Pablo87

Zacząłem jeździć podobnie, mniej asfaltu więcej szutrów i moje opony Schwalbe Marathon Plus (28x1,25 przód, 28x1,5 tył) dawały radę pod warunkiem, że droga była w miarę równa. Jednak zapuszczając się na mniej uczęszczane ścieżki nie było już tak dobrze. Zmieniłem opony na 28x1,75 i odczuwam poprawę. Większa szerokość i wysokość opony poprawiła właściwości jezdne na leśnych drogach. Ktoś też na tym forum napisał, że zmiana opon na szersze poprawia komfort podróżowania po nierównościach.Jeżdżę na rowerze trekkingowym i taka opona wydawała mi się rozsądnym rozwiązaniem, chociaż wydaje mi się, że moje Schwalbe Range Cruiser'y mają jeszcze bardziej "umiarkowany" bieżnik niż zaproponowane przez ciebie Land Cruiser. Ja będąc na twoim miejscu zmieniłbym tylko opony skoro dobrze ci się jeździ na obecnym rowerze ale to tylko moje zdanie, decyzja i tak należy do ciebie.

Bo czasami warto skręcić w lewo

Bo miałem trudny wybór którędy wrócić do domu

Witam, mam na imię Paweł, rowerem jeżdżę odkąd pamiętam ale tylko rekreacyjne Rocznie nie robię dużej ilości km ale z każdym rokiem staram się jeździć więcej i dalej

Czy dynamo Shimano DH 3N20 posiada oś piasty z lewym gwintem? Kupiłem używany rower trekingowy, w którym nakrętka osi była lekko wyrobiona. Udałem się do tokarza aby sprawdził czy gwinty na osi i na nakrętce są całe. Nakrętka nadawała się do wyrzucenia, natomiast tokarz stwierdził, że gwint osi piasty jest lewy. Czytałem trochę na forum na temat lewych gwintów w rowerze ale nie spotkałem się z tym, że mógłbym go znaleźć w piaście. Nie chciałbym niczego zepsuć przed ponownym skręceniem dlatego proszę o jakiekolwiek informacje na ten temat.