remover

Wg opisu tam jest jakiś BTWIN SL569 i on ma napis na sobie "36". To jest oczywiście brandowany Microshift i rzeczywiście on wygląda raczej jak Marvo, a ten max cog ma 36. Z 11-40 może być problematycznie.

Więc zakładając że pytanie o przednia przerzutkę spowodowane potrzebą miękkich przełożeń - opisane wyżej założenie korby 2x/3x to najdroższa opcją. Mozna założyć większą kasetę 9x 11-40, przerzutka tył tez do wymiany raczej, bo ta co jest obsługuje wg Deca tylko do 36T. Inna opcja - wymiana korby na model gdzie można zmienić blat i zamontować 32T lub 30T, ograniczy to twarde przełożenia i osiągane prędkości ale coś mi mówi, że w tym przypadku to nie ma znaczenia.

http://www.gear-calculator.com/

Wygląda to nieźle, Nexus 7 i hydrauliki w takiej cenie. Ale 19 kg. 19, kurna.

Pomiędzy tymi holenderami i powiedzmy Elops longdistance 500\900, to wybór tak naprawdę pomiędzy przerzutką wewnętrzna Nexus i zewnętrzna, hamilcami bębnowymi vs Vbrake i 17 kg vs 14. Nexus wymaga mniej uwagi, ale jak już wymaga serwisu, to raczej idziesz do warsztatu, w odróżnieniu od zewnętrznej przerzutki, gdzie da się wszystko zrobić samemu. Dobrze ustawione vbrake hamują lepiej od bebnowych. Holendery mają pełną osłonę łańcucha, co jest całkiem przydatnym przy jeździe np do pracy. Ale 3 kg wiecej to jednak 3 kg.

No zgadza się, a jeszcze powyżej cytat głosi ze przełączenie 2 na 3 potrzebuję 7mm ciągu. A ponieważ przednie przerzutki Shimano generalne są kompatybilne, to manetka 2x też będzie ciągnąć 7mm.

The spacing between the small and the large chainring on a 2x setup corresponds to that between the middle and large chainring on a 3x setup. Czyli to by oznaczało że manetka ciągnie 7mm dla przełączenia na korbie 2x.

Tu.

Całkiem możliwe że załatwi. Znajdź taką co powyżej 40 zł i będziesz miel bezpłatny zwrot :). A co jest z regulacja to będziesz musiał się dowiedzieć we własnym zakresie.

Dedykowana to chyba taka https://www.amazon.pl/Nexus-SB-4S30-dźwignia-obrotowa-4-biegowa/dp/B01MUA1CWN . Ale jeżeli dobrze rozumiem tą tabelkę to 4x jest kompatybilna z 7x i manetka od Nexusa 7 powinna pasować.

Wyszukiwanie "minimalistic bike rack rear" daję bardziej sensowne wyniki po sklepach niż to samo po polsku. Na poczatek to, też są podobne Ortlieb, Bontrager, Tubus.

Northtec ma w tym budżecie i crossy i mtb z powietrznym amorem. I sprawdz Indiane. Starsze modele x-pulser były wg recenzji calkiem przyzwoite.

W sklepach teraz są do kupienia 01s, 03s, 05s. Podobno aktualne teraz 05, reszta wycofana i wysprzedaje się zapasy. Dla niektórych różnicy nie ma, niektórzy widzą nie dużą różnice na korzyść 03/05. Alternatywą jest A2Z eco, te chwalą też tu na forum. A jak już jesteśmy przy tarczach. Kolega zamierza się pozbywać kompletu trp spyre-s i tarcz tr29. Hamulce mnie nie interesują, a czy tarcze będą dobrym wyborem do niskiego modelu Shimano na duży klocek 01s?

Niezłe kombinację. Do t4060 bierzesz fd-t4xxx i blokujesz ustawieniami przerzutki przelaczenie na młynek jak już tak bardzo chcesz go zdjąć. BTW istnieją korby 46-30, oficjalnie dwurzedowe, mt210-2 chociażby. I oficjalne 2 rzedowe przerzutki dla nich.

No chyba rzeczywiscie zadziała, bo matematyka się zgadza. Manetka Sram x9 ciągnie 4mm, wspolczynnik przerzutki dynasys 1.1-1.2, to daję przesuw 4.4/8mm, a kaseta 9x ma odległość pomiędzy zębatkami ~4.4mm.

Nie, chyba ta FSA co Meridzie ma zwykłe 5x110 bcd. Natomiast FSA Pro rzeczywiście ma swój wynalazek.

Nie bardzo rozumiem dlaczego porównujesz startujących w maratonach, ich jazdę i napędy do randomowej dziewczyny, która w weekend wyjedzie na 20km.

No pewnie jak sam widzisz na obrazkach przy przekroku 86 możesz mieć ramę 21. Wzrost też niby odpowiada. Ale ja bym też napisałem sprzedawce, może powie coś sensownego. Lub tu ktoś z forumowiczów ma Kands/Lazaro/Spartacus na tym modelu ramy i w tym rozmiarze i się podzieli wrażeniami.

No to akurat zrozumiałe. Komunijny to pewnie pseudoMTB na kolach 26 i napędem 42-32-22\11-32. Oczywiście ze przy jeździe po asfaltu i tendencji do silowej jazdy będziesz ciągle na najtwardszych przelozeniach. Ale teraz zmień rower na kola 28 i przestań jeździć siłowo.

Jeszcze dość ciekawa propozycja z Deca - Elops Speed 900. Tylko ze ten ma rzeczywiście twardy napęd 44\11-32. No i w sklepie internetowym niedostępny, zostały pojedyncze sztuki w sklepach.

Aero v3 też jest ok. Jeden z nielicznych tanich fitnessów. Ale z wymianą korby bym się nie speszył, to była tylko sugestja, może dla ciebie jak jest z fabryki będzie ok. Jak masz dużo pary w nogach to będziesz jezdzil nonstop 48-11 i mówił że zbyt miękko jest.

A to sorry. Zupełnie się nie spodziewałem kół 27.5 w trekingu, bo to w 100% domena MTB. Dziwny to stworek. Ale z tego powodu wybór kół będzie bardzo ograniczony, bo w MTB zwykle są hamulce tarczowe a ty masz V-Brake. Te po twoich linkach chyba będą OK, ale pewnie wybrałeś najtańsze, a oszczędzanie na kolach nigdy nic dobrego nie daję. No i wybierz przynajmniej takie żeby wyglądały tak samo Będziesz jeszcze potrzebował zacisku QR, taśmy do obręczy pod dętkę (często bywają w komplecie z kołem) i podkładkę pod kasetę 7x żeby umieścić ją na bębenek 8x. No jak amortyzator się ugina nie wydaję dziwnych dźwięków, nie leję się z niego olej, to może i dobrym stanie jest.

Sens odbudowy na sprzedaż jest moim zdaniem wątpliwy. Bo nie sądzę żeby sprzedałeś to jakoś mocno drożej niż wydatki na zakup części. A w jakim stanie amortyzator i ta niby amortyzowana sztyca? Kola nie pasują bo są 27.5, a tu potrzebne 28. Dlaczego kaseta 7x? O ile widzę manetki są, kasetę trzeba kupić na tyle biegów ile jest na prawej manetce.

Na 85% asfaltu sztywny widelec - jak najbardziej. Masz Lazaro Aero V1/V3, Kands Speedfight, w decathlonie też Elops 500 dlugodystansowy, jeżeli chcesz mieć od razu ze wszystkim - oświetlenie, błotniki, bagażnik. Też z Deca ale z amorem wart uwagi Riverside 700 (masz tam od razu w sklepie możliwość zwiększenia napędu po przez mniejszą zębatkę korby).

Hg40 nie kupuj bo to wyrzucanie kasy. Do 3x8 kup KMC x8 lub jakiś sensowny shimano