TFS100D

Cześć, ja też planuję spędzić urlop na rowerku. Myślałem o Green Velo lub Dolnym Śląsku w tym samym terminie, sierpień lub wrzesień. Forma noclegów w schroniskach, tanich kwaterach lub namiocie bardzo mi odpowiada. Jak można się z Tobą skontaktować?

Cześć, ja również chciałbym spędzić wakacje na rowerku. Myślałem o przejechaniu Green Velo lub pokręceniu się po Dolnym Śląsku. Może są tu osoby, najlepiej w podobnym wieku (24 lata), chętne na wspólny wyjazd w sierpniu, ewentualnie wrześniu?

Wcześniej próbowałem ruszać tłokiem i pompować ale to nic dało, więcej oleju nie chciał przyjąć. Po złożeniu widelca spróbowałem jeszcze raz, ale po raz kolejny tłumik nie chciał wejść głębiej. Odessałem więc "nadmiar" oleju i po włożeniu tłumika zalałem olej od góry (między dziury w tłumiku) i teraz udało się zamknąć goleń. Zastanawia mnie czy w przypadku Solo Air (nowe Reby) przy zwolnionej lince blokady tłumik jest zamknięty co powoduje sytuację, w której olej nie przedostaje się do tłumika, przez co nie da się wepchnąć tłumika do końca. Widziałem, że w starszych widłach Rock Shox'a blokada "domyślnie" (czyli bez naciągniętej linki) jest zwolniona, więc olej przepływa przez blokadę.

Cześć, dziś serwisowałem swoją Rebe Solo Air zgodnie (prawie) z maualem ze strony SRAM'a. Napotkałem problem przy zamykaniu goleni z tłumikiem. Gdy zalałem do goleni 106ml oleju czyli zgodnie z instrukcją, tlumik nie chciał wejśc do końca, dlatego odlałem około 10ml, i dopiero wtedy udało mi się wkręcić tłumik. Po skręceniu i napompowaniu widełek wydaje się, że wszystko gra. Mam jedynie wrażnie,że blokada "łapie" nieco później, słabiej ale nie jest to na tyle odczuwalne, aby mi to przeszkadzało. Teraz pytanie do Was: Czy ktoś z Was spotkał się z sytuacją, w której do goleni nie dało się wlać ilości oleju określonej w instrukcji? Czy mniejsza ilość oleju będzie miała degradowalny wpływ na widelec? Za odpowiedzi z góry dziekuję!