Pawel172276

Na podjazdach z korzeniami działa, przynajmniej mój

Nie wiem czy jeździłeś na tym systemie, ale używam go w obu rowerach - Procaliber i Domane SLR, gdzie został on jeszcze bardziej dopracowany, nie będę się rozpisywał w szczególach, bo nie mówimy o Domance. Iso Speed w Procalibrze działa na zjazdzach, ale na podjazdach i prostych także, rower zachowuje przyczepność tylnego koła i umożliwia praktycznie pompowanie przez cały czas. Jeśli chodzi o Treka, to popytaj w Rowerowni, (rowerownia.com). Konkretne podejście, dla zawodników najlepsze w Poznaniu, kupiłem u nich już kilka rowerów i tylko tam je serwisuję.

Od tego sezonu przesiadłem się na nowy rower i oczywiście 29ka. Wybór padł na ProCalibra 9.8. Nie zgodziłbym się, że od 9.7 odróżniają go tylko koła. Zmieniony napęd x1/x01 i amortyzator klasy SID (m.in lepsza, pewniejsza w pracy manetka). Co do wewnętrznego prowadzenia linek, jeśli sam nie musisz się w to bawić, a inwestując w tej klasy sprzęt chyba nie warto, to jest to bardzo dobra opcja. Co do samego iso speed, znanego juz z Domane, system działa bardzo dobrze, zwłaszcza na krawężnikach, dziurach i podjazdach, nie zmniejszając tym samym sztywności roweru (można sypać a tył nie podskakuje tak bardzo jak w zwykłych HT) A co do tego, czy na pewno warto wymieniać napęd na XT, to to już kwestia kto co woli. Zawsze jeździłem na Shimano, teraz jeżdzę na Sramie - działa podobnie, jeśli nie lepiej.

Fakt, przepraszam za przeoczenie. Wzrost 176cm, dlugosc nogi od wewnetrznej strony 78cm.

Podpinam się pod temat. Też mam zamiar pójść w Procalibra. Mam jednak pytanie do bardziej doświadczonych kolegów. Jak to wygląda z rozmiarami w Treku? Mam 176 cm i waham się między 17.5 a 18.5. Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i rady.