J67

Jak pisałem na początku. Albo od 40 cm wzwyż, albo ze sprzedawcą nie ma kontaktu. Pewnie, że wolałbym kupić gotowca, zwłaszcza, że nie umiem spawać i będę musiał zlecić, ale nic mi się nie trafia. Przeglądałem nawet z ciekawości markowe kiery wskazane przez 1415. Ceny niektórych przewyższają wartość mojego roweru i to wielokrotnie, ale też nie widziałem nic węższego niż 40 cm. Ta, którą znalazłem na złomie - pochodzi prawdopodobnie od tzw. półkolarki sprzed 40-50 lat. Może nawet warto by było wyszukać cały rower dla takiej kiery, ale nie jestem już młody i chciałbym ją mieć w jakimś rozsądnym czasie . Norbercie - to nie jest tak. W miejscu mocowania średnica rury jest o ok. mm większa, więc droga na skróty odpada. Zresztą i tak pójdzie owijka, więc nie musi ładnie wyglądać.

Wiem, że na pewno takie istnieją, bo taką mam. Może słabo szukałem, ale zapomniałem dodać, że chodzi mi o coś w cenie nie przekraczającej wartości roweru i o średnicy pasującej do mostka-fajki starego typu. To chyba 1 cal? Dzięki - Michale - za szczegółowe wskazówki.

Witam. Wybaczcie. To, o czym piszę - jeszcze nie istnieje. To taki wstępny projekt, który chciałem przedstawić do oceny, prosić o porady lub wskazanie innych opcji. Otóż: posiadam kierę-baranek szerokości 36 cm (po zewnątrz). To znalezisko złomowe. Bardzo mi jednak dopasowało i chciałbym założyć podobną do drugiego roweru. Przeglądałem oferty sklepów internetowych i portale ogłoszeniowe, ale nigdzie nie znalazłem węższej niż 40 cm - mierzonej c-c, a więc realnie - 42 cm. Przyszedł mi do głowy taki pomysł, żeby kupić baranka o jakiejkolwiek szerokości. Raczej musi to być kierownica stalowa. Przeciąć w dwóch miejscach - jak na rysunku i wyciąć po kilka cm. Następnie wcisnąć po kawałku dopasowanej rurki, złożyć do kupy i zespawać. Na obecną chwilę - widzę, że może być problem ze zdobyciem takiej rurki. Powinna mieć chyba ok. 23 mm średnicy. Nie wiem też, czy można coś takiego spawać elektrycznie? Może ktoś - posiadający większe doświadczenie - zechce coś podpowiedzieć?

Zaplotłem kiedyś piastę 36 na feldze 32 (od Ukrainy ). Tak jak pisali poprzednicy - po 2 otwory w kołnierzu wolne naprzeciwko siebie. Pierwsza szprycha od dziury jest najkrótsza, a każda następna - coraz dłuższa. Nie pamiętam dokładnie, ale coś koło mm. Wykorzystywałem 3 typowe długości i niektóre musiałem skracać. Koło jeździło bez zastrzeżeń. Wytrzymywało większe obciążenia niż oryginalna, aluminiowa 36-ka, ale trochę zabawy było. Drugi raz by mi się chyba nie chciało .

Witam. Mam na imię Janusz, dla przyjaciół: Jasio:) Myślałem, że o rowerach wiem sporo, ale się myliłem:( Będę chciał skorzystać z Waszej wiedzy i doświadczenia. Wybaczcie głupie pytania;) Pozdrawiam.