Skocz do zawartości

lichak

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    459
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez lichak

  1. Szukałbym winy w przerzutce.
  2. Zauważyłem 3 zęby podejrzane.
  3. Bardzo dobrze napisał 161mm
  4. Nie powinno być problemu.
  5. Ten sklep jeszcze działa? Nie pierwszy raz próbuje się dodzwonić... Bez skutecznie, email również. Zamówiłem na szczęście za pobraniem, a zgodnie z ich regulaminem mają tylko 5 dni roboczych.
  6. Zębatka 4 nie jest najlepsza a reszta bardzo dobra.
  7. Zatem wymień same uszczelki, koszt w sklepie z uszczelkami 1zl
  8. Baseplate, ten element decyduje o skoku w moim przypadku Lyrik to 160/170/180, ten co podesłałem to jest chyba na 170. Jeśli chcesz podnieść o 10/20mm to takie rozwiązanie może być dobre . Ale przedtem należy sprawdzić jakie masz teraz.
  9. Faktycznie, nie wiem jak to nie zauważyłem. W takim przypadku to bym zaryzykował i wybrał debonair, ale lepiej byś się zastanowił czy teraz coś mu brakuje czy nie.
  10. takie coś potrzebujesz tak? W sklepie który ma dostęp do harfy zapłaciłem nie całe 40zł, więc różnica jest spora . A tak w ogóle to pierwsze widzę upgrade kit na debonair i ciekawe jak to działa i czy coś to zmienia. Jeśli byś kupił to miło było by gdybyś podzielił się wrażeniami.
  11. W RS Lyrik mi producent zaleca 5ml, a jak odkręcę korek to ma dobrze widać ,że jest tam tłusto. Zachowałbym się do zaleceń producenta.
  12. Myślę że lepiej by było nowy założyć teraz, a stary dojechać w późną jesień i zimę. Osobiście tak to robię, bo to jest okres najgorszy dla napędu, sól i piach gruby.
  13. Czyli cartridge rozumiem? Tam nie powinno być takiego problemu, odpowietrz bardzo dokładnie, a jak to nie pomoże to sprawdź shimy czy wszystkie bardzo dobrze są osadzone i odpowiednio skręcone. Na stronie producenta znajdziesz jak to dokładnie ma być.
  14. Miałem taki problem w liryku gdy poziom oleju był za niski, może nie pierwsze 20mm ale za sagiem 20mm czyli kolo 40mm, dobrze by było jakbyś podał rocznik.
  15. Ciężko mi powiedzieć, bo na pierwszym zdjęciu kasety zębatki 1-3 wyglądają bardzo dobrze, a na drugim zębatki 4-10 dobrze wyglądają, także nie da się tego ocenić. Wstaw inne zdjęcie kasety, to może coś się uda wymyślić.
  16. Powinien działać normalnie, a jak nie to raczej będzie dało się ustawić tak aby było dobrze. PS Jak już to zrobisz to daj znać czy coś się zmieniło w działaniu.
  17. @Palczynski tak, jeszcze kilka kkm wytrzyma. @picalke wymieniłbym aby duży blat, bo napęd wygląda dobrze, a co do zmiany przełożenia to jest raczej kwestia wyregulowania przerzutki.
  18. Osobiście używam imadła z odpowiednimi nasadkami i nie widzę żadnych uszkodzeń, używam tego również do tuleji ślizgowych.
  19. Tak sprawdziłem aktualne oferty producentów i chyba jednak w tej cenie to jest dobry rower, za co oni sobie tyle liczą to ja nie wiem, ale ja się nie znam.
  20. Osobiście uważam że nie. Co nie znaczy, że mam racje.
  21. Jeśli nie planujesz wymieniać łańcucha to stan jest nawet dobry, ale jak chcesz wymienić, to są nie za duże szanse że się przyjmie w szosie.
  22. Bardzo zły kąt zdjęcia kasety, a korba powinna jeszcze sporo wytrzymać.
  23. Może zrób zdjęcie tego miejsca gdzie kręcisz.
  24. Spuść linkę i się odblokuje.
  25. Również doliczyłem się 10 biegów. Blaty w korbie na tym zdjęciu wyglądają słabo, a kaseta mogła by przyjąć nowy łańcuch ale na czwartym i piątym biegu może być problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...