remover

Można się zapatrywać. Tak samo jak na innych jego bliżniaków - Kands 1100/Wellberg Explorer 2.0(2.1)/Spartacus 3.0.

Eries cross disk vs lazaro v3. Za 300 extra dostajesz lepsze opony schwalbe, skuteczniejsze hydrauliczne hamulce, ale amortyzator o mniejszym skoku, chociaz różnica nie zbyt istotna (63 vs 75). Reszta jest taka sama lub nie istotna. Jeżeli zamierzasz spytac "czy ja potrzebuję hamulce hydrauliczne?", to pewnie nie

Jeżeli chodziło ci o Eries Cross za 1500, a nie podlinkowany Cross Disk za 1800, to w porównaniu z Lazaro Eries ma zdecydowanie lepsze opony. Reszta jest ta sama lub nieistotna. Wellberg byl nieco ciekawszy niz Lazaro - inny amor, lepsza korba, Deore z tylu. Orkan 4 kosztuje >2000 więc to jest inny przedzial cenowy, ciężko porównywać.

Wydaję się. Ramy w calej produkcji Transroweru są dokladnie takie samę. Roznica w cenie z powodu innego amora w Spartacus.

Za 1200 ten giant przypomina wyposazeniem i ceną integral v2/spartacus 3.0. Tylko jest ładniejszy i ma fajny napis na ramie. Więc jeżeli wybierzesz z tych to warto. Maestro/integral v3 są droższe ale i lepsze sprzętowo. Ja bym dołożył, głównie blokadę amora. No i 3x9.

Nt napędu już wszystko powiedziano wyżej. Big apple jest ciekawa do miasta, ale taki balon raczej by się przydał do roweru bez amortyzatora. Khan jest śliski. Hurricane i double fighter są fajne, też CX comp, szczególnie jak się znajdzie większa ilość jazdy nieasfaltowanej. Silento to jest strikte do miasta i pewnie do "brawury" słabo się nadaję. Conti town ride, czytalem, że ma bardo dobrą przyczepności na mokrym twardym.

Rama w Spartacus/Lazaro/Wellberg z linków powyżej jest taka sama. Rożnica w wyposażeniu jest znikoma, chyba tylko piasty. Różnica w cenie też nie jest zbyt duża, ok. 100 zł. Więc kup to malowanie co ci się podoba.

To oznacza że czerwonych 19'' i 21 w tej chwili nie ma. Napisz do nich, spytaj.

Znalazłeś właśnie to o czym Pablo mówił - najlepszy wybór w tej cenie. Spartakus i Maestro to jest prawie to samo, tylko u Spartakusa są gorsze piasty, a u Kandsa nie ma rozmiaru 17''. Inny ich bliźniak - Lazaro Integral. Velberg - inny "amortyzator" i inna korba, ale poziom jest ten sam. Tak że generalnie możesz wybierać wg malowania :). I rozmiaru oczywiście. "Kandsy" mają długie ramy i czasami warto wybrać mniejszą. Na allegro jest jeszcze Eries, też wart zastanowienia się.

Powiem że to jest dziwny kross. Na kolach 26'' i rama bardzo przypomina mtb. Lepiej zwróć uwagę na Cube Curve u tego samego sprzedawcy, jak nie chcesz kands/lazaro/velberg w podobnych cenach.

Na temat używek gtb sensownie się wypowiedział. CRS1200 w porównaniu z Maestro jest droższy, ma gorszy osprzęt, ale za to hydrawliki. Kandsy (przynajmniej męskie) mają długie ramy i nie wiem na ile wygodnie będzie 165 cm na 17'' Maksim podobny do CRS, tylko bez hydrawlików, ale lepsze opony i regulowany mostek.

Tym że centrum ciężkości nie jest u ciebie za plecami na górze, a w zupełnie innym miejscu i całość jest zdecydowanie stabilniejsza. Jadąć z dzieckiem o wadzę 15 kg w foteliku już bardzo uważam na piasek/wodę/gałęzi/krawężniki/wszystko, bo tył roweru zachowuję się dziwnie. A co dopiero 25... A jak ty zamierzasz z takim obciążeniem zchodzić z roweru, bo rozumiem że męska rama?

Carbon padł. A unibike to wcale nie jest rower "niemarkowy", tylko jeden z dobrych polskich producentów, tak samo jak np. kross, northtec i generalnie jest bardzo polecany. Można zobaczyć Romet Orkan 4, Unibike crossfire/viper. Talon to jest typowy mtb, można go kupić do jazdy w miejscie, ale trzeba rozumieć, co z tego wynika. Poza tym wcale nie będziesz miał na nim wyprostowanej pozycji. Jak szukasz tego to wybieraj z rowerów trekingowych. A jeszcze w tym budżecie tez można zastanowić się nad fitnessem, jeżeli przewidywany głownie asfalt. Merida speeder, triban 520/fb540fb, Romet urban, dużo tego jest. Chociaż też nie będziesz wyprostowany.

Cube wcale nie jest lepszy od Scotta. Scott ma lepszą korbę z oktalinkiem i hamulce są różne - Shimano vs Tektro, ale to już dyskusyjne co jest lepsze. Reszta bardzo podobnie. Ale i jeden i drugi już lepiej od poprzedniej trójki.

Pierwsze 3 są bardzo podobne. Wybieraj na jakim jest ci wygodniej. Ewentualnie jaki napis na ramie chcesz mieć.

Cross ze sztywnym widelcem teraz nazywa się fitness . https://roweroweporady.pl/rower-typu-fitness-hybryda-co-to-za-rower/

To jest typowy fitness, tego jest bardzo duzo, prawie kazdy producent (merida speeder, giant fastroad, triban 520/540fb, marin muirwoods, kona ma duzo modeli). Tylko wymóg 1 tarczy z przódu bardzo ogranicza wybór. Kross inzai i medano vanity vt5 z allfine, riverside 900 ale z amorem.

Właśnie producent tego wymaga. Zerowy przegląd jest podstawą uznania gwarancji w przyszłości - taka polityka Rometa. chyba ze coś się zmienilo w tym roku

http://allegro.pl/adapter-do-rury-sterowej-przedluzka-czarny-probi-i6941860202.html

Viper i Roam są dobre i dość podobne. Unibike chyba rzeczywiście ma nieco lepsze koła i hamulce, ale z tego tytulu masz doplate 300 zeta. A octalink masz w obu. Zeszłoroczny zethos z linka kolegi jest jeszcze lepszy (powietrzny amor, zintegrowana oś, SLX), jak możesz tyle wydać i rozmiar ci pasuje. Evado też niczego sobie, ale rama 23". Fuji to chyba jakis kiepski żart - manetki i przerzutka Altus w rowerze za 3300.

W takim razie ciekawe jakim cudem w Mistral City zamontowane są pełne błotniki. Bo rama i opony są takie same. Może jakiś specyfik Rometa? Na regulacje pozycji to chyba tylko przedłużkę rury sterowej i/lub mostek regulowany.

Jeżeli nie masz tam gdzie jeździsz dużo podjazdów i to są głownie drogi asfaltowane to urban może byc. Jeżeli teren pagórkowaty i/lub nie masz dużo siły w nogach to kup coś innego z 3x8/9. Lub znów że urban, ale pod upgrade do 2/3x9.

No ty chcesz się przesiąść z roweru, który jest za mały dla ciebie. Więc głupio by było wydać kasę na kolejny mały rower. Więc przymiarka w twoim przypadku była by bardzo wskazana. Poszukaj może masz w okolicę dystrybutorów Transroweru, przymierz ich dowolny cross z ramą 21" bo ona jest taka sama. Lub po znajomych poszukaj. A lazaro z urbanem ciężko porównać, bo to są różne rowery. Jeden cross, drugi fitness - https://roweroweporady.pl/rower-typu-fitness-hybryda-co-to-za-rower/

A sorry, wziąłem budzet z nazwy tematu, nie zauważyłem twojego 1500 max. Tak masz rację, mistral ma dość twarde przełożenia, a biorąc pod uwage jeszcze sztywny aluminiowy widelec, to ten rower jest dobrym wyborem na jazdę po płaskim krajobrazie i najlepiej w komplecie z rownymi drogami . Niemniej rowerek jest ciekawy, a w tej cenie bezkonkurencyjnym. Ale też da się w razie potrzeby zamontować korbę 2x/3x, przerzutkę i manetkę.

Nie najlepszy wybór w twoim przypadku. V1 jest na wolnobiegu, więc nie ma mowy przy 100 kg. v2 i v3 sprzętowo już lepiej i one mają generalnie duże ramy w porównaniu z innymi producentami, ale chyba ich największa rama 21'' na 195 będzie za mała. Bardzo ciekawą ofertą dla wielkoludów byl Northtec Caledon DB Al 23'' na allegro za 1900, ale teraz go już nie widzę. Jednak radze poszukać coś 22''-23'', żeby nie jeździć jak na psie. Unibike crossfire gts by się zmieścił w budżecie, Kross evado 4.0 Northtec caledon vb. Na allegro jest kilka dużych Wheelerów Cross Lite. No i Mistral Urban 23'' za 900 wciąż jest dostępny na allegro Tylko na żwirze będzie nie najlepiej.