BiriaBiria

Taki kolor planuje, ale być może będzie też artystyczna wizja z wykorzystaniem dwóch/trzech kolorów Dzięki wielkie za namiar na widły Wybrałem Identity XC. Czysty i schludny, 465cm powinien przypasować idealnie. Ale niestety czarny, więc do przemalowania.

Ponieważ spodobał mi się (bardzo) ten pomysł Rona na 29era nawiązującego do retro to poczyniłem kroki, aby w miarę możliwości zrobić coś podobnego, oczywiście na łatwo dostępnych w handlu szpejach, ramach (bez spawania/lutowania) Dla przypomnienia, chodzi o to: Wyszło tak, że nabyłem ramę Kross Unplagged. Rama ma lakier w świetnym stanie (ogólnie jest w świetnym stanie) no ale nie jest to malowanie retro więc z małym bólem serca, ale zrobię przemalowanie. Rower już poskładałem na niej na szybko na tym co miałem i jeździ mi się wyśmienicie także pacjent się nadaje. Stety niestety jest to rama pod amora więc będę musiał z tym żyć, ale to jednak nadal rozwiązanie łapiące się na retro. No nie będzie też obręczowych hamulców, ale co zrobić Ale za to będzie szpej retro prawilny ponieważ: - korba Takagi Turney XT - przerzutki Suntour XC Sport 7000 - stery WTB grease guard - manetki Suntour XC power shifter - kierownica Sakae Powerbulge crmo 4110 (ciekawostka którą nabyłem dawno temu, w katalogach jej nie widziałem, szerokość ori 62cm, raczej dodam kilka cm) - mostek crmo (jakiś tam i może być od wszystkiego w sumie, mam dwa takie o rożnych kątach więc raczej któryś siądzie) - suport albo Shimano Deore II albo Suntour, trzeba pomierzyć - kaseta jest najmniej retro w tym zestawie bo STX RC 7s. Mam wprawdzie kasety UG Shimano i Suntour, ale nie da się ich zgrać z piastą XT m756 także będzie tak i już - klamki w stylu Paul do V-brake i zaciski BB7 mtn (zaciski muszą zostać rozebrane i usposobione do stylu retro) - stara pompka stalowa Romet/ZZR (tylko epokowo zgodne podczepienie jej do ramy wymaga jeszcze przemyśleń, a może oleję temat pompki... ) Napęd 2x7, prawdopodobnie 36/28 i 11-30 - oczywiście bez indeksacji. Takie założenie jest i teoretycznie powinno to wszystko śmigać dobrze i być retro, oraz dość pancerne i wygodne. Choć brak indeksacji dla wielu może być nie do przyjęcia Część szpejów już jest, część w tranzycie.

A nie! bo koło 29 już ale tak, pod stare stery ahead 1 1/8 Wideł stary nie jest dostępny do porównania. Rama to Kross Unplugged.

Dzięki wielkie za podpowiedzi, ale małe sprostowanie jednak Szukam teraz Amora do ramy MTB typowo, nie do tego "trekinga" z mojego profilu. Skok Amora to maks 100mm, aby jako tako zachować geo. Choć rama z 2008 roku więc tam i 80mm skoku mogłoby pasować.

Lżejsze osoby to do ilu? Bo ważę ok. 99kg obecnie, ale docelowo zbijam do ok. 86-8 Mam teraz RS Paragona Gold w takim jakby trekingowym rowerze i zdarza się wjechać w cięższy teren i nie zauważyłem problemów z 30mm goleniami. Te 30mm w Manitou i Judy będą problemem przy już ostrzejszej jeździe? Jak te problemy będą się objawiać? Patrzyłem na chińczyka Bolany 34 i tego Nanlio X7 PRO, ale odrzuca mnie losowość wykonania tych widelców oraz tandetne rozwiązania, także odpadają (choć ten Bolany był testowany mocno przez YTbera Wolftick czy jakoś tak i nie zmarł). Skłaniam się zatem ku Judy, ale chyba tylko ze względu na dostępność części i fakt, że mam już płyny itp. od Paragona. Także zostanę chyba w systemie RS. No chyba, że macie jeszcze coś innego do polecenia w kwocie do 1300 zł?

Dzięki za opinie, choć w sumie nie można na tę chwilę wyłonić lepszego chyba, a co byście powiedzieli gdybym do tego zestawienia dodał SR Suntour Aion 35 EVO (ale to już boost i taper)? Ale tak po porostu teoretycznie, który z tych trzech widłów będzie lepszy do amatorskiego XC?

Który lepszy i dlaczego, lub do czego? Bierzemy pod uwagę tylko oś QR9 w obu przypadkach. Trochę jest już na ten temat, ale zdania są bardzo podzielone. Jeśli pójdziemy w kierunku opinii zaa oceanu to tam Manitou raczej wygrywa w tej klasie tanich amortyzatorów z Judy Gold, ale u nas jakby Judy Gold miała lepsze opinie. Skąd tak takie różnice zdań w przypadku tych dwóch amortyzatorów?

Macie może jakieś namiary na sklepy EU gdzie można zamówić wideł Salsa Cromoto 29 qr9 i z prostą rurą ahead? Produkują to jeszcze w ogóle? Czy tylko z drugiej ręki? Ewentualnie coś innej marki, podobnego może?

Nie no ten Unibike 269 to dziwadło było i widać, że sklecone na kolanie byle było cokolwiek. Ale jednak Romek i Kross to chyba inna liga planowania jednak No i Kross chyba starszy z tego co się orientuję. Ja tam myślę, że przynajmniej Kross Unplagged to była rama robiona na zlecenie jednak, z konkretnym zamiarem. Swoją drogą, kiedyś był taki Mongoose na 26 i fabrycznie na tyle miał większy laczek niż z przodu. Pamiętam i wiem, bo kolega w 90-tych miał takiego. Pomysły są różne.

Tak z czystej ciekawości zapytam, czy szanowne grono doszło do konsensusu w sprawie genezy powstania Krossa Unplagged? Może coś się po latach wyjaśniło, jakieś ciekawostki doszły? Cytat z innego tematu: "Kross Unplugged, Unibike 269 i Romet 29er to przypadkowo znalezione partie chińskich stalowych i dobrze wykonanych ram. Zamówili więc tyle, ile było dostepne albo tyle, ile dało się zamówić." Brzmi dość kontrowersyjnie, no ale przecież wszystko jest możliwe

Z większymi oponami nie idzie tak gładko, ale jadę jak chcę i nie patrzę. Waga teraz to pewnie już pod 14/15 kg... 😀

Nie ma o czym gadać, bierz Pan i używaj.

Żeby mieć więcej.

Na thumby nie wpadł, sam dałem mu taką opcję pod analizę. Ale w sumie wszystko się zgadza, nawet mi powiedział jak je przeserwisować jeśli jest luz na dźwigni i korpusie. Powiedział bardzo ładnie (zbierając dane z kilku forów i Reddit). Ogólnie też wszystko się zgadza, teoretycznie (bo rama i jej hak to już sprawy manualne, których AI nie ogarnie bez bardzo precyzyjnego inputu). No ale... Coś tam wiedząc o mechanice, można szybciej dojść do celu z AI. Trochę mylił, bo dawał propozycje blatu 28T (w napędzie 2x) do korby XT 770 z niesymetrycznym rozstawem śrub (nowszy sprzęt), ale to mogło też wynikać z mało precyzyjnego prompta z mojej strony. Tak czy siak, ogólnie oceniam wkład Chata GPT na plus

Zestaw części itd. Idealny jak dla mnie napęd. Na friction mode jeździłem jeszcze z trzy lata temu ostatnio, bardzo lubię. Oczywiście to było 3x7, lub 3x8 ale nie byle jakie bo XTR i XT. Były też jakieś stare Suntoury. Ogólnie to kwestia czasu, aby wyczuć to. No nie lubię pancerzy po całości chyba, wiec może jednak zrobię jak za dawnych czasów (część linek odkryta), albo luzem, ale w jakiejś rurce czy coś. Dokupiłem jeszcze maszynę Pfaff, uszyje sobie torby pod tą ramę. No i mam nadzieję, że jak już to wszystko ogarnę to ta rama nie pęknie xD