wkg

No to ciekawy rower ... faktycznie wygląda na to, że sztywna oś w stalowym widle Z tyłu nie ale to przód jest najważniejszy. Tylko ten budżet : / Rocznik 2018 ma jeszcze ciekawą kasetę 12-36 https://sprint-rowery.pl/rower-turystyczny-specialized-sequoia

Stalowy ?

Wiesz, pewnie jest, moze nie doczytałem, ja też Tego roweru nie skreślam ale jakoś mi nie pasuje, że zamiast powiedzieć wprost co i jak to muszę zgadywać. Zresztą nigdy go na poważnie nie rozważałem jako wysyłkowy. Myślałem kiedyś o Count Solo ale jak już mam tego swojego 12,5 kg osiołka to na nim jeżdżę. Taper to taki moim zdaniem gadżet ja jakos mam taperowaną główkę ale wideł prosty i mi dobrze. Raczej chodzi o kompatybilność z przyszłymi widelcami. Ale sztywne osie to coś super ! Super, dziękuje za tak szczegółową odpowiedź. Faktycznie, nie dopatrzyłem tego tapera - mój błąd. Co do alu jak karbon to proszę to potraktować jako komplement. A co z mocowaniem pod bagażnik ? A można korbę z młynkiem 30 ? Widzisz - nie doceniasz mnie Tu plan jest bardziej chytry. Tak nawiasem - mnie chyba bardziej cieszy dawanie niż branie i raczej bym nie pozazdrościł ale wiem jak to dalej będzie: "Kochanie, trochę mi przykro, ze Ty nie masz takiego wspaniałego roweru, zawsze myślisz tylko o mnie, chciałabym, żebyś miał taki ładny". Wtedy się trochę pokryguję, że to niby nie ważne a potem albo do Deca po XC500 na Eaglu albo Spec Chisel I można ? : ) Wiesz, nie odpowiedziałeś na podstawowe pytanie - jakie to wyprawy. Stal jest nie do zajechania, moje Reynoldsy mają już ze 20 lat i się jakoś nie pokryły rdzą, leżą wciąż na strychu : ) Kris również podkreśla wagę sztywnych osi ... cóż ... brałbym 1.1 dla żony i 1.5 dla siebie. Za kilka lat nie będziesz pamiętał o tej kasie Jeżeli oczywiście to ma być Fuji. To jest oczywiście do dyskusji. Myślę, że to nie beą wyprawy syberyjskie a nie syszałem, żeby te Fuji padały : ) Reba i w ogóle Rose Count Solo pojawiły się w wątku, bo kolega myślał o crossie żeby bez bagażnika i sakw czasem po lesie i górkach poskakać. Wtedy zamiast crossa poradziłem mtb z mocowaniem pod bagażnik - bo na crossie to po lasach i górkach nie widzę tego skakania.

Jak ja się przymierzam to myślę o 1.1 dla zony i 2.3 dla mnie. Rozumowanie jest proste: ona 60 kg ja ponad 80 kg, ja przejeżdżam 2x dłuższe dystanse. Ciężar do zabrania wliczając bagażniki i sakwy to na wyprawę 30 kg (to nie kajak, zawsze można podjechać do sklepu po jedzenie) . Czyli dla niej 10kg a dla mnie 20kg. Dla niej waga będzie miała znaczenie, w sumie 20 kg rower z bagażem to jak trekking Krossa w stanie gotowym do jazdy a dla mnie 30 kg rower + bagaż i moje 80 kg + większa wytrzymałość to 2 kg w lewo czy prawo nie robi różnicy. A stal Reynoldsa to zawsze stal : )

Mów o rowerach a nie o ludziach bo łazisz za mną i się popisujesz : ( I powodzenia z torebusiami bo widze teraz "bickepacking" będzie trenowany : ) I przejedź się na Reynoldsie - zobaczysz : )

I na tym poprzestańmy bo zaśmiecasz wątek bezsensownymi wycieczkami. Ja kończę bo szkoda słów.

Dobra lekka stal - niezniszczalna - najlepiej Reynolds bo mocna, amortyzuje - ale jeżeli nie wybierasz się przypadkiem na Syberię albo samotnie przez Andy całą AP to aluminium + karbon się świetnie sprawdzi. Lżejszy a i tak bardzo mocny zestaw. Yari 1.5 za 4400 to mój typ. https://goodbike.pl/pl/p/Rower-Fuji-Jari-1.5-2019/1791 Perfekcyjne wykonanie, taper, sztywne osie, lekki,mnóstwo mocowań, komfortowa pozycja, dużo miejsca na szerokie opony. Ale trzeba się przymierzyć także do tych które wrzuciłem wcześniej. Pod sakwy przednia mniejsza zębatka 30 = "must have".

To się zastanów dlaczego tak często to słyszysz. A potem porównaj wagę tego Nicasio z Yari 1.5, przejedź się kiedyś na Reynoldsie to pojmiesz różnicę. Bo że nie jechałeś to pewne. Potem przejedź się na sztywnych osiach i zobaczysz różnicę. O prowadzeniu linek, wykończeniu tego ciężkiego grzmota już nie wspominając. Potem doradzaj rower za 4 000. A na końcu zobacz sobie jeszcze przełożenia. I cóż - nie każdy musi znać się na winach, na rowerach również. Może koleżance wystarczy jak zaleje pałę.

Cóż - zjazd jest nagrodą za podejście - tak mnie na nartach uczyli : )

Ale chwile potem woda pokazała co umie ... bo umie. Tu dokładnie tydzień temu była ścieżka rowerowa:

Cóż - jak widać czasem lepiej mądrze milczeć niż rozwiać ostatnie wątpliwości : )

No nie bardzo. Jak stal to Reynolds.

W sierpniu spadną, już spadają od końca sezonu komunijnego ... Tyle, że stracisz sezon.

Ja nie zgadnę ale z taką figurą to ja bym się wspinał ! : ) Bo tu jeszcze było przejezdnie

Bzdura. Rower o supersportowej, cyklocrossowej geometrii z krótką główką do taplania się w błocie przez kilkadziesiąt minut zgięty w chiński paragraf chcesz na wprawy ? I gdzie on ma te otwory pod bagażniki na tylnym trójkącie i na widelcu ? Korba 46-36 - jak tym podjeżdżać z sakwami ???? Kolega chyba nie przemyślał : ) Z Treka dziś jeździłem na: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-na-szuter/checkpoint/checkpoint-al/checkpoint-al-4/p/24971/?colorCode=blue No niby gravel, ma jakieś tam dziurki na widelcu, lekki ... Ale ja się na nim źle czułem. W rozmiarze 54 (mój rozmiar) byłem bardziej wyciągnięty niż na moim XC HT. Widać sportowe geny. Piszę o QR, nie myl pojęć i czytaj ze zrozumieniem. Napisałem, że roweru za te pieniądze na wiotkich starociach w tej cenie bym nie kupił nawet jakby tam wszystko było XTR. A swoja droga z XTR najbardziej to mnie rajcują korby, piasty wolę na maszynach. No coś mi tu nie pasuje niestety ; ( Rower wygląda jakby był z karbonu a nie alu - waga o tym też świadczy, nie widzę mocowań bagażnika na szczycie tylnego trójkąta, wąskie, cyclocrossowe opony, nie widać miejsca na większe, korba 50-34 - na Tour de France : ))) No i jeszcze koła Mavic Crossride - lubią pękać korpusy piast (może już poprawili), kretyński system kasowania luzu w tylnej piaście - nie ma prawa działać więc nie działa. Mam to wiem. Jeździ - fakt, mocne są bardzo - fakt ale luz jest u każdego i zawsze W przednim o dziwo nie.Tapera nie ma ... niby nic ale jakpos nie podają jakie stery - nie lubię takiego ukrywania. Standardu osi tez nie podają. Dziwne to wszystko ... No i to firma wysyłkowa - nie można się przymierzyć. Bardziej mi pasuje już ten Rose Count Solo choć drogi - świetny amortyzator Reba, koła DT Swiss, otwory montażowe i wcale nie sportowa geometria (mniej sportowa niz Trek, Kellys czy Merida) . Z tym napędem to już pod pionową ścianę nie podjedziesz Aaaa, to macie niedaleko ! Bo ja mam rzut beretem ; ) Fajnie, bo tam też jest Kona Sutra - kultowy grawel choć z napędem 1x akurat na stronie. Trochę droga ta kultowość Jeszcze Mariny warto sprawdzić ale ja jakoś jestem dziwnie spokojny o wybór Dziś reklamowałem siodełko i objeździłem sobie Treki przy okazji - nie polecam, zbyt sportowe.

No te Cuby całkiem fajne ... ja po prostu nie do końca rozumiem ideę roweru crossowego - dla mnie to taki popsuty mtb 29 cali w sam raz na ścieżki rowerowe i spacery pod miastem. Może bardziej komfortowa geometria je broni. Kiedyś rozpoznawałem te rowery i patrzyłem właśnie na nie - na wiele moich tras by wystarczyły a nie podobało mi się, że karki na wąskich oponach są szybsze niż ja na krótkich odcinkach ale w końcu można zawsze założyć crossowe opony 28 do mtb 29. W końcu olałem i i tak mnie nie wyprzedzają Niestety w moim 29 nie mam mocowania pod bagażnik ale jak myślałem o takim zastosowaniu to skoro mogę w terenie zrobić długie dystanse na 29-rze to tym bardziej z sakwami. Gdybym miał wybierać dla siebie taki superuniwersalny to wziąłbym Rose Count Solo - to 29-er i ma mocowania pod bagażnik. Niestety rama ma mocowanie na QR a nie na sztywną oś, bardziej istotne przednie koło ma sztywna oś w wyższych modelach. Czyli podsumowując - moje preferencje to albo gravel jak Fuji albo już mocny mtb z bagażnikiem.m Te gravele mają inna kierownicę niż w szoskach - szerszą i inaczej, bardziej komfortowo gięta. Co do namiotów - mam taki ale na kajak, na rower chyba bym się szarpnął na wersję o 0,5 kg lżejszą: https://8a.pl/namiot-dwuosobowy-fjord-nansen-rekvik-ii-grass.html No i zielony - latającego paskudztwa nie przyciąga.

No właśnie. Te rowery maja bardzo komfortową geometrię, Mariny zresztą też. A jakby co to jeden ruch i podnosisz kierownicę A na crossie pośmigasz po górkach ?? W tym rowerze założysz szersze opony niż w crossie - ostatnio widziałem gościa co założył koła 27,5 cali i opony terenowe 2 cale. 1,75 cala a nie wiem, czy niektóre 2 cale nie wchodzą tak jak jest (Vittoria AKA na przykład). Zmieść to do crossa. A jeżeli chodzi o amortyzator to w sumie mi bardziej dolega trzęsienie tyłka - ramionami łatwiej zamortyzować. Właśnie jadę z połamanym siodełkiem .. dobrze, że mam rachunek To wszystko zależy jak rozumiesz słowo "wyprawa". A prawda jest taka, że jak się ma rower o którym się marzyło i się go uwielbia to o wiele lepiej się na nim jeździ - to samo kajak, narty czy samochód. I on się odwdzięcza bo się o niego dba Gdybym ja miał takie dylematy .. ale niestety moja Pani lubi kilkudziesięciokilometrowe spacery rowerowe a o namiocie nie chce słyszeć - dla mnie czasem się zgodzi na jeden nocleg : ) A namiot ten mi się podoba: https://8a.pl/namiot-fjord-nansen-veig-ii?gclid=EAIaIQobChMI94b51M3N4gIVAuAYCh2MagE-EAAYASAAEgKrevD_BwE&gclsrc=aw.ds W miarę lekki, dwa przedsionki dla wentylacji ..

Myślę, że 1x12 to już powinien być opór : D Chyba, że wynajdą jakieś supermocne i elastyczne łańcuchy kosmiczne to będzie 10-52 trzynastkowy

Ależ oczywiście, ale uwaga: jestem fanem tych rowerów : ) Ciężki (10,5 kg) choć tańszy, po upuście 4,5k https://goodbike.pl/pl/p/Rower-Fuji-Jari-1.5-2019/1791 Lekki (9,5 kg) piękny i drogi (z 6,5k) : https://goodbike.pl/pl/p/Rower-Fuji-Jari-1.1-2019/1793 Budżetowy i ciężki (13 kg) ale niezniszczalny, tani i na Reynoldsie stalowy https://goodbike.pl/pl/p/Rower-Fuji-Jari-2.3-2019/1790 Spójrz na ilość mocowań na bidony czy inne duperele: 4. Na ramie podkładka do noszenia na ramieniu jak trzeba przenieść, osłona tylnego trójkąta pod łańcuchem. Stalowa rama w tym ostatnim rowerze pracuje o niebo lepiej niż aluminium za to w tych 2 pierwszych aluminiowych tłumiący drgania widelec z karbonu. Kiera umożliwiająca trzy różne chwyty - na długich trasach bezcenne choć trzeba się przyzwyczaić. Taperowane główki, w tych 2 aluminiowych sztywne osie. Bardzo solidny montaż. Otwory montażowe na przednie bagażniki na widelcu - równomiernie obciążony rower. Na amortyzatorach podobno tez można ale jakimiś wynalazkami. Spójrz na konstrukcję tylnych trójkątów - zrobione by pracować i ulżyć tyłkowi na wybojach W tym najdroższym hamulce hydrauliczne ale w rowerze wyprawowym mechaniki tez mają swoje zalety ... proste w naprawie. No i nie wstyd takim rowerze Konkurencja to Author Ronin, Marin Four Corners, Kona Sutra ...

Nie wiem czy warto. Piasty, hamulce, manetki to ważne sprawy ale 2 000 :/ Zawsze można wymienić jakby co w tej cenie a naprawdę po sprzedaży gratów taniej . Kup żonie ten droższy, zobacz jak się jej jeździ a potem sobie wymień ewentualnie Ja bym po prostu za 4500 roweru z piastami na QR w życiu nie kupił nawet jakby tam był XTR. No i za tą cenę można mieć już prawdziwy rower wyprawowy na lata. Denerwująca jest ta maniera wrzucania biżuterii XT w przerzutki co jest psu na budę potrzebne a dawanie tanich piast i hamulców. Nie wiem jak różnica w piastach bo nie śledzę piast Shimano ale gdyby nie piasty to odpowiedź by brzmiała: Zdecydowanie nie warto. Tyle, że z sakwami piasty i hamulce są ważne a w sumie i na takich ludzie jeżdżą ...

Ciekawe na czym to się skończy Myślę o zwiększaniu liczby koronek

Bywa też 11-32 ale przy wolnobiegach od 12 ... Decathlon pozamiatał w mtb a i gdzie indziej też ma niesamowity współczynnik cena/jakość ... do tego obsługa gwarancyjna że Trek się chowa ... a to jest istotne - szczególnie w tańszych rowerach moim zdaniem.

No wszystko to znaczy ze 100 złotych. I kilka kg mniej. Nie wiem, czy lepiej, najgorzej mieć 2 : ) Te bidaki z kasetą o max 28 z tyłu musza mieć przednią przerzutkę - tu masz 40 z tyłu już jak w prawdziwym rowerze. Z tarczą 34 lub 36 najlżejsze przełożenie jak w tamtych rowerach a dokręcasz do 40 km/h, będziesz jeździł szybciej ? Spójrz na tego Krossa - 17.2 kg w katalogu - bez pedałów i w rozmiarze XS. Będzie ważył pod 20 :/

Patrzyłeś na te z Decathlonu które zalinkowałem ? Przecież to inna liga.

Mostków amortyzowanych powiadasz