Skocz do zawartości

tekkno

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    33

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez tekkno

  1. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    Skoro nie masz własnych typów, polecamy poczytać ten wątek wstecz. Dużo było napisane.
  2. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    Po 20-30 godzinach jazdy napisz czy to dobry wybór
  3. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    KROSS LEVEL B4 jest "sportawy" (taki prawie sportowy, bo do ścigania trzeba dużo zmodernizować, albo kupować przynajmniej LEVEL B5/B6). CUBE AIM SL bardziej rekreacyjny. KROSS bardziej optymalny na asfalt i do szybszej jazdy. CUBE bardziej optymalny w niewymagającym terenie przy wolniejszej, rekreacyjnej jeździe. W KROSS więcej masy rozkłada się na ręce i odciąża się tyłek. W CUBE więcej masy na tyłek i odciążamy ręce. Pod znakiem zapytania jest tylko wybór górala na szerokich oponach do jazdy po asfalcie. OK byłoby przy przeciwnym przeznaczeniu, bo góral "umożliwia jazdę po asfalcie" i raczej użytkuje się go w terenie.
  4. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    @Merlin89 Waga do 120 kg kompletna: rower + rowerzysta + bagaż ? Czy samego rowerzysty i bagażu ? Jeśli kompletna z rowerem, to chyba masz odpowiedź Trzeba na to patrzeć też w ten sposób, że rama nieobciążana jakoś specjalnie wyczynowo, raczej powinna wytrzymać. Ale przy dużych naprężeniach, które mogą się zdarzyć, rama będzie pracowała gdzieś na granicy swojej wytrzymałości albo poza nią.
  5. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    W Treku Marlin 7 jest napisane "Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg." Szukaj takich informacji w Giant'cie.
  6. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    @Merlin89 Giant też wystawia dożywotnią gwarancję na ramę. Sensowność kwoty 7000 PLN, zależy od zasobności portfela i przeznaczenia roweru. Banana z jazdy możesz mieć i za 3000 PLN. Ale lepsze komponenty, które działają tak jak się nazywają, a nie tylko to udają, rzeczywiście znacząco podrażają cenę.
  7. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    Wszystkie wymienione przez Ciebie rowery są z półki rekreacyjnych MTB. Nie są projektowane pod kątem zawodów sportowych. Nie oznacza to bynajmniej że są jakieś złe. Sam mam tego typu rower, bo dokładnie taki chciałem - głównie do nizinnego lasu i trochę na bezdroża. Na tym forum dużo ludzi kupuje jednak ściganty, bo chcą startować, albo "co ludzie powiedzą". Dlatego może być trudno z opinią o tych modelach. Jeśli twój budżet nie jest z gumy, to kieruj się maksymalnym obciążeniem jaki może znieść rama. Twoje 110 kg + rower około 13.5-14.0 kg + ubranie/plecak. Razem około 130 kg. Niektórzy producenci podają, że rower zniesie maksymalnie ileś kg. Bo przy dużej wadze, może lepiej kupić rower z tańszym osprzętem, a dokupić mocniejsze koła ? Zauważ, że przy dużej wadze rowerzysty wszystko jest subiektywnie odmienne postrzegane, niż przy małej wadze. Większy nacisk na siodło powoduje inne odczucie komfortu i opinię o siodełku. Silniejsza noga, może dawać zupełnie inne wrażenia z pracy napędu i ocenę jego jakości. Węższa kierownica (680 mm), może być dla Ciebie bardziej narowista niż szeroka powyżej 700 mm. Itp. itd. Znajdziesz tu wiele subiektywnych opinii, bo każdy z nas jest inny. To co już tu się przewinęło, to przy wzroście blisko 2 m rowerzysty, rama rekreacyjna raczej w rozmiarze 23". Nie wszyscy producenci taki rozmiar oferują. Poczytaj [koło] wymiana tylnego koła do XC dla grubasa
  8. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    Jak będziesz wykorzystywał rower ? Jeśli rekreacyjne przejażdżki, nawet szybkie sportowe, ale bez napinki, to może być AIM. Ma niski osprzęt SHIMANO Tourney. Mam rower innej marki na takim osprzęcie, który wybierałem świadomie. Jeżdżę rekreacyjnie po lasach i taki mi wystarcza. Jeśli nie wiesz czy rama 21" czy 23", to przy tych samych wymiarowo częściach (kierownica, mostek, sztyca, siodło), na 21" będziesz miał pozycje bardziej wyprostowaną, a na 23" bardziej wyciągniętą. Model roweru to jedno, ale powinieneś przed zakupem znaleźć taki rower w sklepie stacjonarnym i się do niego przymierzyć. Licz się też z tym, że obsługa sklepu może zarazić Cię jakimś marketingiem i wtedy może się zdarzyć, że kupisz coś innego, niż planowałeś
  9. tekkno
    Gdzieś tu, nie raz, czytałem takie zdanie, że "to wszystko łyda panie". A inne mówiło o tym, że amor nie załatwia wszystkich problemów i liczy się też technika, którą można wyrobić na przełaju lub jakimś pełnym sztywniaku.
  10. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    @proqqe Proponuję zapoznać się z tematem [rower] Cube Attention SL czy..? Tam pytający ma 190 cm wzrostu i pisze, że rama 23" jest w sam raz W obu rozmiarach jest 5 cm różnicy na długości rury podsiodłowej. Ty chcesz 21" ramę. Jesteś pewien ?
  11. tekkno
    Jeszcze nie zwracasz na to uwagi, ale to gdzie jest rzepka w stosunku do osi pedała, ma znaczenie dla bólów różnych części nogi, bo inne mięśnie pracują na podjazdach, zjazdach czy na prostej. Wszystko to zależy od tego jak przesuwasz środek ciężkości swego ciała nad rowerem. Wcześniej miałeś rzepkę za osią, siła pedałowania szła w kolano, a dodatkowo pozycja stojąca podczas zjazdu powoduje, że kolana obciążane były cały czas. Teraz masz rzepkę przed osią, siła pedałowania idzie w tył kolana i poniżej, w łydkę. Lepiej dla kolan. I uwierz lub nie, ale boląca łydka, przesilona, z łapiącym skurczem, tak samo zniechęca i uniemożliwia jazdę, jak ból kolana. Jest coś takiego jak Bike Fitting i to zaczyna być dla jeżdżących świadomie coraz bardziej istotne.
  12. tekkno
    Już zamówił. Pierwsza próba poszła.
  13. tekkno
    @szczecinmtb Dobrze myślisz, wszystko co piszesz jest poprawne. Skoro nie jesteś pewien jaki to ma być wznios, który da Ci komfort (sam bym nie wiedział), to ja bym na Twoim miejscu przeznaczył trochę pieniędzy na dopasowanie i kupił bym jakiś tańszy mostek regulowany. A jak już ustalisz właściwe rozwiązanie, kupisz dobry mostek. Nie mam tylko doświadczenia, jak wytrzymałe są i jakie wytrzymałe muszą być mostki do zjazdów. Ale powiedzmy, że na czas testów będziesz bardziej uważał Albo kup oba mostki o których myślisz i je zamiennie przetestuj. Nie ma innego wyjścia. I pamiętaj, że krótszy mostek powoduje, że kierowanie staje się bardziej bezpośrednie, bardziej nerwowe niż wyjściowe. Mam jeden taki bardzo nerwowy rower, ale można się przyzwyczaić.
  14. tekkno
    Możesz jeszcze spróbować lekko pochylić siodło przodem w dół, metoda prób i błędów. Zobaczysz, czy niewygoda rozciągnięcia się lekko zmniejszy.
  15. tekkno
    @szczecinmtb Najlepiej rób małe kroki i sprawdzaj jaki osiągasz efekt. Najniższy koszt zmiany to krótszy lub krótszy i o większym kącie wzniosu mostek. Sztyca wyżej i siodło do przodu (kolana).
  16. tekkno
    Jeśli DARTMOOR Primal/Hornet, to tutaj wyjaśnienie z pierwszej ręki Dartmoor Hornet - najbardziej wyczekiwany rower 2017 Także rama trailowa, to Dartmoor Primal.
  17. tekkno

    [rower] do 3000zl

    tekkno odpowiedział walker → na temat → 29er

    Jeśli trzymać się stricte działu forum "29er", B'twin Rockrider 560 to jest 27.5", w tym modelu nie ma rozmiaru 29".
  18. tekkno
    Na ramie rekreacyjnej można zjechać "agresywnie" z analogicznym poziomem niedopasowania i niewygody jak na ramie XC. Są ramy rekreacyjne z krótkim tyłem, a tylko nieco wyższym kokpitem z racji dłuższej rury widelca i podkładek. Ramie rekreacyjnego MTB bliżej do zjazdów niż ramie XC, bo downhilowcy generalnie wolą krótkie mostki, wyższe odsadzenia kierownic i ramy progresywne. MTB/XC i MTB/ATB nie jest dedykowane do "agresywnych" zjazdów. Zresztą, nie wiadomo jaką "agresję" autor ma na myśli. Dla kogoś może być to rekreacyjny lajcik Już chyba najbliżej do tego co chce @szczecinmtb, nadaje się rama rekreacyjna/trailowa, np. taka MARIN BOBCAT TRAIL 4 29er 2017
  19. tekkno
    @szczecinmtb Kolana Cię bolą, bo obniżasz siodełko i przesuwasz je do tyłu. Powodujesz tym jazdę bardziej siłową, niż kadencyjną i większe obciążenia idą w kolana. Jak chcesz odciążyć kolana, sztyca w górę i siodło do przodu. Możesz zwiększyć kadencję i wyjdzie Ci to tylko na dobre. Po powyższym zabiegu wracasz jednak do punktu wyjścia, czyli Jeśli chcesz osiągnąć swoją wygodną pozycję, dodaj mostek krótszy i podwyższony. Twoja pozycja na rowerze wizualnie zbliży się do ATB/Cross, ale będzie wygodniej na tej samej ramie. Pytanie zasadnicze, dlaczego kupowałeś rower na ramie XC, skoro geometria Ci w nim nie pasuje ? Są przecież ramy rekreacyjne. PS Mi osobiście nie podoba się wszechobecny podział dyskusji o rowerach, gdzie źródłem dyskusji są przede wszystkim rowery, a nie potrzeby użytkowników i cel użytkowy. Szukając informacji o rowerach, najczęściej trafiasz na ludzi którzy kierują Cię w stronę wyścigów. A wiele osób chce jednak jeździć rekreacyjnie. Ciekawe jak wiele osób kupiło rowery z potencjałem wyścigowym na przyszłość, mimo iż się nie ścigają, a na co dzień nie są zadowoleni z niewygody pozycji na rowerze ?
  20. tekkno
    Na stronie producenta, na rok 2017, jest podana równomierna gradacja przekroku: (S;17";741mm), (M;19";781mm), (L;21";820mm). Rozmiary przekroku zmieniają się co około 4 cm. Długość rury podsiodłowej także zmienia się w rozmiarach co 5 cm. Ta rozmiarówka z 23", o której piszesz to na rok 2016 i tutaj rzeczywiście podane rozmiary są inne: gradacja przekroku: (S;17";726mm), (M;19";765mm), (L;21";810mm), (XL;23";850mm). Może ktoś przygotowujący strony na poprzednie lata, albo na rok 2017 inaczej mierzył ? Tak jak by zrezygnowano z jednego rozmiaru, zmieniając całą gamę tylko w przekroku ? A może ramy rzeczywiście się trochę różnią, a tylko lenistwem wykazano się podczas zamieszczania zdjęć rowerów ? To takie gdybanie. Najlepiej zadzwonić do producenta i poprosić o jakieś info, z wyjaśnieniem co jest powodem rozbieżności.
  21. tekkno
    Kupując w internecie, nie masz dodatkowych informacji od sprzedawcy i pozostaje Ci własna interpretacja zapisów gwarancji. Gdy kupowałem w sklepie stacjonarnym, pokazano mi pieczątki wbite w gwarancji, z polami na dwa płatne przeglądy w pierwszym roku eksploatacji: - pierwszy gwarancyjny (regulacyjny - chyba wymagany dla 2 letniej gwarancji sprzedawcy), po 3 m-cach/300km - 40 PLN - drugi serwisowy (całościowa poprawka po azjatyckim montażu - niby promocja), po sezonie - 140 PLN Dodatkowo rozmawiając o dodatkach, dowiedziałem się, że nie powinienem montować stopki, bo rama nie ma dedykowanych otworów i nie jest przewidziany montaż stopki. Dlatego jeśli nie chcę mieć kłopotów egzekwowania dożywotniej gwarancji producenta, nie powinienem montować stopki. Z innej strony czytałem opinie, że wyegzekwowanie w Polsce dożywotniej gwarancji producenta jest trudne, bo dystrybutorzy pilnują tylko swojej gwarancji, a jak chcemy egzekwować gwarancję producenta, to musimy to załatwiać sami. W tej opinii twierdzono, że oferowanie takiej "ochrony konsumenta" jest tylko i wyłącznie zagrywką dystrybutora, dla zwiększenia sprzedaży. Czy robią tak wszyscy dystrybutorzy ? Pewnie nie, ale jak jest faktycznie, to w cennikach i materiałach reklamowych w internecie tego się nie dowiemy. Najlepiej jest, ze swej strony, dopełnić wszystkich formalności związanych z posiadaniem formalnych praw gwarancyjnych, czyli podbite pieczątki gwarancyjne i przestrzeganie zaleceń producenta i sprzedawcy, co do spełnienia przez kupującego wymaganych warunków eksploatacji "zgodnie z przeznaczeniem". A czy gwarancja zostanie uznana, to już odrębna para kaloszy.
  22. tekkno
    Różnica w czasie jazdy jest odczuwalna i to bardzo. Jak usiadłem na 27.5, to miałem wrażenie, że jadę na 26" i nie widziałem w tym momencie wartości dodanej. Zalety 27.5 pewnie będą zauważalne podczas użytkowania, ale podczas decyzji zakupowej, lepiej wypada w tym porównaniu 29er. W 29er jest odczuwalny większy opór/bezwładność kół podczas rozpędzania roweru. Inna jest też zwrotność. Czuje się zwiększoną długość i rozstaw kół. Przy obrocie kierownicą w 29er czuje się także zwiększoną masę koła. Podczas dopasowywania pozycji mostkiem, przy krótszym mostku niż wyjściowy, może to być mniejsze wrażenie bezwładności, postrzegane bardzo korzystnie. Ogólnie Jeśli będziesz jeździł szybko po krętych, technicznych ścieżkach, 27.5 będzie zwrotniejszy/responsywniejszy dla amatora. W łatwiejszym technicznie terenie i przy rekreacyjnej jeździe, 29er będzie szybszy i bardziej komfortowy.
  23. tekkno
    Wszyscy producenci wymagają pierwszego serwisu gwarancyjnego. Sprawdź jak to wygląda przy zakupie internetowym. O tym przy cenach sprzedaży nikt nie pisze, ale koszty serwisu gwarancyjnego w pierwszym roku użytkowania mogą wynieść ponad 100 PLN.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...