remover

Mam Humvee, kupione w 2020. Sądzę że to Humvee II. Nie mam zastrzeżeń ani do jakośći/trwałości, ani do tego jak siedzą. Materiał, szwy, suwaki, rzepy, siatki, wszystko jak w najlepszym stanie. No cóż latem jest gorąco, jaja i dvpa mi się pocą, ale u mnie tak samo się pocą w najlżejszych decatlonowskich spodenkach do fitnesu. Jak by kogoś interesowało jak to wygląda na rzeczywistym użytkowniku, a nie manekinie, to załączam zdjęcie. Humvee XL, wzrost 186, 106 w pasie. Gdyby chciałem ponarzekać, to narzekałbym na moje dlugie spodnie Endura Firefly, te dopiero mają dziwny krój. Krocze jest w okolicach kolan i muszę je podciągać aż do sutków żeby nie haczyc o siodełko przy wsiadaniu. Ale plusy też są - schną po zmoczeniu za sekundę, na jesieni to się przydaje.

A dlaczego Humvee mają się ciągnąć? W odpowiednim rozmiarze one sa bardzo luźne. No chyba że masz metrowy obwód uda. Zastrzeżeń do jakości też nie mam.

No myślę że mi by było szkoda moich jaj.

Z opisu Stevensy wygląda ciekawie. Cenowo też. Tylko rozmiar 58 obu. Jeżeli to jest długość rury podsiodlowej, to jest 23 cali. To nie jest na 185 cm.

Na pierwszym zdjęciu TR 160-8, Documosa mówił o 160-24.

No ciężko oczekiwać 10kg wagi w tym budżecie. Nie z obecnymi cenami. Z nowych MTB 1x masz Rockrider st 120 lub st 530, nieco ponad budżet RR Explore 500. Wagowo najlepiej wygląda 530, w rozmiarze S 13.7. Nie z MTB masz Riverside 500\700, 13.5kg. Lub szukaj lekkiej używki, może sie trafi coś z poprzedniego posta. Do tego jeszcze można dodać Superior F.L.Y. Jak zwiększysz nieco budżet i cierpliwie poszukasz, to jest szansa że kupisz. Jeżeli najbardziej zależy ci na wadzę, to się skup na rowerach bez amortyzatorów.

Rower powinien być o dopasowanym do wzrostu rozmiarze ramy. A na jakich kolach to będzie sprawa nie istotna. Ale i tak, 26 to daleka przeszłość i nie warto, teraz istnieją 27.5 i 28\29. Za 2000 nic lekkiego nie kupisz i oferta Decatlona obecnie jest najciekawsza w tym przedziale cenowym. Rowery dla dzieci można darować bo tam maksymalnie do 155 cm, te 5 cm dziecko wyrośnie do końca sezonu. W dorosłych niektóre ramy zaczynają się od 150 - riverside czy rockrider. Napęd 1x dla dziecka jak najbardziej popieram.

Ja wybierałem sobie endura, dostalem takie info od endurastore: Humvee ma 2 malutkie kieszeni na dole nogawek, 2 z przodu, jeden z tyłu. Tył bez suwaka, na rzep.

No lubię sobie nad takimi kwiatkami się zastanowić co tu się stało. Rower chyba jest po porzadnej kraksie z przodu. Żegnamy widelec, baranek i kolo przód, bo się rozni od tylnego. Amor, mostek i kierownica na wymianę znalezione na smietniku, reszta części chyba też stamtąd. Mechaniczny tarczowy z przodu zrobił, ale oryginalna hydraulikę z tylu już nie podłączył. Kaseta 8x, bo manetka Microshift 6x nie działała by z oryginalną kasetą 10x (11x?). Lewa manetka Microshift 3x obsługuję przerzutkę 105 2x... A wszyscy narzekają na niekompatybilność sprzętów teraz I te rogi.....🤦‍♂️ Upd. Chociaż koło tyl chyba też nieoryginalne. To by bardziej logicznie wyjaśniało kasete 8x. Bo taka byla razem kołem.

A co to za śruba na 7 zdjęciu, wkrecona(?) w przerzutkę przód...

Piszczenie, niska skuteczność hamowania i to że klamkę da się wcisnąć maksymalnie najpewniej oznacza że masz zapowietrzony hamulec. Ponieważ nie umiesz sam tego zrobić, to z tym na gwarancję lub do odplatnego serwisu

Mi się wydaję że wszystkie przerzutki Shimano MTB 10x i 11x są DynaSys. No chyba że Shimano ostatnio wymyśliło kolejną niekompatybilność. Niech ktoś mądrzejszy się wypowie.

No zgadza się, a jeszcze powyżej cytat głosi ze przełączenie 2 na 3 potrzebuję 7mm ciągu. A ponieważ przednie przerzutki Shimano generalne są kompatybilne, to manetka 2x też będzie ciągnąć 7mm.

The spacing between the small and the large chainring on a 2x setup corresponds to that between the middle and large chainring on a 3x setup. Czyli to by oznaczało że manetka ciągnie 7mm dla przełączenia na korbie 2x.

Tu.

W sklepach teraz są do kupienia 01s, 03s, 05s. Podobno aktualne teraz 05, reszta wycofana i wysprzedaje się zapasy. Dla niektórych różnicy nie ma, niektórzy widzą nie dużą różnice na korzyść 03/05. Alternatywą jest A2Z eco, te chwalą też tu na forum. A jak już jesteśmy przy tarczach. Kolega zamierza się pozbywać kompletu trp spyre-s i tarcz tr29. Hamulce mnie nie interesują, a czy tarcze będą dobrym wyborem do niskiego modelu Shimano na duży klocek 01s?

No chyba rzeczywiscie zadziała, bo matematyka się zgadza. Manetka Sram x9 ciągnie 4mm, wspolczynnik przerzutki dynasys 1.1-1.2, to daję przesuw 4.4/8mm, a kaseta 9x ma odległość pomiędzy zębatkami ~4.4mm.

No pewnie jak sam widzisz na obrazkach przy przekroku 86 możesz mieć ramę 21. Wzrost też niby odpowiada. Ale ja bym też napisałem sprzedawce, może powie coś sensownego. Lub tu ktoś z forumowiczów ma Kands/Lazaro/Spartacus na tym modelu ramy i w tym rozmiarze i się podzieli wrażeniami.

Jeszcze dość ciekawa propozycja z Deca - Elops Speed 900. Tylko ze ten ma rzeczywiście twardy napęd 44\11-32. No i w sklepie internetowym niedostępny, zostały pojedyncze sztuki w sklepach.

Aero v3 też jest ok. Jeden z nielicznych tanich fitnessów. Ale z wymianą korby bym się nie speszył, to była tylko sugestja, może dla ciebie jak jest z fabryki będzie ok. Jak masz dużo pary w nogach to będziesz jezdzil nonstop 48-11 i mówił że zbyt miękko jest.

A to sorry. Zupełnie się nie spodziewałem kół 27.5 w trekingu, bo to w 100% domena MTB. Dziwny to stworek. Ale z tego powodu wybór kół będzie bardzo ograniczony, bo w MTB zwykle są hamulce tarczowe a ty masz V-Brake. Te po twoich linkach chyba będą OK, ale pewnie wybrałeś najtańsze, a oszczędzanie na kolach nigdy nic dobrego nie daję. No i wybierz przynajmniej takie żeby wyglądały tak samo Będziesz jeszcze potrzebował zacisku QR, taśmy do obręczy pod dętkę (często bywają w komplecie z kołem) i podkładkę pod kasetę 7x żeby umieścić ją na bębenek 8x. No jak amortyzator się ugina nie wydaję dziwnych dźwięków, nie leję się z niego olej, to może i dobrym stanie jest.

Sens odbudowy na sprzedaż jest moim zdaniem wątpliwy. Bo nie sądzę żeby sprzedałeś to jakoś mocno drożej niż wydatki na zakup części. A w jakim stanie amortyzator i ta niby amortyzowana sztyca? Kola nie pasują bo są 27.5, a tu potrzebne 28. Dlaczego kaseta 7x? O ile widzę manetki są, kasetę trzeba kupić na tyle biegów ile jest na prawej manetce.

Na 85% asfaltu sztywny widelec - jak najbardziej. Masz Lazaro Aero V1/V3, Kands Speedfight, w decathlonie też Elops 500 dlugodystansowy, jeżeli chcesz mieć od razu ze wszystkim - oświetlenie, błotniki, bagażnik. Też z Deca ale z amorem wart uwagi Riverside 700 (masz tam od razu w sklepie możliwość zwiększenia napędu po przez mniejszą zębatkę korby).

W rowerach za 2000 nie bywa dobrych amortyzatorów. Dobre czyli powietrzne zaczynaja się powyżej 4000. Ale generalnie ten xforce to dobry wybór w tym budżecie i mniej więcej odpowiada opisanemu zastosowaniu. Tylko nie wiem czy na mocno pagórkowaty teren trekingowy napęd nnie będzie za twardy. Może jakaś korba 44-34-24 a nawet 42-32-22 była by bardziej na miejscu.

Zero info na temat piast. Zeby się nie okazało, ze do serwisu są potrzebne jakies dziwne łożyska i\lub narzedzia dostepne tylko w Chinach. No i hamulce...i tu można miec większe obawy. Jakaś zupenie nieznana hybryda, jedyne dostępna na ali. Jak to hamuję i jaką ma żywotność - zagadka.