remover

Było gadane że Sensah to ekipa z chinskiej fabryki SRAM, która już się nauczyła wszystkiego i założyli swój biznes. A na forum chyba byl kiedyś temat od właściciela grupy Sensah.

Warto dopłacić do 2020, ale nie ze względu na nieco lepsze podzespoły, a głównie bo w nowszym jest inna rama o wiele sensowniejszej geometrii, krótsza między innymi. Jeżeli jednak wybierzesz 2017 to na 183 polecam 19''. Miałem Maestro 21" na tej starej ramie i mi się wydawalo że na moje 186 jest ona nieco za duża, głównie zbyt długa. Dlatego krótsza nowa rama to krok w dobrym kierunku.

Waga (kg): 15,7 KG. Jakim cudem? Może bląd w opisie. Ale w tej cenie dość ciekawe to jest, taki Triban Flatbar od Kands. Opony 1.2, co tam jeszcze wejdzie

Najłatwiej do znalezienia będzie pewnie Author Cosmic, dość często pojawia się w sprzedaży jako używka. 9.5 kg, rama Al 10", 6 biegów, Revishift, Vbrake.

13 kg waży damski Kands STV 700, bez amortyzatora, ale niestety wolnobieg i gorszy osprzęt. Ale dla dziewczynki na ddr i leśne ścieżki to powinno zdać egzamin, nie widzę tu potrzeby na tarcze czy wypasiony napęd. Ale tu jest tez inna sprawa, która dotyczy i STV i Maestro. Rama 17 moze być zbyt długa na drobną dziewczynkę.

1. Odłączyć linkę od przerzutki, wyciągnąć ją ze wszystkich pancerzy. Kupić linkę i pancerzy na wymianę, bo w większości serwisowych przypadków warto ich wymienić. 2. Sprawdzić czy z odłączoną linką manetka zaczęła klikać. Jeżeli tak, to p.3. Jeżeli nie, to rozkręcić manetkę, sprawdzić ją na temat brudu, rdzy i zablokowanych części, spróbować oczyścić. Jeżeli nie pomoże, to manetka do wymiany. 3. Sprawdzić czy wózek przerzutki się ruszą przesuwając go ręką. Opór powinien być, bo tam sprężyna, ale umiarkowany. Jeżeli się nie ruszą, no to brud/rdza/czyszczenie/smarowanie. Jeżeli nie pomoże, to przerzutka do wymiany. Z takich manetek co poniżej kierownicy, to teraz łatwe do kupienia chyba tylko Altus M310/M315, bywają też jako klamkomanetki. Ewentualnie szukać używki wyższych grup, bo było dużo takich modeli (1, 2, 3, 4)

Będzie pasowała każda tylna przerzutka Shimano na 7,8,9 rzędów. Wybór zależy od tego ile chcesz wydać i czy rozważasz używkę.

85% ulica, reszta ścieżki leśne (aka przejazd pożarowy) tutaj fitness powinien sie sprawdzić. Za 2.5k chyba najlepszy wybór teraz to Marin Muirwoods. Osprzęt nie jest najwyższych lotów, ale rama CroMo i możliwość zalozenia grubszych opon moim zdaniem o wiele ważniejsze. Teraz na koniec sezonu pewnie da się upolować w promocji, więc zaoszczędzone możesz wydać na upgrejd. W 2.5k też się mieszczą fitnessy z allegro Lazaro/spartacus, niższe modele Meridy. Plus może coś innego da się znaleźć w promocji.

Powietrzny był w starszych rocznikach. Teraz orkan 5 ma najzwyklejszego sprzęzynowca NEX.

Do prawdziwego terenu kolega ma fulla. Do miasta Muirwoods jak znalazł i spełnia wszystkie warunki z 1 posta (poza mostkiem). Jak tam będzie na singlu, to zależy od singla Zaoszczędzona kasa pójdzie na wymianę opon i ew. innych drobiazgów.

Ten oryginalny XCR6 ma suport 113 mm.

W sprawie korby. Ad1. O ile pamiętam fabryczna korba muirwodsa ma BCD 104 mm. Zdejmujesz oryginalne tarcze, kupujesz zębatkę narrowwide z takim rozstawem (ali lub allegro), montujesz ją w miejscu środkowej. Koniec. Ad2. Nie miałem nigdy owalnej, ale czytałem między innymi tu na forum, ze roznicy pomiędzy okrągła i owalną są minimalne i zauważalne tylko przy pedałowaniu w wymagających warunkach. Ad3. Lancuch nie spada w napędzie 1x jak z przodu jest zębatka NW, narrowwide (przykladowo https://m.pl.aliexpress.com/item/32833995257.html )

Za taką cenę ten Romet może być. I kolor ciekawy. Wg producenta jesteś na granicy rozmiarów 19/21, więc warto się jednak przymierzyć na jakiej ramie będzie ci wygodniej. Nie koniecznie na tym Orkanie. Może być każdy inny z niedawnych roczników bo rama jest taka sama.

A budżet? Na allfine to raczej szukaj używek z europy, ale generalnie oferta jest słaba, bo zwykłe sprzedawane duże rozmiary. A z nowych najciekawszym fitnesem teraz jest Marin Muirwoods (ew. Fairfax/Terra Linda), dostępny też jest mały rozmiar ramy na 165. Ale to jest 3x9.

A manetka jaka do tego?

Dziękuję że przeczytałeś temat . Jeżeli Romet jest taki to ma lepszy napęd - korba oktalink, przerzutki i manetki grupę wyżej. I nie ma też "amortyzowanej" sztycy, które lubią łapać luzy po krótkim czasie użytkowania. Reszta jest zbliżona. Więc jeżeli są w podobnej cenie i nie ma innych przeciwwskazań (Romet bywa tylko 19 i 21 cali, Unibike 17-23, kolor się nie podoba, nie ma lokalnie do przymierzenia się etc), to Romet jest ciekawszy. Tylko że nie ma w opisie jaki tam jest łańcuch. Bo jak wsadziły tam HG-40, to jak najszybciej trzeba tego się pozbyć (300-500km) i kupić KMC X9.xx.

Mam podobny, Floveme czy coś takiego. Jest jeszcze problem, ze gumki blokują przyciski sterujące. To oczywiscie też zależy od rozmiaru ekranu i gdzie umieszczono przyciski.

Właśnie. Wybierasz w zasadzie rama Cromo z możliwością opon 2.0 VS lzejsza rama Al z cienkimi oponami. Moim zdaniem pierwsza opcja zdecydowanie wygrywa. A jesteś pewny że jest muirwoods xxl za 1800? Bo tylko Xl widzę.

Nie, Hamaxy mają wycięcie w mocowaniu fotelika które pozwala poradzić sobie z oporem pancerza, a linka też nie przeszkadza. Miałem Maestro i Hamaxa Smiley, wszystko działa.

Jak czytałeś temat to pewnie wiesz że 5,6, 8,9 to jest ta sama rodzina. Integral zawsze jest na starym modelu ramy, spartacus i kands mogą mieć nową w zależności od roku produkcji, velberg z linku jest na nowej. Lepiej unikaj modeli ze starą ramą. Fotelik generalnie da się zamontować na każdym. Z twojej list Velberg lub Romet.

Tak, generalnie lewa manetka ma duży chód. A w tym alivio to naprawdę trzeba się namachać. A na pewno to suport, a nie ociera łańcuch o wózek przedniej przerzutki?

Tak, był zbyt długi. Tak, to jest to samo.

Możliwość przymierzania się powinna decydować . A po za tym Elitary i Spartacus mają stary model ramy, długi. Miałem Maestro 21'' na takiej ramie i ze wzrostem takim jak u ciebie było średnio wygodnie. Eries'u generalnie nic nie brakuję, ale o model 2017 roku a wciąż jest w tej samej cenie. Powinien być taniej. No a brak nowych modeli Eries sugeruję że producenta już nie ma. Więc zostaję Avangarde/ Maestro na nowej ramie. Jeżeli po przejazdce nie przekonają ci hamulce tarczowe, to kup Maestro. Jeżeli będziesz chciał tarcze, to kup Quantum w tym samym rozmiarze co Avangarde, bo w takiej samej cenie nieco lepszy osprzęt. Spartacus. Bo nowa rama. Reszta jest nie istotna.

Jak chcesz zaoszczędzić, to z Indianą da się żyć. Spartacus jest lepiej wyposażony, ale i droższy. Różnica w cenie mniej więcej odpowiada różnicom w sprzęcie.

W okolicach 1900 sensowny wybór to Vellberg Explorer 5.2 (2019)/Spartacus Cross 4.1 (2019), Romet Orkan 4, Maxim MS 5.5, Eries Cross Disk. Zobacz do czego możesz się przymierzyć w swojej okolicy.