KszegoSz

Puklus .... mam tam chyba 120 psi ... i amor zachowuje sie tak jak piszesz.. . wciskam go bez oporu na maxa w dol .. on podbija do gory .... nastrpne docisniecie i cisnienie jest ok i "blokuje sie" jest amortyzacja - dziala poprawnie . Utrata cisnienia (brak poprawnego dzialania amora) jest co ktores tam docisniecie. Postaram sie wrzucic filmik o co kaman ....

Tak pislaem z telefonu ;-) Chodzi o to ... ze na zablokowanym wszystko dziala poprawnie .. . blow off jest ok... lecz jak odbezpiecze amor iii ugina sie.... to powiedzmy jedno na 4 naciesnieciana kierownice amor jak w maslo wchodzi do konca.... nie ma oporu . .. chowa sie w pelnym zakrecie .. jak tylko wroci na swoja pozycje i naciskam jeszcze raz to czuje opór .. tak jak powinien pracowac. . .

A ja mam pytanie... Po odblokowaniu amora jak wciskamy go w dół powoli to wchodzi jak w masło... Nie blokuje się... Lecz jak tylko dopisze mocniej energicznie to amor pracuje normalnie..... Tłumik do wymiany..?

Puklus - rozwin temat jak mozesz.. .. .

Blokada (tlumik) Mc rozkrecona i przeserwisowana sprezyna naciagnieta wszystko smiga ;-) Jaro mial problem z luzem .. 2-3 minimetry . A ja jeszcze mam pytanie dotyczace pracy amora w dol ... jak zaczynam go dociskac to luz taki ma okolo 2-3 mm jakby w tym malym zakresie nie pracowal dopiero po tych kilku mm jest wszystko ok. Jakis pomysl .. ?? A moze tak ma byc . . ??

siejak1 - tak tak wiem wiem . . ale nie dalem rady . A nie chce ryzykowac wkrecania w imadlo .. .. Klucz plus dwie rece nie daly rady a krzepy troche mam hehehe:D

WItam wszystkich ... A ja mam kilka pytan ... Recon GOLD RL chyb a 2012 a moze 2013 ... SOLO AIR 1. Przy rozkrecaniu olej wylecial po odkreceniu imbusow na dole. 2. w komorze powietrznej mialem olej - nie bylo smaru . ============================================ 1.Przy skladaniu uszczelki nasmarowane PM600 - i wlany olej do komory powietrznej 15 W pozytywna i negatywna - nie pamietam do konca ale chyba olej tam byl przy rozkrecaniu . (nie wiem czy w negatywnej byl) a teraz tak dla laika .. . rozkrecam amora na czesci pierwsze. Komora powietrzna : 1. komora tam gdzie pompuje cisnienie wlewal kilak ml oleju 15W 2. pomiedzy uszczeli wlewam olej 15W zapiman zabezpieczenie zeagera i po sprawie. --------------------------------------------------------------------------- Komora MC : 1. Wymieniam orungi wkladam wszystko do lagi i po sprawie . --------------------------------------------------------- Zapinam wszystko w golne golenie. Wlewam od spodu olej 15 W, zakrecam imbusy i po sprawie. Do komory MC od gory wlewam 123 ml 5W , zakrecam tlumik. -------------------------------------------------------------------------- Tak zrobilem serwis i prawie wszystko dziala. Problem ma z tlumikiem MC. Nie odbija jak powienien zacina sie . Probowalem go rozkrecic jak ktos wczesniej wrzucil na picasse, ale nie moge. W harfie powiedzieli ze moge to zrobic za 100 zl . . hhehh. Mysle ze mozna to samemu pyknac moze ktos podrzuci pomsl . Zdjecia mojego tlumika. Probowalem odkrecic gore ale nie chce przeginac zeby sie nie rozpadlo . W dwie osoby trzymajac tlumik w rekach a druga osoba klucz nie dalo sie gory zdjac/ Nie widze aby sie rozkrecic dalo gore :/ THX za info i poprawki .