woojj

@Sobek82narty szykujesz na zimę ;-))

pewnie jakaś Kuwa ;-))))

....to jest właśnie magia slallovych ram ;-)) 

Wiele firm które wykonuje renowację felg robi też ramy. Kwestia dogadania, obdzwonienia okolicy....

Potraktował bym to jako ciekawostkę. Nie wnosi zbyt wiele prócz drenażu portfela. No ale panie mamy postęp.....więc może.

Wkłady do wentyla presta są tanie i wymienne więc nie ma problemu 😉

Za 45 łabędzi ????.....powinno mieć wbudowany kompresorek. 

Jest tak jak pisze @tobo zrobiłeś zbyt duże ciśnienie w układzie i wycisło spod membramy.

Shimano odpowietrzasz przeciskając płyn od zacisku do klamki, a klamka na otwartym zaworze. Zresztą jak większość. Warto przy wewnętrznym mocowaniu zacisku odkręcić go z ramy (zacis) 

.....dodam swoje trzy grosze 😉 Jako że bawię się z rowerami od wielu wielu lat i różne rzeczy robiłem z ramami. Malowanie w zaciszu piwnicy to fajna zabawa ale mało trwała i kosztowna o masie czasu już nie wspomnę. Trwałość tak położonego lakieru jest bardzo niska, a jak nie masz doświadczenia to efekt będzie kiepski. 

Jeśli już koniecznie musisz odświeżyć ten lakier to lakierowanie proszkowe i dobrej jakości naklejki nadadzą szyku jak w oryginale. Lakier będzie bardzo trwały.

2 godziny temu, akkwlsk napisał:

Mały śnik-pik  

ino jak ty teraz te piękne mazy-wzory dorobisz ??

....świetnie sprawdza się wd40 właśnie do powierzchni matowych.  Bo to ustoństwo jest makabryczne (mat) do utrzymania w czystości...fuj

21 godzin temu, malutki napisał:

można prosić o recepturę?

shimano nie stosuje anody. Tam musisz iść w 

co zadziała

świetny specyfik......;-))  gdzie Kret nie daje rady tam remover .

Sam jestem w przededniu walk z pedałami shimano a530. Zobaczę co zadziała.

Proszek rozpuszczasz we wrzątku i smarujesz pędzelkiem.....to jest mocno żrące.

Anoda schodzi ładnie udrażniaczem do rur w stylu kreta ;-)) Potem ręczna robota. Dobre efekty daje również piaskowanie przepracowanym czynnikiem.....

Tak ja wróciłem do stali we wszystkich rowerach moich. 😉 Lubię stallove rowery. 

Najpierw był Dawes teraz Pelago. Góral to Genesis HL. Wszystko na sztywno.

Nie podobają mi się korby z suportami zewnętrznymi stąd wleciała korba retro z NW+ genialny suport FSA ultimax z podwójnym uszczelnieniem. 

tu masz igla, blaty spokojnie sprzedasz za 100 zł. 

https://www.olx.pl/d/oferta/korba-shimano-deore-lx-retro-mtb-CID767-IDM1mp8.html#582868fb0a 

Wszystko kwestia budżetu i wizji na rower. U mnie szło w stylu retro więc....

Nowe korby na kwadrat to tandeta ;-((( odlewane, mało sztywne. Nie warto. Jeśli ma być nieśmiertelny kwadrat to retro lub stare szosowe, one są kute na zumno.

Banless ma fajne zębatki do starych korb na kwadrat w rozstawie 5x110 😉 , ale to również stary szosowy rozstaw. Stary lx/dx/xt -one są kute bardzo dobrej jakości no i idzie wyrwać poniżej 100 zł za idealny stan. Jakość premium.

https://www.olx.pl/d/oferta/shimano-fc-mt60-deore-dx-korby-malowane-proszkowo-170-mm-CID767-IDIlv8G.html#9b9a4a96b0

Zainwestuj w lepszej jakości blat od Banless. Jakość i długowieczność. Te chińskie zębatki potrafią nie przyjąć 2 łańcucha... Jeśli ma to być coś szoso-gravelo- podobne pomyśl nad większą zębatką z przodu, jeśli nie mieszkasz w górach ;-)) Ja tam na wyżynie śląskiej popędzam na 40x11/36 

....to są moje odczucia z użytkowania, nie używam w górach ale jeżdżę dynamicznie. Na moje naparstki około 300m styka.

Nigdzie słowa nie wspomniałem że hydraulika jest bezsensu. Nie szukaj guza własną interpretacją. 

To co piszę to jest moja argumentacja czy słuszna czy nie to już nie mnie oceniać. 

Zresztą jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę ;-))) 

Sory że tak wspominam te Fuji, ale pojawiło się u nas na serwisie dokładnie w okresie twojej rozkminy nad poprawą jakości Spyre . Wziąłem więc go na testy po zmiaie klocków ;-))) Swietny rower do turystyki. Klient waży 100 kg + sakwy i nie narzeka na hamulce.  

 Muszę tu sprostować, bo wersja którą podawałem to fuji turung LTD w wersji z prądnicą, ale klamki Shimano i spyre c + nacinane tarcze spyre = wszystko się zgadza.

Jak długo robię w tej branży to dobre tarcze zawsze kosztowały. I ni jak nie można tego odnieść cenowo do shimanowskiego badziewia. Jak jeszcze w hydraulice rekompensowaną siłą ścisku można iść na pewne kompromisy to w mechanice już nie. Podstawowa tarcza tektro działa duuuużo lepiej od wytłoczki shimano. 

Bardzo ładne adaptery CL robi dt swiss. Wyglądają zaiście. Jako że są dodawane w gratisie do piast da się je czasem wyhaczyć za około 100 kpl. A wtedy masz duży dostęp do tarcz maści wszelakiej. 

Ja jestem tak zachwycony działaniem mechaników w moim rowerze że nie widzę fizycznej potrzeby przesiadania się na hydraulikę. Jak się waży 90+ to ma się dość wysokie wymagania odnośnie hampli, tym bardziej że ja graweluje głównie terenowo. Co z tego że będziesz miał super hydrauliki jak tej siły nie przełoży się na jakoś hamowania, bo mała powierzchnia styku opony z gruntem generuje uślizg.

Apex+cx5+dobrej klasy tarcze jest ok. Zresztą jest dokładnie tak jak testy które w necie widziałem .

Kross po prostu przyoszczędził zakładając najgorsze na rynku tarcze.....stąd twoje rozkminy i walka z systemem.

Te same zaciski z klamkami Tiagry ale z oryginalnymi tarczami spyre centerlock (250  szt ;() działają wyśmienicie w opisanym wyżej fuji.

Pancerze nie pamiętam. Wszystko jak składa producent. Bez udziwnień. Spyre z oryginalnymi nacinanymi tarczami.

https://rower.com.pl/fuji-touring-disc-2081193 taki seryjny rower. 

To był rower klienta serwisu i już nie mam, ale zrobiłem dość dokładne testy. Po założeniu klocków te dotarły się natychmiastowo, a siła modulacja i jakość hamowania na poziomie moich cx5, także dobre tarcze robią tę różnicę, a przynajmniej tak wnioskuję.

Ja już to kiedyś pisałem. Hamulce to nie tylko świetne zaciski, ale dobre klocki i dobre tarcze!!! Szczególnie w mechanikach to widać i czuć !! 

I dobrze że idziesz własną drogą, zbierasz własne doświadczenia. 

Oryginalny zestaw Spyre z oryginalnymi nacinanymi tarczami działa w moim przekonaniu BDB, wiec stąd moje wszelkie przypuszczenia odnośnie słabych punktów twojego układu. 

12 godzin temu, skom25 napisał:

Zamówiłem zestaw Jagwire Road Pro.

to nie wiele da ;-(((( ale się nie straci

Ile kosztuje to to??  Pewnie w cenie adaptera/tarczy