Abihabi87
-
Liczba zawartości
179 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Abihabi87
-
lepsza praca będzie na fox fluid, różnica zauważalna ?
-
widelec: reba soloa air 2015 czy zamiast smarować gąbki motorexem 10W, warto użyć fox fluid ? czy to jedno i to samo ?
-
[samoczynna zmiana skoku] RS reba solo 100mm 26''
Abihabi87 odpowiedział turborzeznik2 → na temat → Rock Shox
Spróbuj spuścić powietrze od dołu, odkręć śrubę a pod nią jest wentyl. -
Witam Niech mi ktoś powie jaką funkcjonalność daje ten element zaznaczony na poniższym zdjęciu na czerwono. Bo jest on zakrzywiony, przez co imo nie równo może się ułożyć i zarysować wnętrze Ma on podtrzymywać tą srebrną podkładkę po lewej ?
-
Z kurzowymi jest tak, że jak wyglądają bez ubytków to nie trzeba ich wymieniać, ja np, w swojej rebie jade na tych samych już 1.5 roku i jest ok. Gąbki można umyć i też się nadadzą, inna sprawa wygląda z oringami na sprężynie powietrznej i w tłumiku.
-
Możliwe ,że te tzw. "elementy jednorazowe" to są te uszczelki, no ale tak to właśnie jest z serwisem ,że mówią ,że zrobią ci serwis ,ale tak dokładnie nie wiesz co zrobią bo mogą tylko przesmarować gąbki, dać 15 ml oleju do dolnych lag i serwis gotowy, a to jest serwis podstawowy, który według Rock Shoxa powinno się robić co 40h jazdy. A pełny serwis to: wymiana oringów na sprężynie powietrznej + przesmarowania, wymiana oringów w tłumiki + zmiana oleju, nasączanie gąbek smarujących, dokładne wyczyszczenie wszystkiego to jest pełny serwis. Same uszczelki to koszt około 80 zł. Także spytaj się ich dokładnie co za te 180 zł zrobią w tym amorku, bo jak zrobią tylko serwis podstawowy to nie warto, a jak pełny z nowymi uszczelkami to ok
-
ja bym na twoim miejscu zrobił samemu serwis raz ,że się tego nauczysz i samemu będziesz robić w przyszłości za wydane oleje i smary będziesz serwisować potem praktycznie za darmo, bo uszczelki tak szybko nie padają a w serwisie to pańszczyznę odwalą, zrobią szybko mało dokładnie
-
siema nadal mam problem z moją rebą ,że się zapada o te 5mm, po spuszczenie powietrza od dołu problem jest rozwiązywany, ale już po paru km jazdy problem powraca, operacje powtarzałem parę razy jak myślicie, bo ja stawiam na uszczelki w sprężynie powietrznej ,że coś ulatuje do komory negatywnej (czy do tej gdzie wentyl jest przy dolnych lagach) chodź spadku ciśnienia nie ma
-
siema, dzięki za porade zrobiłem tak jak pisałeś i pomogło
-
Siema Widelec rock shox reba 2015 solo air 100mm problem jest taki ,że widelec nie odbija do końca, jakieś 5 - 10 mm schowane jest dopiera jak pompuje do ponad 100 psi, wysuwa się cały, pod moją wagę idealnie to 55 psi, ogólnie amorek chodzi dobrze, macie jakieś pomysły co to może być
-
@Masakra może za dużo oleju wlałeś
-
[amortyzator] RS Reba RL 29 2015 - dźwięk podczas pracy i mały luz
Abihabi87 odpowiedział misiojedzie → na temat → Rock Shox
na rany Chrystusa co oni ci tam wlali do tej reby możesz spróbować zrobić taką operację bo możliwe ,że masz coś zapowietrzone w tłumiku spuść powietrze ,odkręć lekko korek od tłumika, jak zauważysz ,że powietrze ulatuje to poczekaj aż z niego wyleci i zakręć i zobacz -
To ,że spadło ciśnienie w twoim foxie świadczy o tym, że widelec nadaje się do serwisu. Trzeba wymienić uszczelki i zdrowo nasmarować, pewnie fabrycznie było już coś nie tak, ale ,któryś z oringów był uszkodzony i dlatego nie trzyma ciśnienia. Ja na twoim miejscu kupiłbym pompkę i zaobserwował jak widelec trzyma ciśnienie. Serwisy omijał z daleka ,a ewentualny serwis wykonał samemu po przestudiowaniu internetu w tym temacie.
-
@Moorzyn Do recona nie wlewaj oleju do sprężyny powietrznej tylko obsmaruj grubo smarem wszystkie uszczelki gumowe i powierzchnie które przylegają do lagi. W opisie smaru polylube 1000 pisze ,że nadaje się do amortyzatorów, więc wal śmiało. Ja np. z braku odpowiedniego smaru zapodałem tawot i po 300 km już przejechanych od serwisu nie widzę żadnej różnicy w pracy, oczywiście nie jest on wskazany z uwagi na lit, który niszczy uszczelki. Do dolnych lag wskazany jest pitstop 15w (przynajmiej w rebach tak jest), ale pewnie i tak się nada , ja bym na twoim miejscu wlał.
-
kupiłem tę rebe dokładnie rok temu na bike stacji za około 1400 zł, teraz widzę ,że cena ładnie do góry poszła (pewnie mocny dolar ma na to wpływ) amortyzator jesteś w stanie sam zamontować w rowerze, rurę skracasz brzeszczotem do tej samej długości co poprzedni amor, gwiazdkę nabiłem za pomocą rurki i młotka, tak by gwiazdka równo miernie przylegała do rurki a potem młotkiem walisz lekko i z wyczuciem szkoda kasy na serwis by oni to robili, podejrzewam ,że robią to tymi samymi metodami bo jak by inaczej
-
@mrmorty te rady odnośnie oleju "że u jednego jest tak a u innego producenta inaczej" są jak najbardziej słuszne np. olej rock shox 15w a odpowiednik u motorexa 10w zresztą jak by to był mit to owa tabela by nie powstała bo była by zbędna
-
długo masz tego foxa ? bo jeśli mniej niż rok i nie był katowany w wymagającym terenie to na początek polecam serwis uszczelek kurzowych i wymianę oleju z dolnych lag jeśli uszczelki są w dobrym stanie nie ma zadrapań, ubytków to nie ma co ich wymieniać, wystarczy umyć co do oleju to patrz na lepkość bo np. 10w u jednego może być u drugiego 5w i na odwrót olej do gąbek to każdy jeden się sprawdzi , ale najlepsze są te z przedziału 10w - 15w
-
myślę ,że nadal jest coś nie tak, te lagi powinny się bardziej wysunąć o około 1 cm
-
@SlezaFanatic dran2 pisze ,że ma być, pamiętam jak rozkręcałem to trochę oleju tam było
-
ok zrobiłem jeszcze raz i ponownie zalałem olejem tym razem dałem 6ml porobiłem fotki co i jak po kolei robie o to moja spężyna i lagi wkładam sprężynę do lagów odwracam lagi na drugą stronę i wlewam 6ml motorexa 10w wkładam i dokręcam (nie wiem czemu jest taka duża ,na filmach w necie wszystkie były małe) lagi włożone w obudowę, wlewam po 10 ml motorexa 10w pompowanie do 50 psi i wynik i jak myślicie jest ok ?
-
wlałem go do lagi, ale rozebrałem jeszcze raz złożyłem bez oleju, wydaje się trochę lepiej ale to nie to samo co wcześniej
-
czyli te 5 ml co dolałem do komory ze sprężyną powietrzną no nie powinienem dolewać tak ? czyli tam bez oleju na suchara jedzie ?
-
pewnie trochę smaru się tam odłożyło jak wkładałem sprężyne a tak na marginesie to użyłem tawotu jak smar na oringu, ale dałem go dużo
-
siema zrobiłem full serwis mojej reby solo air i problem jest taki, że po napompowaniu do 55 psi (poprzednio taka wartość była dla mnie odpowiednia), amortyzator wychodzi do kreski 80 mm. Gdy pompuje więcej około 100 psi ledwo co osiąga kreskę 100 mm. Macie jakieś propozycję, na moje to coś po stronie sprężyny powietrznej no ale nie wiem co mogłem źle zrobić, wymieniłem tam oringi, wlałem 5 ml motorexa 10w.
-
dzięki za info a wiesz gdzie i czy jest możliwość kupienia zamiennika tego oleju powiedzmy np. na stacji benzynowej lub w jakimś sklepie innym ? bo zbliża się weekend ,a nie zdąży nic mi przyjść do piątku jak zamówię przez neta.