ahaja

Kilka miesięcy temu pomyślałem, zmienię sobie ramę w jakiś sensownych pieniądzach, napęd (2x11) przełożę. Zacząłem szperać: Peak 29 Boost - pogrubiona rura podsiodłowa czyli side swinga nie założę, ani innej zmieniarki z przodu; Radon Jealous 29 - robiony pod 1x - ale rura niby prosta, zatem dlaczego? Pooglądałem sobie zdjęcia no i z drugiej strony zrobili slot do ... kabelka do myk/myka. Chore. Podejrzewam, że jakbym się uparł to zamontowałbym tam side swinga, ale ... ... ochota mi już przeszła. Zamiast tego dokupię sobie kilka tarczek/kaset za śrubki i będę miał do usranowa. Czy 'postęp' musi oznaczać uszczęśliwianie mnie na siłę? Można dołożyć jakiś slot/blaszkę etc by dać możliwość założenia przedniej zmieniarki ... ale jak to będzie wyglądać przecież ... taka nowoczesna rama ze schowanymi kabelkami a tu taki ajzol przyklejony do rury ... ;-). Cały czas piszę to jako amator, który lubi mieć ciasne stopniowanie na środku, dla prędkości 20-30km/h i kadencji +-90. Tu napęd 1x nie jest w stanie dać mi tego komfortu w żaden sposób.

Spokojne Wasze rozczochrane - daję radę i pod moją płaską Polskę z pagórkami nic innego mi nie trzeba. Świadomie taki sobie złożyłem po testach m in 1x ... jako objawienia na rynku. 😉

Kilka razy próbowałem podejść do 1x, ale się nie udało. Kompletnie mi to nie leży - dramatyczny brak sensownego stopniowania i okrutne 'japy' między biegami. Sam 'zakres' do mnie nie przemawia. W swoim mam 2x11 z ciasną kasetą 11-32 a z przodu 24/34 i w zupełności starcza na wszystko. Manetek/pstrykajek mam na kierowniku 7 (nie licząc lampki) ... a paluszków 10, więc jest jeszcze zapas. 😉

@player123 Tak, to fabryczne rozwiązanie Brand-X - moja XLC to dokładnie to samo co w serwisówce.

Tylko jak pisałem on (sznureczek) występuje zdaje się tylko w sztycach z zewnętrznym prowadzeniem linki. Do korony dochodzi linka stalowa i tam musi być spięta z linką poliamidową (etc) by przejść do dołu do iglicy. Stalowa nie byłaby w stanie tak się zagiąć i nie pracowała by poprawnie. Poza tym zapewne zarysowałaby powierzchnię. Ale objaw miałem taki jak opisywałeś. Ładnie to jest pokazane w serwisówce: Brand-X Ascend II 105, 125 External Route Dropper Post Service Guide - takiego pdf'a trza szukać. W wewnętrznym prowadzeniu linki stalową mocuje się praktycznie bezpośrednio do cięgna działającego na iglicę od dołu.

Miałem podobny objaw jak rozebrałem swoją XLC z zewn. prowadzeniem linki. Chciałem przesmarować zapobiegawczo i uwaliłem sznureczek/cięgno, które znajduje się wewnątrz. Po nasmarowaniu, złożyłem i ... zong. Za chol.rę nie chciała funkcjonować. Kilka razy rozbierałem, składałem i faktycznie okazało się, że kluczowe jest odpowiednie naciągnięcie/napięcie owego sznureczka - musi być zgodnie z serwisówką. Również na początku wydawało mi się, że jest coś nie tak z manetką. Sprawdzałem też sam cartridge - wyciągnięty działał dobrze. Po złożeniu prawidłowo śmiga aż miło. W razie W: jak komuś pęcnie taki sznureczek to polecam udać się do prawdziwego szewca po zamiennik.

Wątek: 2 kontra 4 tłoki

Raczej nie MT Sport a MT Trail Sport z klamką HC1.

Bardzo dobre tarcze. Do tego klocki półmetaliczne. To podstawa. Jak to nie pomoże to zmiana klamek na takie z servo-wave: Deore/Slx/Xt/Zee.

Mam Peak TA 29 od 4 lat i nic się nie dzieje. Point 29 jest praktycznie taki sam. Moim zdaniem jeśli nie chodzisz w wadze ciężkiej 100+ to nie masz się co martwić. W swoim mam wsadzonego Raidona 120mm bo jeździ się lepiej dla mnie. Tu mając kwotę 2500zł masz ramę i dobre koła/amor. Możesz zerknąć na ramy Mosso. Jeśli jednak jesteś cięższy to są ramy typu np NS Bikes, Dartmoor etc. ale tam chyba nie wsadzisz przedniej zmieniarki bo przewidziano je do napędów 1x.

Niezłe oferty są w germańskim bike-discount. Nawet ze starszym typem klamek z servo-wave. W niezłej cenie jest Magura MT Trail Sport. @Artur85 Kup sobie klamki BL-MT501. Poza wymianą klocków na półmetaliczne to jeden z tańszych upgradów.

Raczej chyba chodziło Tobie o sztywny widelec ... nie amor - bo ten z natury sztywny nie jest ;-). Latałem na takiej ramie ze sztywnym przodem - widelec to był alu Accenta. Stery do tego półzintegrowane 44, na prostą rurę sterową widelca. Teraz widzę, że są takie ale z rurą taperowaną - trzeba by zastosować stery redukcyjne. Są też chyba sztywne widelce Mosso - musisz poszperać. Najpierw musisz znaleźć widelec jaki byś chciał a potem sprawdzić jakie do niego i ramy musiałbyś zastosować stery. Firma Biostern ma w swojej ofercie dużo gratów - tam w większości kupowałem jak składałem ten projekt.

Większe koło z tyłu - co wtedy z hamulcem? Masz sloty pod Vki w ramie pod koło 26'' ... Większe koło z przodu - sprawdź sobie czy nie będziesz haczyć butami/kolanami o koło ... bo to mało bezpieczne ...

Klamki z serwo są OK ... ale: możesz mieć kłopot z montażem manetek do klamek ze 100ką w symbolu ... zależy jakie masz. Było o tym na forum.

Bardzo podobna do Peak TA (takiego ujeżdżam). Nie mam problemu ze sztycą - warto zastosować zacisk Author ACO-315 i po problemie. Lepiej też to jeździ ze skokiem 120 a nie 100, ale to pewnie osobista preferencja. 😉

Z klamkami M7100 i manetkami M6000 może być problem z ustawieniem tych ostatnich. Lepiej poszukać klamek BL-MT500 czy BL-M640 z układem serwo, które akceptują starsze modele manetek. A klocki półmetaliki to w sumie standard i najtańszy upgrade.

W 2014 RST raczej boost'a nie robiło ... zatem kup sobie coś takiego >>> zacisk na imbus. Znacznie lepsze niż szybkozamkacz, ale by zdjąć koło musisz wozić ze sobą imbusik numer 5. A jak wolisz szybozamykacz to zwykły, prosty 5mm oś na przód. A tu komplet przód/tył/sztyca XLC.

Lumintopa też można odwrócić.

Jak wpiszesz na ich stronie w szukajce BL-M640 to wyskoczą. A na to by lepiej system działał i tym samym hamował. Warto zmienić również klocki na półmetaliki - najtańszy upgrade. Zacisk nie ma takiego znaczenia.

243zł to koszt kompletu klamek Zee w Biosternie ...

W wiadomym sklepie klamki Zee są po +-120zł ... tak, że ten ... Pasują do wszystkich manetek na obejmę, dobra cena. Mnie nic nie cieknie, kolegom również, w przeciwieństwie do takich np XT - dlatego polecam. Alternatywą (nieużyteczną tu i dla tych, którzy mają stary system mocowania manetek czy też obejmy) są idiotycznie zaprojektowane klamki z nowych serii 6/7/8100.

orbea88 1. Klocki półmetaliczne. 2. Klamki BL-M640 - zamontujesz do nich manetki na obejmę, które zapewne posiadasz.

Teoretycznie tak podają. Też mnie to zastanawiało. Czyżby tu chodziło o to, że jest w standardzie boost? Rura podsiodłowa nie jest jakaś powyginana (na szczęście), ma średnicę 34,9mm czyli standard. Czy można zastosować jakiś adapter by to ogarnąć? Tam będzie zdaje się brakować 3mm odsunięcia. Jakiś side swing dałby chyba wtedy radę.

Radon Jealous alu/karbon. Chyba nie ma sensu ciągnąć od Chińczyka ...

Mzyrh'y 926 kupione 3 kwietnia ... 2 godziny temu zawitały do mnie. Rozkręcone, sprawdzone, dosmarowane, zamontowane 🙂 3 łożyska, nieco smaru było, ale dołożyłem fest, wykonanie super, śrubki na piny na imbus i nakrętkę samohamowną. W pudełku dodatkowo kilka podkładek, nakrętek i pinów.