Bar Ends: (Rogi) brak Bar Plugs: (Korki do kierownicy) brak Bottle Cage: (Koszyk na bidon) no name Brake (Front): (Hamulec przedni) v-brake MERIDA ALLOY Brake (Rear): (Hamulec tylny) -brake MERIDA ALLOY Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) SHIMANO ALTUS EF29 Cables: (Pancerze i linki) no name Cassette: (Kaseta) SRAM PG-850 11-32 8b
Chain: (łanńuch) SRAM PC 830 Crankset: (Korby) SR SUNTOUR XR, 42 / 34 / 24 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) SR SUNTOUR 42T Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) SHIMANO ACERA-X Fork: (Widelec) SR SUNTOUR M2000, 500 mm Rear Shock: (Damper) brak Frame: (Rama) MERIDA MATTS KALAHARI 6061 ALLOY długość rury podsiodłowej: 46cm Grips: (Gripy) Merida Handlebar: (Kierownica) Merida ALOY RISE Handlebar Tape: (Owijka) brak Headset: (Stery) cane creek Pedals: (Pedały) XC steel Seat: (Siodło) Merida MTB Seatpost: (Sztyca) Merida ALLOY Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Shifters: (Manetki) SHIMANO ALTUS EF29 lewa, Manetka Shimano Acera Radpifire SL-M310 8 rzędowa prawa
Skewers: (Zaciski koł) no name Spacers: (Podkładki pod mostek) no name Starnut: (Gwiazdka) no name Stem: (Mostek) Merida a-head Tire (Front): (Opona przednia) CST C-1348, 26"x2.10 będzie schwalbe smart sam performance 26x2.25 Tire (Rear): (Opona tylna) CST C-1348, 26"x2.10 będzie schwalbe smart sam performance 26x2.25 Top Cap: (Top cap) Tubes: (Dętki) kenda Wheel Front: (Koło przednie) -Hub: (Piasta) JOY TECH ALLOY QR -Rim: (Obręcz) ALEX Z-1000 -Spokes: (Szprychy) - -Nipples: (Nyple) - -Rim tape: (Opaska) - Wheel Rear: (Koło tylne) MTB aluminiowe czarne Swift Arriv
-Hub: (Piasta) -Rim: (Obręcz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska) Misc : (Inne)
Jakiś czas temu z powodu zmiany wolnobiegu 7rzędów na kasete wymieniłem tylne koło razem z kołem doszła kaseta 8 rzędów i klamkomanetka zmieniona na manetkę na 8 i hamulec osobno.
Jako że lubię bawić się w rózne przeróbki w głowie pojawił się taki oto plan.
Chciałbym zmienić ramę na 27,5 jednak nie jestem w stanie wydać od razu kasy na nowy rower, a chciałbym cały czas jeździć głównie las, błoto, szuter, podjazdy, zjazdy itp trochę asfaltu coś ala maraton/cross country jednak amatorsko bez zawodów.
Do rzeczy...
chce stopniowo przechodzić do 27.5, a mianowicie do zmiany jest prawie wszystko, nie wiem tylko w jakiej kolejności to zrobić rzeczy do zrobienia (kolejność losowa) (wszystko raczej budżetowe) -zmiana amortyzatora na jakiś o skoku 1000mm
-jak amor to i na przód tarczówki hydrauliczne -korba na jedną zębatkę naarow wide 32T OWALNĄ (obecna jest na kwadrat)
-pedały spd
-tylnia kaseta na 10 rzędową 11-42T
-przerzutka na 10 jakaś shimano deore shadow plus -manetka na 10 -łańcuch na 10 -mostek na coś bardziej płaskiego/krótszego
-kierownica na prostą lub delikatnie giętą i szerszą
-siodło
-rama na 27.5 a wtedy hamulce na tył na tarcze i tylnie koło na 27,5 Chciałbym zmiany wykonywać stopniowo, tak żeby móc ciągle jeździć, pomożecie dobrać kolejność zmian? Ewentualnie czy jest sens jeździć na tym co jest i zbierać na nowy 27.5 który i tak będę pewnie modyfikował? Wiem że przez wyższy amor zmieni się geometria rany ale przy obecnym mocno pompuje na podjazdach i dobija do końca przy małych nierównościach. Dodatkowo jak już będzie cała zmiana stary będzie robił za "zimówkę"
Co myślicie? W załączniku foto Meridy z katalogu.
