1) Kellys Phanatic 70 - amortyzator powietrzny. Sprężynowymi sobie nie zawracaj głowy, fajny napęd 3x10, piasty może nie za lekkie ale wytrzymałe, uznana firma
2) Transeo - amor powietrzny, gorszy osprzęt niż Kellys, suport Octalink ujdzie jeszcze w tłoku, starszy napęd 3x9 ale to akurat nie jest wielka wada bo trwały ... nie wiem czy ma uchwyty pod bagażnik. Jak chcesz crossa (ułomny XC) to powinien mieć - inaczej wziąłbyś XC i najwyżej zmienił opony na węższe ...
3) Spec jest dziwny - osprzęt mieszany - wszystko z innej parafii, uginacz sprężynowy, odpuściłbym. Dziwne, taperowana główka, sztywna oś a sprężyna : /
4) Merid wrzuciłeś kilkanaście - może i się coś dobierze.
5) Kross to jakaś damka ze sprężynowym uginaczem,
6) Xenon byłby super gdyby nie ten sprężynowy uginacz :/
Podsumowanie:
Gdybym potrzebował uchwytów pod bagażnik brałbym Kellys Phanatic 70, potem Transeo, potem ewentualnie Xenona ze względu na osprzęt i męczyłbym się na sprężynie lub wymienił amortyzator . Gdybym nie potrzebował uchwytów pod bagażnik brałbym Kellys Gate 90 (jak juz jestesmy w rejonach cenowych Xenona). Ale ja mam Gate i nie jestem obiektywny Przynajmniej na oponie 2,35 nie musiałbym myśleć o amortyzacji siodełka która się popsuje po kilkudziesięciu km.