1938

Bo w telewizji mówili, że tu jest zaścianek, więc wskoczyłem na rower i pojechałem szukać tego zaścianka.

Odświeżam temat. Czy korzystał ktoś z wypożyczalni w Piwnicznej-Zdroju lub okolicach? Nie mam czym przewieźć własnego roweru, a wypożyczenie czegoś ciekawego może mi pomóc w wyborze sprzętu na kolejny sezon.

Kilka lat temu na lokalny XC ze względu na złe warunki w lesie pożyczyłem fat bike i to był strzał w 10, bo wszystko się dało przejechać bez łapania za klamki od hamulców, a po asfalcie sunął aż miło. Opony Jumbo Jim 26x4.00 z ciśnieniem poniżej 1 bar. Górski maraton to inna bajka. Opcje są 2: kupuję szybkie kapcie typu X-King, żeby szybciej podjeżdżać kupuję szersze i bardziej agresywne kapcie typu Wolfpack, żeby zyskać przyczepność i nie bać się na zjazdach Wolfpacki mają miększą gumę, więc powinny być bardziej przyczepne do podłoża. Vittoria Barzo / Mezcal też są popularne wśród osób ścigających się w maratonach i też je rozważam. A może dobrym pomysłem byłyby opony podobne jakich się używa w DH, ale 2.25" lub trochę więcej? Aby ułatwić wybór, to podpowiem, że szukam opon pod kątem maratonu w Piwnicznej i może potem w Rzykach. Na tym kończę sezon. Najlepiej by było zmieniać opony w zależności od terenu i warunków, ale po zalaniu mlekiem jest z tym więcej zabawy.

Potrzebuję pomocy w wyborze nowych opon na maratony, szczególnie na górskie edycje typu Wisła, Piwniczna, Rzyki... Teren: - na podjazdach są to szutry, śliskie kamienie, korzenie, itd. - na zjazdach kamienie, sypkie śliskie szutry, korzenie, ubita ziemia, trawersy, techniczne sekcje, itd. - na lokalnych maratonach bardziej błota, trawy, piachy, ściółka i wilgotna ubita ziemia Zależy mi na: - przede wszystkim na dużej przyczepności do podłoża (zwłaszcza na zjazdach) - następnie na niskich oporach toczenia / masie rotującej (na płaskim i na podjazdach) Mam dylemat, czy kupić agresywne opony, czy uniwersalne, które mają dobrą przyczepność do podłoża i można zejść z ciśnieniem bez konsekwencji. Przeczytałem kilka poradników na ten temat, ale dalej nie wiem, co wybrać. Jeden rabin mówi tak, drugi inaczej. Moje obecne opony to WTB Ranger 29x2.25", wolne, słabo przyczepne do luźnych nawierzchni, które na niższym ciśnieniu bardzo źle się toczą. Na kamieniach i na górskich szutrach strasznie się na nich ślizgam. Które opony będą odpowiednie do moich zastosowań? Na co zwracać uwagę?

Niczego się na tym forum nie dowiesz. Wychodzi na to, że jak nie masz klamek Magury, to potrzebujesz obejmę SRAM MMX + adapter:

Okulary kat. 3 skracają pole widzenia i nie są zalecane do lasu, szczególnie na maraton. Zdecydowanie lepsze lekkie przyciemnienie z zabarwieniem podnoszącym kontrast. Skusiłem się kiedyś na fotochromy Siroko i się zawiodłem, bo zakres przyciemnienia niewielki.

Podnoszę. Czy ktoś posiada bezprzewodowe sztyce regulowane od Magury? Najnowsza wersja: https://www.magura.pl/produkt/sztyca-podsiodlowa-vyron-mds-v-3-skok-100-mm-o-309-mm/ Czy zamontuję manetkę do roweru Scott Scale 930, czy potrzebuję dodatkowy adapter? https://www.scott-sports.com/global/en/product/scott-scale-930-bike-wakame-green Czy ktoś ma możliwość sprawdzić, czy manetka do starszej sztycy Vyron ELECT działa z nową sztycą Vyron MDS v3?

Korzystał ktoś z Park Tool IR 1.2? To jest pod tak ostrym kątem, że trzeba złapać od drugiej strony i potrzebny jest bardzo silny magnes. A osłony - coś takiego czy polecicie coś lepszego? https://www.rowertour.com/p/267982/oslona-wygluszajaca-pancerze-jagwire Zamówię to i jak tym sposobem polegnę, to zostaje wybicie suportu lub wymienię tharsisa na vyrona.

Idę skombinować jakiś mocny magnes. Jak w ten sposób nie pójdzie, to odpuszczam. Piankę na pancerz muszę zamówić, bo teraz już nie dostanę. Jak ktoś planuje zakup takiej sztycy, to może warto dołożyć kilka stówek więcej i kupić coś bez kabli: https://magura.com/en/EUR/seatpost-vyron-mds-v3

Przechodzi przez suport, ale idzie do dolnych rurek zamiast zakręcić do rury podsiodłowej. Dzień przed maratonem wybijanie suportu nie wchodzi w grę, chyba że zrobi mi to ktoś, kto ma narzędzia i doświadczenie w temacie, a żaden serwis na poczekaniu nie chciał mi tego zrobić. Wypróbuję jeszcze kilka life hacków. Chyba myk-myk na baterię byłby lepszym pomysłem. Cena minimum x2.

Rower: https://www.scott.pl/produkt/1275/8706/Rower-Scale-930-Wakame-Green (można powiększyć zdjęcie) Sztyca: https://www.pro-bikegear.com/pl/mtb/seatposts/tharsis-dropper-post-100 Czy ktoś montował taką sztycę w rowerze Scott i czy jest jakiś sposób, aby przeprowadzić pancerz bez zdejmowania suportu?

To Osprey też odpada. Ma ktoś porównanie z bukłakami Camelbaka? Przy tych upałach muszę mieć trzeci bidon lub bukłak, najlepiej w nerce, żeby nie obciążać kręgosłupa, zwłaszcza na kamieniach, bo raczej nie ustabilizuję tak plecaka na biodrach, żeby po beskidzkiej rąbance nie skończyć z bólem kręgosłupa. Może to kwestia preferencji, ale nie chcę niczego zagryzać i męczyć się ze słabym przepływem. Szukam innych rozwiązań. W Deuterze przy pierwszym użyciu woda mocno przechodziła plastikiem, choć bardziej gumą. Dopiero po zdjęciu sprężynki z ustnika smak był neutralny, ale może dlatego, że przepływ wody był szybszy i nie nadążyła zmienić smaku. Jechać w ten sposób też słabo, bo więcej wody się wyleje niż wypiję.

Czy Osprey i EVOC mają lepsze ustniki niż Deuter? Na oko wyglądają tak samo. W Deuterze jak mocno nie zagryziesz zębami, to się nie napijesz i przepływ jest bardzo słaby. Może inaczej to rozwiązano w Camelbaku. Zanim kupię jakikolwiek inny bukłak, to chciałbym to wiedzieć. ** Na trekking to lepsza butelka lub kubek termiczny i nie trzeba co chwilę sięgać do plecaka, bo jeśli nawet nie ma kieszonki na butelkę, to niektóre butelki posiadają zaczepy. Dodatkowo widzisz, ile ci jeszcze zostało wody. W przypadku bukłaka do końca nie wiesz. ** Można wyjąć sprężynkę z ustnika, ale wtedy kapie i woda się cofa. Nie wiem, co na to poradzić, ale nie chcę sobie łamać zębów na bukłaku. Jakieś inne opcje?

Czy ktoś wypożycza rowery i dopuszcza udział w maratonach? Bielsko-Biała, ewentualnie Kraków lub Katowice. Potrzebuję na niedzielę 9.07. Jestem w KRK i nie za bardzo mam możliwość wrócić się po mój rower, dopiero w nocy i mogę nie dojechać pociągiem na start. Muszę mieć pewność na 100%, bo jak nie, to się wrócę i uprawiam hazard. Potrzebuję: sprawny rower MTB XC 1x minimum Deore, preferowany HT, ale może być full kask (wypożyczenie lub zakup) pedały SPD (wypożyczenie) (ewentualnie dobre platformy) (opcjonalnie) dropper, tzw. myk-myk Mam przy sobie: bidony strój buty Kontakt z przyczyn technicznych jutro rano lub dopiero po 19:00.

Przetestowałem bukłak Deuter Streamer 2.0. Oprócz tego, że trzeba mocno wciągnąć powietrze, to trzeba solidnie zagryźć ustnik w zgłębieniu, aby w ogóle się napić i tylko mały łyczek, bo przepływ wody jest bardzo słaby. Smak napoju przechodzi plastikiem. Ogólnie to nie da się z tego pić. Póki co zraziłem się do bukłaków. Numer seryjny bukłaka 3960121

Odświeżam. Szukam czegoś lżejszego od Deuter Futura 23, bo 1,2 kg to przesada. Używałem go do transportu rzeczy osobistych (laptop, telefon, powerbank, ciuchy). Pas biodrowy dużo pomaga, ale i tak go odczuwam. Na barkach powstawały otarcia od szelek. Potrzebuję na krótkie wycieczki górskie, gdzie zawartość waży max 1 kg + woda... 4F w zeszłym roku miał bardzo lekki plecak też z pasem biodrowym, tylko bez siatki. Ktoś ma i zrecenzuje? Jakieś inne propozycje? A na rower, pytanie odnośnie Racebak, jak rozkłada się ciężar? Nie mogę obciążać odcinka piersiowego.

Bo zabrakło pary w nogach i podczepił się do lokomotywy.

To 2 rzeczy się rzucają od razu: to poprzednia 11rz wersja Ultegra Di2 R8050 kable na zewnątrz (dziś standardem są całkowicie schowane) O różnicach https://naszosie.pl/2021/08/31/oficjalnie-szosowa-grupa-shimano-ultegra-r8100-ujrzala-swiatlo-dzienne/ Moim zdaniem nie warto starszego osprzętu. Niska cena nie bierze się znikąd. Bo trochę się pozmieniało. Chcę poświęcić więcej czasu na szlifowanie techniki MTB. Będzie też więcej startów w MTB. Nie ma w tym roku ciekawych imprez szosowych, a na te organizowane przez Lang Team (Orlen) nie jadę. Tak więc szosa nie jest aktualnie priorytetem, ale cały czas śledzę rynek. Od taplania się w błocie do szlifów na asfalcie xd Też nie lubię taplać się w błocie. Ale ostatni maraton przywrócił mi chęć do uprawiania kolarstwa górskiego. Było 100% sucho, fajna szybka trasa bez hardkorów. Czasem trzeba się wybrać dalej niż wkoło komina. Ale to musi co najmniej tydzień nie padać i przeschnąć.

W tym roku chcę postawić na MTB i nie wiem, czy znajdę czas na szosę. Lokalnie jest Emonda, mocno aero, raczej tylko na wyścigi. Znajomy ma TCR-a i mówi, że niewygodnie na długich trasach. Jeśli się zdecyduję w tym sezonie - powiedzcie, czy ten Romet jest OK? Na czym tu przyoszczędzili? Cena przy Ultegrze i jeszcze Di2 brzmi podejrzanie. Oczywiście ten sam rowerek jest też na mechanicznych przerzutkach. https://prorowery.pl/pl/p/-Rower-Szosowy-ROMET-HURAGAN-DISC-2-2023/992244 Nie chcę kupić sprzętu, gdzie np. za pół roku posypią się piasty, dlatego pytam o opinię.

W RZ można zapomnieć o solidnym fittingu. Najbliżej chyba w Krakowie. Domane w tym budżecie teraz może być ciężko. Ale może uda się jakiś rabat wynegocjować. Nie dałem rady wstąpić przed świętami. Wstąpię w ten weekend. Na OLX są 2 oferty Vento 2020. A lokalnie Bianchi z zajechaną piastą. Prawdopodobnie 2015 rok. https://www.olx.pl/d/oferta/bianchi-infinito-cv-disc-ultegra-rozmiar-l-carbon-CID767-IDT0P41.html? Oba to bardziej sportowa geometria. W tej ofercie powyżej nie wiadomo, co jeszcze jest do roboty. A napiszcie szczerze, czy pokazać się na ustawce z napisem Kross na ramie to obecnie wstyd i wychodzi się na niedzielnego rowerzystę i przebierańca? W sumie to Kross wycofując się z wysokiej półki sam zapracował na taką renomę.

Jest opcja sprowadzenia do sklepu, czy przelew i wysyłka kurierem do domu? Na razie mam mało czasu, ale po świętach chcę jak najszybciej zamknąć temat. Jutro pojadę do Treka, czy przyszły im jakieś Domane. Na 90% szosę trzeba będzie ściągnąć. Zapisać się na Canyona mogę jako opcja awaryjna, bo 8 tygodni to za długo. Arłamów 27 maja, a trzeba pojeździć, oswoić się. A jak gdzieś znajdę Vento 8.0 2020, to jak wypada konfiguracja w porównaniu z tym Canyonem? Nie umiem na oko oceniać geometrii szosówek.

Nie wiem, skąd mają info o nowych modelach Krossa, bo na oficjalnej stronie bez zmian. https://katalog.bikeworld.pl/2023/web/produkty/rowery_szosowe/endurance/kross Dla porównania Vento 8.0 z roku 2020 też karbon, ale inna geometria: https://katalog.bikeworld.pl/2020/web/produkty/rowery_szosowe/race_klasyczne/kross Możecie się wypowiedzieć o nowym Vento 8.0? Z wyglądu to ten z 2020 bardziej mi się podoba, ale parametry są ważniejsze. Jeśli nie Kross, to Domane*, ewentualnie Scott lub Giant (są lokalnie Defy i TCR Advanced Disc 2) lub podlinkowana wyżej Giulia (fajna z wyglądu). Ale bardziej mi zależy na parametrach, czyli lżejsze koła, waga całego roweru, komponenty, odpowiednia geometria... * Nie wiem, czy będę jeździł na ustawki. Ostała się tylko słynna Zbiórka. Wyścigi tylko takie, gdzie towarzystwo rozdziela się już na starcie, bo mam małe doświadczenie w peletonie, czyli coś typu TDPA, Piekło Południa, Klasyk Boguchwały. Wtedy jest jak w MTB, czyli walczysz sam ze sobą. Może inauguracja będzie w Arłamowie. Nie wiem. TDPA w Bukowinie Tatrzańskiej był super, a teraz pętle po kilka razy, frekwencja leży, jakieś jaja. Arłamów zaczyna się długim zjazdem, czyli początkujący na szosie może narobić kuku. Na pewno będą jazdy rekreacyjne. Będą też wypady grupowe, będą wycieczki rowerowe. Ale gdybym chciał rower tylko pod rekreację, to bym kupił gravela, bo jednak szosa ogranicza do asfaltu i to dobrej jakości. * Zatem wyścigowa geometria to prawdopodobnie błąd, bo może odebrać przyjemność z jazdy podczas długodystansowych wypadów. Endurance może pogarszać osiągi na zawodach i jazdach grupowych, możesz więcej się męczyć, a czy tak faktycznie jest i czy tak musi być? Rower kupuję początkiem maja. Prawdopodobnie i tak trzeba ściągnąć. W niektórych sklepach puste półki.

Bo... do przemieszczania się po mieście wybieram rower.