HarveyDent

Cytat

z różnych for doszedłem do wniosku że reba lepiej wybiera małe nierówności niż sid(możliwe?)

IMHO ostatnią rzeczą jaką można powiedzieć o amortyzatorach RS Reba i SID to że są czule, a już na pewno nie reba. To nadal dość "tępe" amortyzatory choć z nowymi tłumikami jest już dużo lepiej w porównaniu do MC. Do swojego SID' 35 mm wrzuciłem większą komorę negatywną i teraz mogę powiedzieć że reaguje na małe nierówności.   

Gwarancja to odpowiedzialność producenta i tylko on ustala jej zasady. Rekojmia to odpowiedzialność sprzedawcy. Konsument decyduje z czego chce skorzystać 

Zgubić czyjnika kadencji mi sie nie udało ale raz było juz blisko. Po jakimś mega blotnym maratonie z bajorem po osie zsunął się z korby i zatrzymał na osi pedała. Nie wiem jakim cudem ta gumka nie spadła z zaczepów. Od tego czasu czarna taśma ilolacujna i spokój. Dodatkowo, skutecznie pełni funkcję dodatkowego zabezpieczenia przed wilgocią. 

A po co Ci czujnik prędkości w szosie ? Z GPS będziesz miał dokładną prędkość. To nie MTB w lesie i niskie prędkości, częste zatrzymywanie etc.

Ja bym dokupił samą kadencję jak nie masz miernika mocy w szosie.  Przekładanie czujników na dłuższą metę jest strasznie upierdliwe. Dodatkowo jeśli chodzi o korbę i czujnik kadencji to nie ufam tym gumkom i mocuje taśmą izolacyjną. 

Zrób przegląd a później złóż reklamację. Nigdzie nie jest napisane że rower na przegląd nie może przyjechać uszkodzony. 

Samo koło będzie pasować, ale to padaka

Nie jestem miejscowy ale bywałem w lasku wolskim i to dobra miejscówka na spędzenie połowy dnia a nawet całego. Rzuć okiem na trailforks i wszystko będziesz wiedział. 

W Garminie płacisz za bezproblemowy serwis. Jak się zepsuje dostajesz nowy bez marudzenia. Ostatnio kupiłem na amzaonie zestaw czujników garmina za 215 zł. W tym samy sklepie zestaw magene kosztuje 169 zł. Przy takiej różnicy dla mnie wybór jednoznaczny. Ostatni czujnik magene kupiłem na alli w 2017r i nie przeżył roku. Zabiły go woda i błoto. Drugi w szosie żył długo, ale baterię żarł w tempie 1sz/50h. Deklarowane 400h to jakiś żart. Fakt że kosztowały 15 dolców po ówczesnym kursie (chlip, chlip :)) ale kasa wyrzucona w błoto.  Może miałem pecha, może teraz nowsze wersje itd, nie wiem.  Na czujniki garmina nikt nie narzeka. Używki można kupić w cenie nowych magene a przynajmniej zakładasz i zapominasz.

Jeden z najlepszych zakupów jakie popełniłem. Mam w szosie i jak wsiadam na MTB to odtucho nasłuchuje pikania i spogłądam czy coś za mną jedzie na asfaltach. Trochę nie swojo sie czuje 😕 Z minusów: kompletnie nieprzydatne w mieście i nie zawsze "widzi" motocykle, skutery. Kupiłem w dobrych czasach za 600 pare zlotych i warte każdej złotówki. 

Nie wiem gdzie się tak utarło, ale jak raz założyłem zbyt szeroką oponę w MTB i między  tylnymi widełkami było właśnie maks 5mm, to błoto w ekspresowym tempie wgryzło się w żywe aluminium. Ok, fakt to była stara konstrukcja ramy i MTB. Ze standardową oponą 25c w szosie pod widełkami są wyraźne zarysowania, ale powodzenia. Zdaj relacje. 

To już nie chodzi o to że coś tam większego wpadnie (co jest oczywiście możliwe) ale przy takiej minimalnej odległości będzie to regularnie szlifowane syfem z asfaltu. Sam napisałeś że gładkich to Ty tam raczej nie masz. Przyklej folie i daj znać jak długo wytrzyma bo sam jestem ciekaw

Obawiam się że po kilku tysiącach km ten widelec od spodu będzie wyszlifowany przez piach do gołego karbonu 😕

Godzinę temu, Mentos napisał:

Tak jasne, gdy wasz kolega udawadnia jak wklejone foty poniżej, że nie ma rozciągnięcia bo oba pomiary pokazują mu to samo dla zużytego i niezużytego ogniwa (nawet taką samą suwmiarką!) to nic o samozaoraniu nie słyszę

Bo nawet jak by mu pokazało 0,01 czy 0,2 to nie zaprzecza to tezie o braku rozciągnięcia. Jesteś w stanie ograrnąć że te suwmiarki nie mają takiej dokładności żeby to zmierzyć ? A nawet siła docisku zmieni pomiar ?  Do pomiarów z taką dokładnością świat wynalazł mikromerty/mikromierze. Czego tu nie rozumiesz ?

Raczej nie licz ze full zmieni coś w kwesti bólu pleców. Też miałem taką nadzieję  Jestem po złamaniu kompensacyjnym L4. Jak "poniesie melanż" to na po obu rowerach napierdzielaja mnie tak samo. Na fullu ciśniesz szybciej, bardziej, mocniej i w konsekwencji plery dostają w ciry tak samo. 

Downcontry oblecisz to samo co na typowym ścieżkowcu tylko wolniej. Na HT tez się da. Kwestia techniki i braku układu nerwowego

Zazwyczaj wystarczy przymierzyć dowolne modele kasków kilku producentów zeby zorientować się który producent najbardziej nam "leży" i w jakim rozmiarze. Sama skorupa to sprawa drugorzędna. Smart na allegro z darmowymi zwrotami i jazda. 

Czyli nic nie naprawili poza przelaniem olejem. 

Gratulacje @Mentoswłaśnie dokonałeś samozaorania

Kocham to forum.:D

To ty królu złoty w zawodach startujesz i pytasz jak SAG ustawić? Nie masz swojego "ulubionego"  cisnienia? Olaboga 😀sprowadziłeś ciśnienie i co? Może tam jest cisnienie pod 40kg ridera..... 

Ustaw SAG jak bozia nakazala , sprawdz jak to dziala i możemy rozmawiać. Tylko nie pytaj jak i ile bo milion poradników na Googlach i YT o tym. 

5% ugięcia to ok, ale tyle to za dużo. Ustawiłeś SAG ? Jaki ?

Oznacza to że przerzutka w rowerze żony ogarnie 9rz napęd, więc wystarczy że wymienisz kasetę, łańcuch i klamkomanetkę. Druga opcja to podmieniać kasetę na trenażerze wraz z podmianą roweru. 

Hmmm, @seba8121jesteś w stanie ugiąć zablokowany amortyzator do 20% ręcami i własną masa ? Dobrze rozumiem ten "duży nacisk" ? 

Jest na allegro  Abus Moventor 2.0 ale bez MIPSa w dobrej kasie. Zamówilem, pojeżdżę i zdam relacje 

Generalnie w niczym dopóki nie będziesz musiał "awaryjnie" zeskoczyć z siodełka. Jeśki wiesz co mam na myśli

Jeśli od szkoły średniej nie siedziałeś na rowerze i nie uprawiałeś żadnego sportu to może boleć Cie wszystko. Pytanie jeszcze jak duzo jeździsz. W takich przyladkach ciężko coś zdiagnozować bo wcale nie musisz miec tragicznej pozycji żeby bolało.a jak jeździsz mało to tym bardziej. Wrzuć mostek 90mm i pojeździj chwilę. 

34 minuty temu, Molohoho napisał:

L-ka w Evado to 21 cali i teoretycznie rozmiarowka Krossa mowi ze przy 180 cm pasuje i M-ka i L-ka. Przyznam ze na ramie L-ki troche siedze tj. zostaje mi moze 1-2 cm od krocza.  

Ta rama jest za duża na Ciebie. Ubierzesz pampersa i będziesz miał klejnoty na górnej rurze. Jak się jest na granicy to się bierze rozmiar mniejszy.

@PJ4cKz za dużą ramą nie ma mniej opcji, tylko takie kłopoty jak na załączonym obrazu.  Rama ma być dopasowana a nie "jakoś to będzie"

Przyczyn może być kilka. Najczęściej to combo: brak rozciągania, zła pozycja, zły rozmiar ramy. Przy tym wzroście IMHO tylko M (19 cali) Małą ramę dopasujesz dłuższym mostkiem i offsetem w sztycy, ale za dużej już nie skrócisz. Nie wiem skąd pomysł na 20cali. Miałem Evado M przy takim samym wzroście (noga 82) i był idealny.

Właśnie to napisałem

Ale teraz przynajmniej będę mógł przeprowadzić precyzyjne BWB* jak przebiega zużycie 3 nowych łańcuchów SRAM X01 12rz  wraz ze wzrostem kilometrażu

*BWB - bardzo ważne badania