsze, że gra jak w zegarku i ma jakieś 11kg a bo i nie.

Side swing to świetna sprawa. Niby nie mogłem ... ale sam zamontowałem w Peak'u TA i poprowadziłem pancerz pod dolną rurą - najprostsze i najkrótsze prowadzenie. Do tego mam manetkę SL-M5100 Mono - świetnie to działa.

Tam nie ma co rozpychać bo to hample mechaniczne zdaje się skoro jest linka. Trzeba wyprostować tarczę, poszperaj za filmikami jak i czym to robić. Zacisk: chyba musisz go wykręcić i rozebrać, wyczyścić. Tam jest sprężyna, która odbija linkę, ale czasami przeskakuje jak jest niewłaściwie osadzona. Robiłem to w nowych hamulcu u kuzyna. Potem mocujesz zacisk: masz nowe klocki to śrubę od tego wewnętrznego wykręć (ale nie do końca bo nie będziesz miał regulacji) by tak nie wystawał. Zacisk musisz ustawić tak, by tarcza była równolegle i blisko klocka stałego (wewnętrznego). Dokręcasz linkę i regulujesz resztę baryłkami. Bliskość stałego klocka do tarczy regulujesz ostatecznie tą śrubą od wewnątrz. Tak czy siak pancerz ani linka nie powinny mieć zagięć bo będzie się haczył. Jakieś zdjęcia jak masz to poprowadzone?

S O Mce nawet nie myśl ...

Ja miałem wcześniej również Accenta ale Nordkappa 18''. W porównaniu Peak jest dłuższy - górna rura - na pewno.

Mam Peaka TA. 172/78 i wybrałem Skę.

Tak sobie siedzę, podziwiam ... i nijak nie mogę dojść jak ogarnąłeś naklejanie na węzłach. Mógłbyś coś więcej napisać? Bardzo ładnie Tobie to wyszło.