Masakator

Ja nasmarowałem stałym i wlałem olej, żadnej różnicy nie czuje :/

Moja teżnie łapie odrazu, tylko mniej więcej od połowy, a jeżeli denerwuje Cię latanie klamki, przytwierdź zippem do kiery, u mnie pomogło

Co do epixona, to nic nie wiem, ale epicon to to samo co axon, tyle że da się go ustawić na większy skok. Axon jest odchudzoną wersją. Miałem oba te amory w wersjach rlrc i nie odczułem żadnej różnicy w pracy, jednak waga to ponad 200g na korzyść Axona.(Oba pracują bardzo w porządku, też jestem ciężki~100kg. I Axon nigdy nie miał problemów ze sztywnością)

Nooo, dobra. A potencjalne przyczyny, takiego wysunięcia jak u mnie?

Niepokoi mnie to stukanie, i wizja wyskoczenia z dolnych tulei. Ile te górne lagi powinny mieć przy 140mm skoku?

Nie zmieniałem sprężyn negatywnych, to nie kartridż, jak się go wykręca, to na przykręconym dole można go wyciągnąć 2cm ponad korek. Wydaje mi się że te odgłosy dochodzą z lewej goleni. Dodam że jeżeli spuści się powietrze to amor nie chowa się całkowicie. zostaje tak koło 2-3cm i to właśnie kartridż blokuje schowanie się amora.

Witam! Mam pewien problem z moim epiconem, na 140mm skoku przy całkowitym odbiciu stuka bardzo głośno, ponadto wydaje mi się że górne lagi są trochę za bardzo wyciągnięte,od końca uszczelki do korony jest ok 160mm. czy to normalne, czy zgubiłem jakieś podkładki przy zmianie skoku? Dodam, że wsio robiłem z rysunkiem technicznym ze strony Activii w ręku, i według tego wszystko się zgadza. Z góry dzięki za odpowiedź

Jeżdżę głównie xc, więc nie są jakoś super obciążane. Niemniej jednak jak juz powiedziałem przy takiej jeździe nie do zatarcia

Jeżdżę trzy lata. Są nie do zdarcia.

A może ten amor po prostu jest ustawiony na 80mm skoku? Zdaje mi się, że Rebe ma od 80mm, do 120mm, więc wymaga pewnie przestawienia.

Mam te same tarcze w parze z elixirami 5, klocki też nie wycierają dokładnie całej powierzchni tak jak u Cb. Jeżdżę 3 lata na metalicznych klockach i tarcze mają się świetnie, myślę że nie masz się czego bać

Ja używam wazeliny technicznej i nie narzekam. W kwestii rozkręcenia amorka nie potrafię Ci pomóc, bo nigdy aerisa nie rozkręcałem :/

Nie. U mnie jest to samo w Axonie i nigdy nie czułem żadnego bujania podczas podjazdów, czy na asfalcie.

Tak, kolega ma tak samo w aerisie. W amortyzatorach innych marek (tych trochę lepszych) jest tak samo. Nie masz czym się martwić.

Nooo dobra, nie pomogło. Może problem to gęstość oleju, jaki najlepiej zalać? Problem zażegnany. rozwiązanie: gęstszy olej.

Czyli tak ma być, czy można jakoś go uciszyć?

Nie pompowałem (jak to zrobić?) oleju 52ml, mniej więcej nad zaworek tłumienia kompresji. Skok 100mm

Nie jest to stuk, a raczej głośny syk/pisk jakby zawór nie nadążał. No i na starym oleju nie było problemu, co więcej epicon w drugim rowerze zachowuję się cichutko, mimo takiej samej konstrukcji tłumika.

Witam! Bardzo niedawno temu (konkretniej po wymianie oleju w tłumiku) amortyzator zaczął bardzo głośno odbijać po większych wybojach, ale tylko w górnej części przedziału regulacji tłumienia powrotu (mam na myśli ustawienie na duże tłumienie) przy pokrętle przekręconym na "-" jest w porządku. Co mogłem popsuć przy wymianie oleju? Tłumik rlrc, olej: weldtite 7,5wt

Witam Panów!! Stanąłem przed trudnym tematem a mianowicie kupieniem amora. No i znalazłem, mam nadzieje, że okazje http://allegro.pl/amortyzator-no-pogo-sr-suntour-epicon-x1-ta-l350-i5005200213.html I teraz, pierwsze pytanie. Jak myślicie, warto? Drugie. Co to za model, sprzedawca nie był w stanie powiedzieć, ale dowiedziałem się tyle, że od dołu ma regulacje powrotu a od góry... nic. Nigdy nie spotkałem się z takim epiconem co nie miał żadnego wichajstra u góry, ale może ktoś z Was ma pojęcie na ten temat (Tutaj szczególnie liczę na opinie Pana z Acivii) Z góry dzięki za odpowiedź. Pozrawiam! ps. rama to dartmoor hornet