orscik

Tez zakladalem temat z hamulcami. Odpowietrzanie itp. Temat przerabialem ostatnio u siebie -shimano br-m486. Tył wymieniony na nowy(tarcza i klocki)-hamulec żyletka. Z przodu wymienione tylko klocki na nowe. Hamulec nie zatrzymywał koła. Bawilem sie z tym dosc dlugo. Mylem tarcze płynem do naczyń, klocki po dotarciu też. Nie mialem juz na to sily. Przypadkiem kolega zachlapał sobie tarczówki w swoim rowerze WD40. Kupił srodek do czyszczenia tarcz samochodowych firmy Boll. Producent slaby ale powiem wam zepożyczylem od niego ten spray.Po wyczyszczeniu klocków i tarcz hamulec przedni żyletka;) klocki i tarcze czyscilem aż na białej szmatce nie pokazywał się bród.Mam nadzieje że pomogłem.

Zawsze sie znajdzie jakaś menTa ,której nic nie pasuje.

Tarcza tylna wymieniona na nową. Hamulec żyletka w porównaniu do tego co bylo wczesnie. Przednia tarcza tez pojdzie pod wymiankę)

Tylny zacisk odpowietrzalem wczoraj.Przy zablokowanych tłoczkach uzupełniałem pusty układ hamulcowy. Płyn wtłaczałem strzykawką od dołu przez zawór odpowietrzający.gdy płyn w zbiorniczku prawie sie przelewał zakręcilem zawór odpowietrzający. Podpompowalem klamką, następnie cały czas ją trzymając wcisniętą na pół sekundy otworzyłem zawór odpowietrzajacy. Wylecialo trochszeczke płynu. Po tej czynnosci pompowalem szybko klamką i ją puszczałem. W zbiorniczku z otworu leciały pojedyńcze bąbelki. Czynność wciskania klamki powtarzałem do momentu aż bąbelki przestały lecieć. Na sam koniec wszystko skręciłem.Założyłem zacisk , powycierałem, odtłusciłem. Wszystko gotowe. Podpompowuje klamką i niestety klamka schodzi bardzo nisko. Dzisiaj wymianiam tylną tarczę.może coś się poprawi.

NIe. Odtłusciłem je benzyną ekstrakcyjną dla pewności po kilku razach hamowania.

Dotarłęm do domu. Tarcza ma 1.6mm

Wydsje mi się,że tam nie ma 1,5mm

Zobaczymy jak mi to pójdzie. W piątek działam. Nie zobaczycie na zdjęciach za dużo.zastanawiam sie czy tarcze juz nie są fo wymiany. http://www89.zippyshare.com/v/ZeURfYXK/file.html http://www89.zippyshare.com/v/PKYjpIOQ/file.html http://www89.zippyshare.com/v/mW8xiWHR/file.html

Za którymś razem sie musi udać

Jak to zrobić? Naciskam kilka razy klamką i odkrecam na pol sekundy odpowietrznik?

Jak mi nie wyjdzie to kij wsadzam w szprychy:D

Ok;) dxięki za podpowiedz;) podejdę do tematu jeszcze raz. Reasumując. 1.Odkrecam wieczko na klamce 2.Odkręcam odpowietrznik 3.Spuscilem stary płyn. 4.Odkręcam zacisk od ramy.spuszczem go jak najniżej. 5.Wciskam tłoczki w szczęce i wkładam rozpórkę. 6.Wlałem nowy płyn przez odpowietrznik- poziom max w zbiorniczku wyrównawczym. 5.Przetaczam go w ukladzie 3 lub 4 razy by upewnic sie czy nie ma babelkow. 6.Zakrecam wieczko 7.Zakręcam zwor odpowietrzajacy. 8.Zakładam koło(wkladam klocki i montuje zacisk) 9.Naciskam klamke hamulca az dojdxie do tarczy. 10.Odkręcam wieczko. 11.Uzupełniam olej. 12.zakręcam wieczko.

Dopiero w piątek będę przy towerze;// . W jakim celu blokujemy tłoczki?? jezeli juz skonczymy odpowietrzanie , zslozymy i skrecimy wszystko , podpompujemy klamką zeby tloczki wyszły to bedxiemy musieli znow uzupełnic olej bo jak tlocxki wyjdą zmiejszy sie ilosc płynu

Chyba 3 razy odpowietrzane. Nie pamiętam dokladnie. Dwa razy na zdjetym zacisku , raz na kole(juz mi sie nie chcialo). Taki sam efekt. Z tym odkręceniem zaworka zrobie tak jak napisałeś Mam nadxieje ,że wystarczy mi oleju haha bo troche mi juz go pouciekało.

Teraz dales mi do myślenia. Chyba jednak popelnilem błędy. Chyba puszczalem klamke przed zakrecaniem-zaciągnęło powietrze? Odpowietrzalem na załozonym kole. Klocki blokowaly sie na tarczy.

Wpychalem do końca ale tłoczków nie blokowałem. Ten bolczyk w klamce wkręcam dopiero po odpowietrzeniu i skręceni wszystkiego. Po tej czynnosci klamka nie schodxila do końca. Wydaje mi sie ,że Cos jest nie tak z tym tylnym "hamulcem".

Co znaczy "tłoczki zresetowane"? Tłoczek w klamce wkrecony 6na8 - chodxi mi o to co tłoczy w klamce płyn. Jak go wykrecam to klamka bardxiej sie zspada. Jak wkręcac to nie "zapada sie tak mocno"

Płynu po lekkim zluzowaniu wylatuje niewiele.dosłownie kropelki. Tłoczek w klamce mam wkręcony na 6 w 8 stopniowej skali

POPRAWIONE-źle sie wyrazilem. 1.Odkrecam wieczko na klamce 2.Odkręcam odpowietrznik 3.Spuscilem stary płyn. 4.Wlałem nowy płyn przez odpowietrznik- poziom max w zbiorniczku wyrównawczym 5.Przetoczylem go w ukladzie 3 lub 4 razy by upewnic sie czy nie ma babelkow zachowując caly czas max poziom okeju w zbiorniczku. 6.Zakrecam wieczko 7.Zskręc zwor odpowietrzajacy. 8.Naciskam klamke i jednoczesnie odkrecam zawór na pół sekubdy (czynnosc powtorzona 3 razy)

1.Odkrecam wieczko na klamce 2.Odkręcam odpowietrznik 3.Spuscilem stary płyn. 4.Wlałem nowy płyn - do zbiorniczka wyrownawczego. 5.Przetoczylem go w ukladzie 3 lub 4 razy by upewnic sie czy nie ma babelkow zachowując caly czas max poziom okeju w zbiorniczku. 6.Zakrecam wieczko 7.Zskręc zwor odpowietrzajacy. 8.Naciskam klamke i jednoczesnie odkrecam zawór na pół sekubdy (czynnosc powtorzona 3 razy)

Tak. Zdjąłem. Płyn do fulla Tak. Zdjąłem. Płyn do fulla

nie kumam za bardzo. Powietrze sie nie dostaje.

Odpowietrzalem jeszcze raz. W płynie nie było bąbelków. Przyczyną mogą być zjechane tarcze??

Nigdzie nie znalazlem wycieku. Płyn przetoczony 3 razy.

Po odpowietrzeniu tylny hamulec działa słabiej niż przedni. Klamka zapada sie troche niżej niż klamka przedniego hamulca tak jak to mialo miejsce przed odpowietrzeniem.klamka tylnego hamulca po podpompowaniu (2-3 razy) staje się twardsza.Po odczekaniu chwili klamka mięknie. Dodam ,że wkręciłem trzpień przy klamce hamulca i klamka nie wchodzi tak nisko. Jakieś propozycje ,uwagi?