DiMoonn

Ja mam Shimano HG95. Jest sam z siebie bardzo cichy. Więc jak zaczyna go słychać, to oznacza że trza smarować. Miałem też kilka różnych KMC. Wszystkie były dosyć głośne. Mechanik doradził mi przejście na Shimano, jest bardzo wyczuwalna różnica w głośności.

Dam znać kiedy stanie się głośno. Na razie zrobiłem 20 km, jest cicho. Na pewno te grudki da się wyszczotkować, ale one nie są lepiące się, więc odpuściłem.

@Mandoleran proszę bardzo, to jest makro, więc stan jest nieco przerysowany, są grudki nadmiernego płynu, ale moim zdaniem, piasek się nie lepi. A jazda była po dosyć głębokim piasku w okolicach byłej wsi Ławy.

Cóż, przykro mi że tak się stało u ciebie. Możliwe to wada produkcji albo niewłaściwe przechowywanie (np. mróz). Spróbuj zareklamować. U mnie wrażenia od smarowaniem Bike7 są dokładnie takie jak u ciebie ze Squirtem.

@Mandoleran muszę zaprzeczyć opinii @Miner . Zrobiłem według recepty, umyłem łańcuch w benzynie ekstrakcyjnej i w odtłuszczaciu. Zresztą po Shimano PTFE to i tak bezwzględnie trzeba było zrobić. I dwa dni smarowałem, czyli 1 warstwa, następny dzień – druga, na trzeci dzień wyjechałem. Kapałem tylko na osie w ogniwach. Ale i tak czasem się rozlewało na powierzchnie ogniw. Łańcuch przed wyjazdem sprawdziłem – był suchy i nielepki. Szmatom jednak boki łańcucha wyczyściłem. Po trasie był w takim samym stanie, kurz i piasek się nie przykleiły. Nie wiem dlaczego u kolegi stało się tak jak opisał.

Wczoraj zrobiłem kółko po piaszczystych ścieżkach już na Bike7. Dwa dni trwało smarowanie. Płyn faktycznie jest rzadki, prawie jak woda. Ale chyba dzięki temu wnika tam gdzie trzeba. Przed wyschnięciem jest trochę lepki, obawiałem się że łańcuch i zębatki nazbierają piach i kurz. Ale nie – wizualnie napęd jest czysty.

Znalazłem dosyć ciekawy artykuł o Time ATAC Speciale 8. Pod nim spora dyskusja czytelników, częściowo zapoznałem się, też ciekawa. Tu na forum widziałem opinie o aluminiowej wersji pedałów, które zużyli się sporo szybciej od podobnych ale z tworzywa. Nie pamiętam jakiego brandu dotyczyła. Zobaczymy. Założę jak dostanę paczkę z Niemiec.

@graveloiksctrailowka ja nigdy nie doświadczyłem. Ten system ATAC chyba na wszystkich Time'ach jest taki samy.

@Wojcio Nie sprawdzałem tego osobiście, bo wolę jazdy w suchej pogodzie. Ale widziałem recenzje w których chwalono Time'y za błotoodporność.

Jednak po studiowaniu różnego rodzaju testów, rankingów i YT znowu kupiłem Time'a, tym razem to Time ATAC Speciale 8. U naszych zachodnich sąsiadów, nawet z dostawą wyszło nieco taniej, a w porównaniu z niektórymi ofertami nawet sporo. Mam nadzieję że aluminiowe body lepiej trzyma osi i mechanizmy. Za 10+ lat przyzwyczaiłem się do systemu ATAC. Do tego Shimano wyglądają strasznie topornie. No i przypomniałem sobie że 2 razy to ja uderzyłem pedałami o korzenie czy sęki, więc wymiana nie była z winy pedałów. Bardzo możliwe że przy takich wypadkach Shimano nie ucierpiały. Część energii uderzenia pochłonęły pedały, więc reszta konstrukcji roweru dostała mniej.

Podczas czyszczenia napędu swojego roweru wyjawiłem usterkę pedału Time Atac XC 6. Oś sprężyny na jednym sterczy z otworu na ok 5mm. A powinna być utopiona na ok 2 mm w otworze. Poprzednie pedały, takie same, musiałem wymienić na nowe z tego samego powodu. Obecne mają przebieg ok 4500 km. Wiem już że nie naprawię tego, oś po dobiciu na miejsce wyłazi z powrotem szybko i w końcu wypadnie podczas jazdy. Bardzo lubię Time Atac, mam 3 albo 4 komplet, jest mi w nich wygodnie, jest luz dla kolan. Ale jakość jest dosyć denna, góra 5 tys i koniec. U mnie to co 2 sezony. Pytanie jest takie – na jakie SPD wymienić? Nie jestem sportowcem/wyczynowcem. Jazda po ścieżkach leśnych, jestem cięzki, ok 100. Waga pedałów nie gra roli. Zastanawiam się nad kupnem najtańszych Atac XC 2, skoro i tak szybko się psują. Innych marek nie znam. Nie próbowałem osobiście.

Zamówiłem wczoraj Bike 7. Zrobię test na tej samej trasie i foto też. Nie mogę ominąć piasku, bo wszystkie szlaki w Puszczy Kampinoskiej zawierają go mniej lub bardziej. I najbardziej lubię jazdę po leśnych ścieżkach. Z tego powodu przeszedłem na wosk, bo łańcuch jest zawsze czysty. A olej, każdej marki, przetestowałem ich kilka polecanych do mtb, do piasku – wynik podobny jak na tym moim foto z Shimano PTFE.

Dziś pod wpływem tego filmu wymyłem łańcuch i posmarowałem Shimano PTFE. Zrobiłem kółko po najbardziej piaszczystym szlaku Parku Kampinoskiego, trochę ponad 17 km. Łańcuch był prawie niesłyszalny, sporo cichszy niż z Momum. Na foto widać że po tej jeździe łańcuch jest oblepiony smarem z piaskiem (buł dokładnie posmarowany tylko na ogniwa, wytarty i wysuszony przed wyjazdem na trasę), ale nadal cichy. Z tego co mówił Pan autor filmu w testach tego gościa od auto taki stan jest bardziej bezpieczny do napędu niż bez smaru wcale.

Dosyć ciekawe testowanie typów smarów (bez podawania producentów). Faktycznie, być może Momum jest takim placebo a nie smarem. Chyba ten biały smar w filmie to jest Bike 7. Jaki smar wybrać?

Puszcza Kampinoska, obok Kanału Zaborowskiego.

Kolejne kwitnąca piękność. Kampinoski Park, teren niegdysiejszej wsi Ławy.

Szukam dla chłopczyka 115 cm roweru. Ma być lekki, 5-6 kg. To warunek konieczny. Warszawa i okolice najlepiej, ale może być z wysyłką, przy dokładnym opisie i foto. Ma być nieco taniej niż cena sklepowa nowego Wooma.

Wieś Buda, Puszcza Kampinoska.

Pierwsze foto – Barzo. Klocki wyglądają na ostre i zachowane. Ale widać jakieś szpary z boku. Nie cieknie z nich mleczko. Ale czy to oznaka zużycia? Drugie foto – Maxxis Ikon. Całkowicie chyba w porządku.

Jestem ciekaw jak szybko zużywają się opony MTB dobrej klasy? I jakie są oznaki zużycia? Mam na rowerze z tyłu Maxxis Ikon 29x2,2/3C Exo 120TPI 3CS TR FOLD, z przodu Vittoria BARZO GRAPHENE 2.0 29" 2.25 (TNT). Przejechałem na nich ponad 2000 km. I nie widzę żeby bieżnik jakoś wyraźnie się zużył. Jazda po niezbyt agresywnym podłożu, może czasem po żwirze kilka kilometrów. I szlaki leśne, piasek, czasem korzenie. W poprzednim rowerze opony wymieniłem z powodu starzenia się gumy, zaczęła się pękać po bokach, bieżnik był mało zużyty. Drugie pytanie – jak często wymieniać mleczko w oponach tubeless? Czy ma to być obligatoryjnie robione przez jakieś interwały czy jak odczuwalnie pogorszy się trzymanie ciśnienia?

No cóż, przejechałem na nowym komplecie ze 200 km. Zamieniłem również manetki, akurat inny klient mechanika szukał mojego modelu. Więc mam teraz komplet Deore na jednej obejmie zawieszony, więcej miejsca na kierownicy. Fabryczne też pasowały, ale było po dwie obejmy z każdej strony. Hamowanie jest oczywiście bardziej kontrolowane i skuteczne. Odczuwalnie in plus.

Ja już pisałem o tym że najwyższe władze polityczne nie ponoszą jakiejkolwiek odpowiedzialności za swoje czyny szkodliwe, np rozkradanie państwa albo nepotyzm. To dotyczy każdej opcji rządzącej. I raczej jest jakaś umowa niepisana że kolejna władza nie rozlicza poprzedniej. Kończy się na słowach. A my, jako społeczeństwo, tolerujemy to. Więc nie tylko mamy na garnuszku darmozjadów-polityków ale i pozwalamy im psuć i rozkradać nasz narodowy majątek. PO różni się od PiS tym że robili to nie tak jawne, wizualnie są nieco mniej ohydni i chyba mają nieco wyższy IQ. Ta zasada dotyczy i SLD i innych, mniejszych. Kiedyś trafnie główne motto rządzących zostało opisane jako TKM, czy Teraz K…rwa My!

Był taki rosyjski poeta, noblista Iosif Brodski. Został zesłany z ZSRR na Zachód, pozbawiony obywatelstwa. Jego antagonistą (tak uważał Brodski, nie do końca słusznie) był inny poeta Jewgienij Jewtuszenko. Podobno Brodski już leżał w szpitalu z którego nie wyszedł żywy, i ktoś z odwiedzających go przyjaciół powiedział mu że Jewtuszenko wystąpił przeciwko kołchozów. Na co Brodski odparł: – Jeśli Jewtuszenko przeciw, to ja jestem za!

@Mentos nie to żebym uważał Onet za najlepszy polski portal medialny… Ale jak na razie opluwasz go całkiem niemerytorycznie, w stylu właśnie szmatławców.

@Mentos jakie źródło według ciebie jest niezainfekowane, godne zaufania?