Sabarolus

Mierzyłeś może jak duża jest różnica w milimetrach jeżeli chodzi o zasięg starej kasety 11 i nowej? Ludzie łączyli już manetkę XTR 9100 z przerzutką M8000 i podobno taki zestaw obsługuje kasetę SRAMa 11-50/10-50.

Grzesiek, jak oceniasz działanie nowego HyperGlide+ ? Czy faktycznie daje się odczuć jakąś różnice w stosunku do klasycznego systemu HG? Mam tutaj na myśli głównie zmianę biegów z większych na mniejsze tryby. Shimano twierdzi, że pozbyto/ograniczono ten charakterystyczny mocny łomot, który do tej pory nam towarzyszył. Druga sprawa - jak oceniasz wykonanie przerzutki? Mam tutaj na myśli, czy przypadkiem nie posiada luzów już po wyjęciu z pudełka i tym podobnych niespodzianek... Piszesz też o lżej skręconym sprzęgle - rozumiem, że jeżeli ktoś ma takie życzenie to można je podkręcić, aby działało "twardziej'?

Nie dość, że sami muszą mieć problemy skoro mają takie opóźnienia to jeszcze pewnie odbiorcy wystawiają kary za niedostarczony towar. Ciekawe kiedy w takim razie XT zaprezentują.

To się sprawdzi... Dzięki!

Trochę się wetne jak majtki w krok, ale to co mnie najbardziej denerwuje w mojej Rebie, to właśnie efekt przyklejenia. Kombinowałem, że to uszczelki kurzowe, mało oleju, ale nie sądziłem, że sprężyna powietrzna daje aż tak odczuwalny efekt. A mam nasmarowana PM600. @Dokumosa radzisz czekać na DebonAir czy spróbować jeszcze SA nasmarować SlickHoney?

Z Chin pochodzi większość taniochy. Ta taniocha byłaby takim samym chłamem, niezależnie spod czyjej ręki wyszła. Odrobinę się obruszyłem ponieważ znam temat od środka i jako ciekawostkę podam, że to nie chińska fabryka elektronarzędzi Bosch ma największe problemy z jakością tylko środkowo-europejska Ale masz rację zakończmy temat - ja Ciebie nie przekonam, Ty mnie również. Za to pozwolę sobie przypomnieć, że miałeś coś napisać na stronie Serwisu o XTR...

Wszystko co wymieniasz, to wina procesu produkcyjnego oraz kontroli jakości, za który nie odpowiadają mityczne Chiny, Xi Jinping tylko firma Santa Cruz i to do niej należy kierować pretensje. Proces produkcyjny musi być zbudowany w ten sposób, aby odsetek niedoróbek minimalizować, a jakość budować w oparciu o technologię oraz odpowiednio skonstruowany proces. Wszystko to mierzone potem odpowiednimi KPI. Niedoróbki, o których piszesz biorą się głównie z chęci oszczedności na kontroli jakości. Dokładnie to samo miałoby miejsce gdyby produkować to w Szwajcarii, Niemczech czy gdziekolwiek indziej. Chiny są w stanie zapewnić najwyższą jakość tylko jakość kosztuje, a np. Santa Cruz czy inne firmy nie do końca są nią zainteresowane w takim stopniu w jakim powinny albo po prostu wyższa jakość produktów nie zwiększa im sprzedaży. Podam przykład, w przypadku produkcji wyposażenia dla wojska kontrolę jakość przechodzi każdy komponent, a nie tylko pewien odsetek. W przypadku produkcji dla zwykłego zjadacza chleba kontrolę przechodzi tylko określony procent. Czy pracę wykonywał będzie Chińczyk, czy Amerykanin czy Europejczyk nie ma to znaczenia - jeżeli to zwykły etatowy pracownik to zaangażowanie będzie podobne. Co do ostatniego zdania to trochę go nie rozumiem... W jaki sposób łamanie prawa patentowego łączy się z tematem?

Możesz wyjaśnić co jest nie tak z produkcją z Chinach?

Do czego to dochodzi żeby zacisk hamulca hydraulicznego był za 33 PLN. Aż człowiek w głowie zachodzi po ile Shimano dystrybutorowi to opycha. Pamiętam, że jak zaczynałem jazdę na rowerze to za te pieniądze, nie dało się kupić sensownych V-brake. Mowa o samych szczękach rzecz jasna.

Zatem, czy posiadając Rebę z 2016 dla koła 27,5 będę mógł bez problemu zaaplikować do niej DebonAir od SIDa jak już pojawi się w sprzedaży?

jakiej manetki brakuje?

Pewnie golenie będą tak długo czarne jak na starych Duro albo Manitou Shermanach.

Nikt łaski nie robi... to głupi młot udarowy za 400 pln firma potrafi odebrać od klienta i zwrócić kurierem naprawiony.

A jak bierzesz jakąs kobitkę na żonę to nie zwracasz uwagi jak wygląda teraz bo przecież po 60 wszystkie wyglądają gorzej i teraźniejszością nie ma się co przejmować Akurat rower to zabawka, i dobrze jest jak zabawka się podoba

Chyba bez druciarstwa będzie trudno. Z M9100 został wprowadzony kolejny system mocowania I Spec EV.

Jestem ciekaw jak oceniasz nowy system mocowania korby. Trochę szkoda, że odchodzą od czegoś co było sprawdzone, lubiane i proste w montażu...

O fajnie, że to wyjaśniłeś Grzesiek. Informacji spodziewać się na fb czy na stronie serwisu?

Wieści o braku serwisowalnosci pochodzą z SingleTrackWorld.com. w jednej z recenzji było to wspomniane. Łożyska dalej będą standardowe dla Shimano z możliwością serwisu. Serwisować nie będzie można bębenka.

Robią co moga, aby zbić ceny. Bardzo możliwe, że to przez oszczędności nie będzie można rozebrać mechanizmu bębenka i przeserwisowac.

Przecież już to można sprawdzić w necie. Gdzie by nie popatrzył to XTR jest tańszy.

I błyskawiczna wysyłka. Również gorąco polecam.

Ja tylko zwrócę uwagę na ten cholernie często popełniany błąd - te hamulce mają w nazwie Trail, a nie Trial. Innymi słowy nazwa sugeruje użycie w rowerach trailowych czyli sciezkowcach, enduro, allegro mountain i jak tylko nazwę jeszcze wymyśla. Trial to jednak zdecydowanie co innego, i bynajmniej nie chodzi tu o rozprawę sądową.

Szczerze mówiąc, wątpię. Jestem przekonany, że podobnie jak przez ostatnie generację również Microspline bedzie schodził w dół, aż do SLXa w 2020 roku. Wraz z nim przejdą korby Direct Mount oraz technologia Scylence W 2021 ukaże się pewnie 11 biegowe Deore - zakladam, ze nadal na klasycznym bębenku.

I jak to sprzedadzą? Żaden oficjalny kanał sprzedaży tego nie sprzeda... Wyolbrzymiasz bez sensu, nie wiedząc chyba do końca o czym mówisz.

To na ten moment - o tej samej porze w przyszłym roku będzie już XT, a każdy będzie wypatrywał SLXa. Ludzi posiadających piasty Novateca chętnych do konwersji może być znacznie więcej. A nie byłbym taki pewien i nie przyjmował za taki oczywizm, że już zaraz Shimano da patent każdemu. Bo jeżeli tak, to dlaczego odmówino Chrisowi Kingowi?