Kuba95

W planach na ten rok taki Transalp. Parę ciekawszych miejsc po drodze: Muttenjoch Fimbapass Schlinigpass Madritschjoch 3123m, Sallentjoch lub Tartscher Kopf, Monte Scorluzzo 3095m, Cima Bianca 3018m Alta Via Camuna Bocca Dell'Ussol Mapy Kompassa 50k całego regionu http://www.kompass.de/touren-und-regionen/wanderkarte/ Jazdy pewnie na ok 10dni. Oczywiście minimum asfaltów, szutrów. Koszty, 500zł na dojazd samochodem z Polski do Sankt Anton dzielone na ilość osób jaka pojedzie Ok 180zł za powrót pociągami z nad Gardy do Sankt Anton Ja pakuję się w plecak 7-8kg (razem ze śpiworem, tarpem), Wolałbym ograniczyć noclegi w schroniskach - wiadomo jakie koszty. Dokładna trasa i data wyjazdu do ustalenia jak się jacyś chętni znajdą. Jak by ktoś był chętny na krótszy wariant trasy w takim stylu to też jestem chętny.

Planujemy w tym roku z jednym kolegą przejechać Rumuńskie karpaty wschodnie i być może Ukraińskie. Trasa już wstępnie ustalona https://megawrzuta.pl/download/82e919b88fdf7c15ae55d4b59b0197dd.html. Zebraliśmy już aktualne mapy turystyczne całej trasy. Chcemy zaliczyć wszystkie najciekawsze i najwyższe pasma górskie po drodze, czyli między innymi góry Baiului, Calimani, alpy Rodniańskie (więc trochę noszenia roweru będzie). Trasa przebiega tak, że wymusza to większość noclegów pod namiotem bądź tarpem (my pakujemy plecaki max 7-8kg). Trasa przez Rumunie ma ok 500km i 27500m przewyższenia do góry. Dla porównania my zrobiśmy gsb (absolutnie całość) czyli 500km i 20km przewyższenia w 8dni z licznymi problemami ze sprzętem - więc dało by się szybciej. Więc Rumunie trzeba liczyć ok 9-12dni.

Planujemy w tym roku przejechać z kolegą Rumuńskie karpaty wschodnie, z ukraińskimi za jednym podejściem może być ciężko, ale tez o tym myślimy. (będziemy zaczynać najprawdopodobniej w Braszowie). Będziemy wieźli ze sobą całe wyposażenie, ale zamiast namiotu raczej lekki tarp, więc plecaki tak do 8kg będą. I nie będziemy omijać żadnych wyższych pasm, dla nas noszenie roweru nie straszne. Mamy aktualne mapy turystyczne prawie całej trasy. Jak ktoś chętny to zapraszam Myślę, że już w maju można by coś zaatakować

Witam Jak kupiłem damper to w środku było dosłownie sucho, jakieś resztki smaru stałego tylko. Wlałem więc jak to polecają 3ml oleju 15W do komory pozytywnej. Po paru jazdach zassało mi z 10mm skoku. Popatrzyłem do środka i tam w komorze pozytywnej brak oleju, natomiast było go bardzo dużo w negatywnej, co spowodowało że tłok nie mógł się cofnąć do końca bo opierał się na sporej ilości oleju który przemieścił się z komory pozytywnej do negatywnej. Dodam że na tłok podczas montażu nasuwa "Negative spring bumper" http://www.parktool.com/assets/img/repairhelp/rearshock_635.jpg Czyli co, posmarować damper od środka tylko smarem stałym? Nie dolewać żadnego oleju?

Zapewne wrzucę stosowny wątek do propozycji wyjazdów.

Zdjęcia z wypadu, przejechaliśmy część Świdowca i Czarnohory. https://goo.gl/photos/Y7NAz2aBDqjuuu8K6 Jak ktoś byłby chętny na podobne wyjazdy, to jestem otwarty na wszelkie propozycję. Będę planował przejechać Ukraińską część karpat, bądź Rumuńską.

Witam Organizuję wyprawę, trasa jak tutaj: http://www.transalp.pl/relacje/bikeboard-transalp-2010.html Startuję samochodem z okolic Krakowa, całkowite koszty paliwa powinny wynieść ok 280zł w obie strony, dzielone na ilość osób jaka pojedzie - maksymalnie trzy. Po wyprawie powrót pociągami do samochodu ok 150zł za osobe. Mam mapy turystyczne compassa 50k i tracki gps całej trasy. Organizowałem już podobne wyjazdy. Ogólnie planuję przejechać trasę raczej budżetowo, nie wykluczam zabrania ze sobą lekkiego tarpu, służącego za namiot, plecak raczej w granicach 8kg. Tempo jazdy do dogadania 8-10dni w siodle powinno być optymalne.

Wyjazd nadal aktualny. Dodam, że w tamtych okolicach, wbrew pozorom spokojnie można znaleźć dobry,tani nocleg. Trudność i długość tras do dogadania. Za paliwo wychodzi mniej niż 70zł za osobe w dwie strony (jadąc w trzech)

Witam Po pełnym serwisie tłok nie wysuwa się do końca na ok 5mm. Dodam, że jak napompuje na maksa komorę powietrzną na 270psi to nie wysuwa się już tylko o ok 2mm. Pojeździłem trochę ale dalej to samo. Jak poprawnie zakręcić puszkę? Za duże ciśnienie w negatywnej komorze powietrznej? Drugi damper - serwisowałem tylko komorę powietrzną, zakręcam puszkę i też nie wysuwa się do końca o parę mm.

Jak ktoś jeszcze chętny w późniejszym terminie to pisać. Wyjazd 4-7dni w karpaty ukraińskie bądź rumuńskie w stylu enduro mtb.

Jest tam też mnóstwo szutrowych dróg, wspinających się zakosami na znaczne wysokości - idealne do podjazdu. Więc chyba aż tak źle nie jest

Można się jeszcze wybrać w równie ciekawe góry Rodniańskie w Rumunii, z Krakowa 9.5h jazdy samochodem. Nie wiem jak masz z dojazdem, ale mógłbym cię wziąć np z Tarnowa.

Witam Planuję 2-4dniowy wyjazd, trasa do ustalenia - pasmo Świdowca, Czarnohora. Startuje z okolic Krakowa samochodem, mogę wziąć dwie osoby z rowerami. Termin do ustalenia, najchętniej pojechałbym w następny albo nawet ten weekend. Jazdy samochodem jest max 9h, przez Słowację, więc myślę, że można by było wyjechać np. w czwartek-piątek po południu, powrót w niedziele-poniedziałek wieczorem i przez ten czas całkiem sporo objechać. Trasy technicznie są tam łatwe, sporo szutrowych podjazdów na wysokości rzędu 1600m, potem ścieżki po połoninach. Mam aktualne mapy turystyczne tych regionów, trasy do jazdy wstępnie zaplanowane. Jak ktoś chętny pisać.

W tłoku jest olej i komora z azotem, sam damper ma sprężyne powietrzną, pierwszy raz sam robiłem serwis, więc podejrzewam że mogłem zapowietrzyć damper, tylko czy takie powinny być objawy, niewysuwający się tłok?

Witam Damper RockShox Monarch 4.2 222x66 po pełnym serwisie tłok nie wysuwa się do końca, brakuję z 6mm skoku. Czy to może być zapowietrzenie? Za duże ciśnienie w komorze negatywnej?

Witam Adapter taki ma gwint 5.3x0.706 i z tego co widzę nie ma szans na samodzielne dorobienie takiego adaptera? Pytanie który adapter będzie pasował taki: http://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/pompki-rowerowe/akcesoria/p,adapter-do-widelcow-amortyzowanych-rock-shox-sks,6808.html czy taki: http://www.jensonusa.com/!q31ADlA6y2DBbvJTwcXTig!/Rockshox-Monarch-Air-Valve-Adaptor-Tool I czy mógłby ktoś opisać jak poprawnie zakręcić tłoczysko żeby nie zapowietrzyć dampera?