remover

Jaka przerzutka obsłuży mi FC-M470 (48-36-26) w układzie 3x9? Bottom/universal pull i top swing. Coś od Deore w górę. FD-M590, FD-M660

Przyjechałem ze sklepu Muirwoods'em. Zielony XL :/. Kupowałem go z zamiarem początkowego upgrejdu, więc mam parę pytań. 1. Opony. Chce dobrą przyczepność, większy balon, mniejsze ciśnienie i mam nadzieję że razem z ramą cromo to zadowoli moi potrzeby w amortyzacji. Jeżdżę 60-70% asfalt/kostka o różnej jakości, 30-40% leśne/polne ścieżki raczej suche i utwardzone, czas od czasu spotyka się piasek o różnej głębokości, trawę czy jakieś błoto po wczorajszym deszczu. Myślę dość standardowo - Race King 2.0, może 2.2 na przód. Drut czy zwijana chyba nie ma różnicy w moim przypadku, może v.2018 jak się znajdzie w sprzedaży. Coś innego? Smart Sam jakoś mnie nie przekonuję, może Maxxis Pace, Threadlite? Chociaż one są zdecydowanie droższe od RK. Crossmark czy saguaro to chyba już przesada na tyle asfaltu. Ten niedawny temat o rejskingach czytałem i odnoszę wrażenie że będzie to dobry wybór dla mojej jazdy. Ale czy na pewno? Może jakiś semislick będzie bardziej odpowiedni, Hurricane 2.0, Double Fighter, coś innego? Różne Marathony nie chce, są za drogie. Teraz opony 1.6, dętki pewnie 1,2-1,75. Czy dętki też do wymiany w przypadku 2.0? 2. Napęd. Kaseta (9x, 12-36), łańcuch (KMC x9), tylna przerzutka (Alivio) zostają. Korbę już mam (FC-M470, 48-36-26) i suport do tego też. Przerzutka przód do wymiany, ona ma być bottom pull i wolałbym top swing żeby nie stracić miejsce na bidon. Obawiałem się że z topswingiem się nie zmieści opona 2.0, ale u @Track 'a się zmieściła. 3. Manetki, czy taki zestaw będzie dobry wyborem? Czy może warto poszukać fajnej używki SLX/XT, coś takiego lub takiego? Ew. nówka https://allegro.pl/nowa-manetka-lewa-shimano-xt-sl-m780-2-3-promocja-i7428672012.html https://allegro.pl/nowa-manetka-lewa-shimano-slx-sl-m670-2-3-promocja-i7344875351.html

Hehe, 3 strony postów, a tylko dlatego że jest inne zrozumienie terminologii. Chociaż ja kiedyś się zastanawiałem, czy "sprawdzone zakupy" w tym przypadku to takie które się sprawdziły, czy te które zostały sprawdzone. Ale pomyślałem "Nic nie rozumiesz, bo polski nie jest twoim ojczystym, pewnie to jest jednoznaczne". Widzę ze nie.

Amortyzator w rowerach za 2k przy wadzę rowerzysty 125kg możę bardzo szybko żle się poczuć . To jest pierwsze. A drugie przy takiej wadzę warto by mieć hamulce tarczowe. Więc proponuję rozważyć zakup sztywniaka z tarczami. Coś w tym rodzaju https://allegro.pl/rower-bulls-lite-street-i7461450968.html https://allegro.pl/jak-nowy-trekking-30xt-roz-20-5cali-2017-i7556851929.html https://allegro.pl/jak-nowy-gudereit-sx-90-30xt-53cm-21cal-2017-i7564022512.html Ten trzeci ma szczęki hydrauliczne Magura, mocne i podobno malo awaryjne. Do tego ewentualnie wymiana opony na najgrubsze które wejdą.

Stalowe modeli Jari 2.x mają taper. Natomiast Touring lub Touring Disk mają prostą główkę.

A sprawdzaleś może Fuji? Wyprawowy Touring i inne stalowe gravely 2.x.

Ale hamulec z przodu... A on ma być tak daleko od kierownicy?

Lub dokupić bagażnik do crossa.

Za 1300 z crossów Decathlon Riverside 500, Lazaro Integral V2/Kands 1100/Spartacus cross 3.0 (to jest to samo w różnym malowaniu), ewentualnie Romet Orkan 2. Z MTB - Rockrider 520 z Decathlonu. Jeżeli jazda głównie w mieście po twardym to można sobie darować amortyzator i kupić Romet Mistral Urban/City, Lazaro Aero 2, Riverside 120.

Upd. No więc, tak jak mówiłem. Te nowe mają bardziej matową i chropowatą powierzchnie. Na zdjęciu tego nie widać. Grubość i średnica są takie same.

Kupiłem dokładnie u tego samego sprzedawcy co link u ciebie. Zastanawiałem się też nad tym, ale powierzchnia wygląda tak samo jak w EKFan, więc kupiłem tańsze i już sprawdzone. Wieczorem spróbuje zrobić zdjęcie porównawcze starych i nowych, nie wiem tylko czy mój toster wychwyci różnice.

Ja 2 tygodni temu kupilem ekfan i w porownaniu z poprzednim ekfanem powierzchnia jest bardziej matowa i na pierwszy rzut oka mniej śliska. Ale jeszcze nie zakladalem.

Rodzaj roweru - to jest fitness, producent - nieznany, napęd Sora - to jest szosowa grupa, chyba na poziomie Acery.

Szerokość 1.5 sugeruję raczej jazdę po asfaltu, ale bieżnik jest taki że spokojnie poradzi na utwardzonej ścieżce w lesie.

Przejrzałem się jeszcze raz. Hamulce wszędzie takie same - tektro v-brake z juniorskimi klamkami (pewnie pólpalstykowymi) - to będzie hamowało i łatwe u ustawieniu. Frog ma nieco lepszą przerzutkę, ale nie ma to zbyt takiego znaczenia. Natomiast Author i Cannon mają manetki biegów obrotowe Revosh*t, a Frog i Squish - Rapidfire. Są różne opinii nt rodzaju manetek u dzieciaków. U niektórych jest problem ze sterowaniem obrotowymi, u innych - z tymi na pałuchi. Chodzi o to że brakuję siły, mój pięciolatka na Agangu właśnie nie ma siły na przełączenie Revoshifta do góry (rozciągając sprężyny przerzutki). Ale ja tym na razie się nie przejmuję, na razie nie ma po co przełączać. @Roballinho Tylko tam niestety głownie o rynku amerykańskim, a oferta na polskim bardzo się różni. Tu nieco po polsku jest A jeszcze Islabikes wysyłkowo działa.

Te earlyrider kosztują majątek, ale fajne są. Na osiedlu jeździ taki na pasku Urban 16'', nie waży nic. Ja 2 miesiąca temu przerabiałem temat "lekkie 20 cali'', tylko szukałem używki w budżecie. Może komuś się przyda. Poniżej 10 kg (do 9) realnie w Polsce do kupienia Cube kid 200 (9,8), Agang capo/angel 20 sl (9,3/9,6), Author cosmic (9.3), merida matts j 20 (starsze modeli bez amoru). Rzadko można spotkać Scott scale jr 20 rigid (9.5) i Trek Superfly 20. Kupiłem Capo (rama 10''), chłopak o wzroście 110 radzi sobie bardzo dobrze, może póki jeszcze rower nieco za długi, ale to szybko przejdzie. Więc na 117 może być większa rama (11). Fajnie jak ktoś ma możliwości dostawy z wysp ( http://www.cyclesprog.co.uk/bikes/junior-hybrid-bikes/best-20-wheel-bikes-6-year-old-kids/) , bo tam oferta jest zdecydowanie większa i nówki i używki w fajnych cenach z ebay, ale prawie wszystko z odbiórem osobistym. Te 4 rowery są dość podobne sprzętowo, więc jaki pasuję wyglądem użytkowniku i budżetem rodzicu.

SoloTM, ladowarka - NIE. To jest straszny syf. Weź jak kolega powiedzial Litokala. Akumulatory w komplecie - az sie śmiać chce. 8800 mah! Istneje fizycznie ogranicznie pojemnosci, którą mozna wlądować w akumulator (określane technologią akumulatora i jego rozmiarami) W przypadku 18650 to jest poniżej 4000mah. Wszystko co ma "wyncej" pojemosci - ignorować. Jak nie chcesz głęboko badać temat kup sprawdzonego Panasonica na 3400 i bedzie dobrze. Tylko nie na ali czy allegro, a w dobrym sklepie. Bto.pl naprzyklad. Wiem, imperza robi sie nieco droższa, ale warto. Kiedys zwazylem u kolegi takiego 8800 czy 12000 mah, ważył mniej niz mój 3400 :D.

Sądzimy że Maestro 2018 ma lepszą geometrie w porównaniu z Crossem i Integralem, a różnica w osprzęcie odpowiada różnice w cenie.

Tak. Hamax, Polisport, Thule w zależności od budżetu. Dobrym pomyslem jest opcja odchylenia fotelika do tylu do spania. Zresztą Hamaxu i Polisportu nie przeszkadza linka na podsiodlowej.

No fajnie, tylko brak wagi, stopniowania i ceny.

Ale jeżeli zdecydujesz się na vellberg to rama raczej 19 na wzrost 182. Właśnie z tego powodu ze są dlugie.

Aluminiowa rama i aluminiowy widelec to do końca przemyślane? Korba 40/30/20 do crossa to celowo? Łańcuch lepiej KMC x.9. No i przerzutki/manetki co najmniej deore.

I chodzenie po lokalnych sklepach zajmie cie mniej czasu niż zakup roweru w sklepie internetowym?

A to się da oddzielnie kupić?

Electra ma ramę aluminiową, też reszta rurek jest Al. Więc będzie nieco lżejsza. Ale za to stalowa rama Romet lepiej tłumi drgania od nierówności na drodze. Reszta jest bardzo podobna. Na wycieczki po mieście nadają się jak najbardziej oba. Moim zdaniem za ramę nie warto dopłacać aż tyle, no chyba że będziesz musiała wnosić rower na 5 piętro, to wtedy warto